जब तक रोलिंग नहीं होती कार रिवर्स गियर से बाहर नहीं आएगी

Question

मेरे पास 1989 का निसान स्काईलाइन R31 है और जब मैं इसे रिवर्स में डालूंगा, तो यह गियर से बाहर आने से मना कर देगा। क्लच को कुछ हजार किमी पहले बदल दिया गया था और हाल ही में यह समस्या हुई है। कार को रिवर्स से न्यूट्रल में लाने का एकमात्र संभव तरीका ब्रेक को छोड़ना है और कार को रिवर्स से बाहर करते हुए रोल करने देना है। समस्या वही है कि कार चल रही है या नहीं। किसी भी मदद की बहुत सराहना की।

Comments

जब इंजन नहीं चल रहा है तो क्या यह रिवर्स से बाहर आता है? क्या कोई समायोजन है जो आप पैडल कर सकते हैं? लिंकेज में कोई खेल?

— बेन

सभी आगे के गियर के बीच गियर परिवर्तन कैसे होते हैं? क्या वे कार्य करते हैं; क्या इसे बदलना या सामान्य रूप से कठिन है या क्या आपको क्लच या ऐसा कुछ भी करना है?

— ज़ेडहोल्डर्स

इसके साथ इंजन रिवर्स चल रहा है या नहीं, इससे बाहर नहीं आना चाहता, मुझे विश्वास है कि ट्रांसमिशन के साथ एक आंतरिक मुद्दा है। यदि इंजन को चलाने के साथ गियर में / बाहर निकलना मुश्किल था, फिर भी इसके साथ / बाहर आसानी से चल रहा है, तो इससे मुझे विश्वास होगा कि क्लच हाइड्रोलिक्स की जरूरत है ताकि ब्लीड (या केबल एडजस्ट किया जा सके)। मैं इस बिंदु पर वास्तविक सकारात्मक नहीं हूं, लेकिन यह वह जगह है जहां मैं झुक रहा हूं।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

क्या आप कार पार्क करते समय गियर को शिफ्ट कर सकते हैं?

— danny117

Answer 1

यह शिफ्टर लिंकेज के साथ एक समस्या की तरह लगता है; एक निसान पर इसी तरह की समस्या थी जो गैरेज के माध्यम से आई थी, हालांकि एक हंसमुख क्षितिज नहीं था। इसे बस उभारने की जरूरत थी और फिर थोड़ा शिफ्टर एपेट्योर के माध्यम से आगे बढ़ने तक धक्का दिया, क्योंकि पिछले मैकेनिक (अपरेंटिस जिसने गियरबॉक्स गैसकेट प्रतिस्थापन और थ्रो आउट असर प्रतिस्थापन किया था) ने इसे सभी तरह से नहीं बढ़ाया। यह फिर से बाहर सभी तरह से फिसलने से रोकने के लिए थोड़ा सपाट स्पॉट है। मरम्मत मैनुअल देखें और उसके बाद प्रयास करें; उम्मीद है कि इसमें गहराई से जानकारी होगी।

मैं यह भी कहूंगा, हालांकि, यह 'मैं' (मैं कह सकता हूं 'क्योंकि यह बहुत संभव नहीं है, हालांकि अभी भी संभव है) कि सिंक्रनाइजर खराब हो गए हैं। मैं किसी भी TSB के बारे में पता नहीं लगा सकता क्योंकि यह इतना पुराना वाहन है, लेकिन इस बात की पूरी संभावना है कि रिवर्स गियर में एक आम समस्या हो सकती है।

एक ऐसा चेक है जो आप कर सकते हैं: यदि आप क्लच को धक्का देते हैं और आपको तटस्थ और रिवर्स के अलावा अन्य गियर्स में फ्री मूवमेंट मिलता है, तो यह निश्चित रूप से क्लच या एक गंभीर ट्रांसमिशन समस्या है, या शायद सिंकरो होने के कारण खराब हो गया है पूरी तरह से बेकार। यदि कोई समस्या है तो इसे गियर के एक जोड़े में या क्लच के साथ या उसके बिना दबाए जाने के कारण, यह एक बुरा शिफ्टर लिंकेज होने की पूरी संभावना है, जो कि रिसीवर में पूरी तरह से 'व्यस्त' या 'बैठा' नहीं है। (यह कहते हुए कि क्योंकि मैं अपने सिर के ऊपर से सही शब्दावली के बारे में नहीं सोच सकता)

जल्दी करने के लिए चीजें: 1: क्लच को पंप करें। - भले ही यह हाइड्रोलिक क्लच नहीं है (मैं पुरानी कारों के बारे में ज्यादा नहीं जानता) क्लच को पंप करता हूं, क्योंकि केबल-सक्रिय घटकों को पिन किया जा सकता है और पुन: दोहराए जाने के बाद फिर से मुक्त किया जा सकता है और सभी तरह से एक बार लोड हो सकता है । 2: लीक के लिए बाहर की जाँच करें! - देखने में आसान, कम तरल स्तर वास्तव में कुछ गियर्स को बाधित कर सकता है जैसा कि मैंने अपने पुराने Peugot 405 और Vauxhall Corsa B. 3 पर पाया था: किसी भी संशोधन की जाँच करें। - शॉर्ट-थ्रो शिफ्टर? विभिन्न गियरबॉक्स माउंट? कुछ खेल-प्रकार के क्लच जो ट्रांसमिशन के लिए बहुत मोटे हो सकते हैं? इन संशोधनों में से कोई भी संभावित रूप से स्थानांतरण के साथ समस्या पैदा कर सकता है, एक छोटी फेंकने वाली शिफ्टर का उल्लेख नहीं करना जो सीमित नहीं है; यदि यह चयनकर्ता फेंक के लिए एक सीमा-सक्षम प्रकार नहीं है, तो यह चयनकर्ताओं को चबाएगा।

Answer 2

मेरे ट्रक ने कुछ समय के लिए ऐसा किया लेकिन केवल रिवर्स में नहीं गया। मुझे जो करना था उसे 4 व्हील ड्राइव में इधर-उधर कर दिया और फिर सिनको ने क्लच को पहले पंप किया, फिर रिवर्स किया .. इदर्क लेकिन लगता है कि आप जो चाहते हैं, वह इतनी अच्छी किस्मत आजमा सकता है! मेरा मतलब है कि मैं क्या जानता हूँ im केवल 15 ..

Comments

यह वाहन, मेरी समझ में, एक स्विच करने योग्य 4 पहिया ड्राइव नहीं है। By सिनको ’पंप से, क्या आपका मतलब डबल-डिक्स्ट है? उदाहरण के लिए, पहले गियर में; क्लच डाउन, न्यूट्रल, क्लच अप, क्लच डाउन, वांछित गियर, क्लच अप?

— योलोउल सिप

नहीं, मुझे ऐसा लगता है जैसे पंलग को पांच बार पंप किया जाता है और फिर पहले रिवर्स और फिर रिवर्स किया जाता है।

— EngineGirl2021

लेकिन मैंने अपना फ्रंट एक्सल भी तोड़ दिया, इसलिए मैं अब वापस नहीं आ सकी। क्योंकि मैं एक हब बाहर विस्फोट से उड़ा दिया क्योंकि मेरे ट्रक 4 व्हील ड्राइव में जाने नहीं होते भी तो हाँ .. मैं वास्तव में नहीं पता न लेकिन thats मैं करना था क्या इससे पहले कि मैं इसे तोड़ दिया मिल गया

— EngineGirl2021

ओह, ऐसा इसलिए होगा क्योंकि आपके क्लच सिस्टम को रक्तस्राव की आवश्यकता है - केवल। हाइड्रालिक क्लच सिस्टम में हवा इसका कारण बनती है, इसलिए एक मैकेनिक से मिलें और उसे ब्लीड करने के लिए कहें। यह फिर से सामान्य की तरह काम करेगा। और आपने अपना धुरा कैसे तोड़ दिया ?! : पी सौभाग्य कि तय हो रही है, योग्य।

— योलोउल सिप

मैंने दोस्तों के साथ गाड़ी चलाते समय बहुत मुश्किल से अपनी धुरी को तोड़ा और अब यह 4 पहिया ड्राइव में चला गया। तो idk अगर मैं वास्तव में इसे तोड़ दिया, लेकिन हाँ। सुनिश्चित करने के लिए एक नया देख रहा हूँ और सुझावों और भाग्य के लिए धन्यवाद! @yollooool

— EngineGirl2021 18