कैलीपर के साथ लगातार समस्याएं

Question

मेरे पास VW Golf 2005 reg TDI 2.0 है। मैं एक के बाद एक कॉलिपर की जगह ले रहा हूं। पहली बार यह सामने वाला यात्री पक्ष था, और फिर पीछे वाला यात्री पक्ष। अब मैं सामने वाले ड्राइवर की जगह ले रहा हूं, और मैं सोच रहा हूं कि क्या कोई अंतर्निहित मुद्दा है जिसकी मुझे जानकारी नहीं है। जब मैंने कार खरीदी तो उसमें 83k मील था। अब यह 110k मील है।

सादर

Comments

इस पर विचार करें कि जोड़े में ब्रेक मरम्मत के लिए एक सबक है। यदि एक पक्ष विफल हो गया है, तो दूसरा इसके बाहर जाने की संभावना है। और ब्रेक लगाना सुनिश्चित करने के लिए दोनों तरफ नए भागों का होना बेहतर है।

— cory

आप ख़लीफ़ाओं की जगह क्यों ले रहे हैं? उनके साथ क्या गलत हो रहा है?

— रेवेडो

@ कोरी अन्य सभी ब्रेक एक ही समय में बदल दिए गए, यह केवल कॉलिपर है जिसे मैंने अकेले बदल दिया क्योंकि दोषपूर्ण एक था

— जैक एम

@JackM, मेरा सुझाव है कि आप कैलिपर्स को बदलने से पहले अपने वास्तविक लक्षणों के साथ अपने प्रश्न को अपडेट करें।

— GDD

कैलिपर्स की जगह लेने से आपकी समस्या ठीक हो गई?

— एडवर्ड इवांस

Answer 1

कैलिपर विफलता आमतौर पर इसका मतलब है कि एक सील खराब हो गई है, जिससे गंदगी निकल रही है और फिसलने वाले हिस्सों में से एक उस बिंदु तक खराब हो गया है जहां यह या तो अटक गया है या गहराई से लीक हो रहा है। सभी चलने वाले हिस्से अंततः पहनते हैं, लेकिन यह समय से पहले होता है जब कैलीपर को ब्रेक सेवा के दौरान बनाए नहीं रखा जाता है।

कैलीपर को बनाए रखने के लिए, पैड या रोटर को बदलने के लिए इसे किसी भी समय साफ किया जाना चाहिए। रबड़ के जूते पहनने और क्षति के लिए जाँच की जानी चाहिए, और अगर कोई है तो प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। पहनने के लिए झाड़ियों और फिसलने वाले हिस्सों की भी जाँच की जानी चाहिए। कभी-कभी ये बदली होते हैं, कभी-कभी आपको पूरे कैलिपर को बदलना पड़ता है, यह डिजाइन पर निर्भर करता है।

यह महत्वपूर्ण कदम शायद अंतिम ब्रेक की नौकरी के दौरान छोड़ दिया गया था, और अब आप परिणाम देख रहे हैं।