मैंने अपने इंजन में ट्रांसमिशन द्रव डाला; इसके बारे में क्या करना है?


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मेरे पास V6 इंजन के साथ 2001 मित्सुबिशी ग्रहण स्पाइडर जीटी है। अंतिम तेल परिवर्तन 1 सप्ताह पहले था। मेरी लाल तेल की रोशनी आई, और मैंने डिप स्टिक को पढ़ा और मुझे लगा कि मैं तेल पर कम तना हुआ हूं।

वास्तव में यह सिर्फ दबाव था, यही कारण है कि मैं भारोत्तोलकों को सुन सकता था। लेकिन मैंने जोड़ा कि मुझे लगा कि तेल था। तो अब, मेरी कार में तेल के 6 क्वार्ट्स और उसमें संचरण तरल पदार्थ के क्वार्ट हैं। मैंने इसे कुछ मील तक चलाया है और ध्वनि दूर हो गई है और प्रकाश भी ऐसा ही है। यह देखते हुए कि कैसे ट्रेनी तरल पदार्थ इस समस्या से इंजनों को मदद करता है, क्या मुझे इसे अकेले छोड़ देना चाहिए? या अगर मैं छोड़ देता हूं तो क्या यह बहुत अधिक दबाव पैदा करेगा और एक सील को चोट पहुंचाएगा?

जवाबों:


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ट्रांसमिशन तरल पदार्थ को अपने इंजन में डालने से किसी भी चीज को चोट नहीं पहुंचनी चाहिए, और जैसा कि आपको पता चला है, सामान को साफ करके इसकी थोड़ी मदद कर सकते हैं। जाहिर है, यह जरूरी नहीं कि अच्छी बात है, खासकर यह देखते हुए कि क्या आपके पास क्रैंककेस में बहुत अधिक तरल पदार्थ है।

यह मेरी राय है कि आपको जल्द से जल्द "तेल" बदलना चाहिए और इसे बहुत लंबे समय तक नहीं चलाने की कोशिश करनी चाहिए। संचरण द्रव ठीक से प्रदान नहीं किया जाएगा कि इंजन को ठीक से चिकनाई करने के लिए क्या आवश्यक है और आप इसे वहां के तरल द्रव के साथ चलाना जारी रखकर अपने इंजन को नुकसान पहुंचा सकते हैं। जैसा कि आपने सुझाव दिया है, इंजन में बहुत अधिक तरल होने के कारण सील को उड़ाने का एक वास्तविक मौका है। आप क्रैंकशाफ्ट के तरल पदार्थ से टकराने के जोखिम को भी चलाते हैं जो इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है (यदि ऐसा हो रहा था, तो आप सबसे अधिक संभावना पहले से ही जानते हैं)।

एक बार जब द्रव (फिल्टर के साथ) बदल जाता है, तो आपको अच्छे आकार में होना चाहिए। जब तक आप कर सकते हैं बस इसे बहुत ज्यादा न चलाएं।

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