ऑडी A4 टिक / स्क्रैचिंग शोर, पार्किंग ब्रेक फॉल्ट


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इसलिए मैंने पिछले हफ्ते अपनी 2011 की ऑडी ए 4 अवंत को उठाया, और यह एक बहुत अच्छी कार रही। कार ने सेवा अंतराल का पालन किया है, और वर्तमान में लगभग 86,000 किमी miles 53,000 मील की दूरी पर चली गई है।

दूसरे दिन, मुझे केंद्र चालक के प्रदर्शन पर एक चेतावनी संदेश मिला। हालाँकि, यह संदेश आते ही गायब हो गया और मैं यह नहीं पढ़ पाया कि यह क्या कह रहा है। मैंने घर वापस आ गया, लेकिन देखा कि ब्रेक के साथ कुछ दिखाई दे रहा था।

अब, समस्या आती है और बहुत कुछ हो जाता है, लेकिन हर बार जब मैं ड्राइव करता हूं तो यह लगभग निश्चित रूप से होता है। क्या होता है कि मैं कभी-कभी पहियों में एक प्रकार की टिक सुनता हूं, और मैं लगभग पैडल पर एक कोमल प्रहार की तरह महसूस कर सकता हूं। जब मैं ब्रेक लगाता हूं (हल्के से इसे सबसे ज्यादा उकसाने वाला लगता है) तो यह "ब्रम्हम" की तरह नोचता है और मैं इसे ब्रेक पेडल में महसूस कर सकता हूं। सनसनी लगभग एक कम ABS अनुभव की तरह है।

अक्सर ड्राइविंग के एक ही समय में (बिल्कुल खरोंच क्षण नहीं), लेकिन जरूरी नहीं - मुझे एक चेतावनी संदेश मिलता है जो "पार्किंग ब्रेक खराबी" पढ़ता है, जिसके बाद स्थिरता प्रणाली और एबीएस अक्षम हो जाता है।

ये आते हैं और चले जाते हैं, और कभी-कभी मैं बिना किसी चेतावनी के एक घंटे तक गाड़ी चला पाता हूं।

मैं यह भी जोड़ सकता हूं कि सामान्य रूप से ड्राइविंग करते समय टिक अक्सर कार में थोड़ी "हिचकी" द्वारा पीछा किया जाता है जिसे आप महसूस कर सकते हैं। लगभग ब्रेक पर थोड़ा नल की तरह

कभी कम नहीं, मैं किसी भी सुझाव की सराहना करता हूं या इसके साथ मदद करता हूं! अग्रिम में धन्यवाद!

सर्वश्रेष्ठ सादर, एरिक

जवाबों:


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मैंने ऑडी डीलरशिप पर इसका कारण पाया है। यह ABS सिस्टम में RPM सेंसर है जिसे पहना गया था और परिणामस्वरूप व्हील बेयरिंग को पहना गया है। सेंसर को प्रतिस्थापित किया जाना है, और सबसे अधिक संभावना बीयरिंग भी है।


क्या आप सुनिश्चित हैं कि पहिया गति सेंसर असर धारण कर रहा था? मैं पूछता हूं क्योंकि मैं जिन सेंसर से परिचित हूं, वे हॉल सेंसर हैं जिनका पहिया असर या शाफ्ट के साथ कोई शारीरिक संपर्क नहीं होना चाहिए, इसलिए मुझे यह अजीब लगता है कि पहिया असर प्रतिकूल रूप से प्रभावित होगा।
ज़ैद

@Zaid वास्तविक स्थापना के लिए और चाहे वे शारीरिक संपर्क में हों या नहीं, मुझे यकीन नहीं है। असर ठीक निकला, हालांकि यह सेंसर द्वारा क्षतिग्रस्त नहीं था, इसलिए ऐसा प्रतीत होता है कि आप सही हैं।
एरिक

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पार्किंग ब्रेक, जब लंबे समय तक उपयोग नहीं किया जाता है, तो वह मनमौजी हो सकता है। यह ज्यादातर घटकों पर जंग के निर्माण और सड़क कंपन के कारण चीजों को थोड़ा-थोड़ा करने के कारण होता है।

अपने पार्किंग ब्रेक पर कड़ी मेहनत करें और फिर इसे छोड़ दें। इसे कुछ बार दोहराएं। हो सकता है कि यह सब हुआ हो, आप हैंडल के खिलाफ टकरा गए थे और यह 1 क्लिक की तरह थोड़ा व्यस्त है। हो सकता है कि कंप्यूटर आपके नियंत्रण को नुकसान पहुंचाने से रोकने के लिए ट्रैक्शन कंट्रोल और एबीएस को निष्क्रिय कर रहा हो।


मैं पार्किंग ब्रेक के उपयोग पर टिप्पणी नहीं कर सकता क्योंकि मैंने केवल एक सप्ताह के लिए कार का स्वामित्व किया है, लेकिन ई-ब्रेक के साथ कार के निष्प्रभावी होने को देखते हुए ई-ब्रेक लगे जब मैंने पहली बार परीक्षण किया - मैं केवल यह मान सकता हूं कि उन्होंने उपयोग किया था पार्किंग ब्रेक।
एरिक

आप कह रहे हैं कि मैं संभाल के खिलाफ टकरा गया हो सकता है और यह थोड़ा व्यस्त हो सकता है। क्या आपका मतलब है कि यह हिचकी का कारण हो सकता है? मुझे यह अजीब लगता है क्योंकि मैं हमेशा दोनों हाथों को स्टीयरिंग पर रखता हूं और पार्क लीवर से बहुत दूर हूं, इसलिए मैं निश्चित रूप से इसे ड्राइव करते समय नहीं दबा रहा हूं और हिचकी कई बार हुई है। तो मुझे जबरदस्ती लीवर खींचना चाहिए? क्या आप इस बारे में विस्तार से बता सकते हैं? यह स्विच कितना संवेदनशील है?
एरिक

एक स्विच है जो कंप्यूटर को बताता है कि अगर हैंडल सभी तरह से नीचे है, तो बस यह जानता है। पार्किंग ब्रेक को "खींचकर" से मेरा मतलब है कि इसे पूरी तरह से लागू करें। इसे संलग्न करने के लिए आपको ड्राइविंग करने के लिए इसे टक्कर देने की आवश्यकता नहीं है, आप इसे एक बार टकरा सकते हैं, हो सकता है कि एक जैकेट या बैग का पट्टा एक बार संभाल पर थोड़ा छीन गया हो। :)
tlhIngan

निश्चित रूप से हम एक ही पृष्ठ पर नहीं हैं: P आप जानते हैं कि कार में इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक है? बस इसलिए हम शब्दों को भ्रमित नहीं करते हैं और ऐसे :) यह सिर्फ एक छोटा सा बटन फ्लैप है
एरिक

@ एरिक मैंने कभी इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक नहीं देखे हैं। मेरे लिए एक बुरे विचार की तरह लगता है, लेकिन जो भी हो। "पार्किंग ब्रेक खराबी" के बारे में आपकी त्रुटि चेतावनी अब अधिक समझ में आती है। एक त्वरित परीक्षण आप कर सकते हैं पार्किंग ब्रेक लागू करें, कार को गियर में डालें और देखें कि क्या पार्किंग ब्रेक पकड़े हुए है। दोहराएं कि कुछ बार, और सुनिश्चित करें कि कार को गियर में डालने और इसे रेंगने के बाद आगे बढ़ने की कोशिश के बाद पार्किंग ब्रेक वास्तव में जारी हो जाता है। ऐसा करते समय गैस पर कदम न रखें, बस कार को आगे की तरफ पार्क करें और उसके बाद पार्किंग ब्रेक लगाएं।
tlhIngan
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