मुझे यहां एक '04 1.4 सीट कॉर्डोबा (340k ओडो पर!) मिला और यह एक रयूमिक पल्सेटिंग साउंड करता है। सभी परिस्थितियों में ध्वनि होती है; गर्म / ठंडा इंजन, कम / उच्च इंजन लोड आदि।
पहले तो मुझे लगा कि मेरे पास एक निकास रिसाव है, लेकिन यह क्रैंककेस वेंटिलेशन के साथ कुछ है। जब मैंने (सावधानी से) आइडल पर तेल की टोपी को हटाया, तो आवाज़ कुछ हद तक बढ़ गई, और इंजन की गति 900 से 1000 मिलियन तक बढ़ गई। जब मैंने तेल की टोपी वापस रखी, तो आवाज एक सेकंड के लिए रुक गई, और फिर यह फिर से जारी रही। इंजन अभी भी 75hp इंजन की तरह खिंचता है। कोई चेक इंजन लाइट ऑन नहीं है। (हाँ, यह एक VAG इंजन के लिए आश्चर्य की बात है!)
ये अवलोकन क्रैंककेस में कुछ रिसाव का दृढ़ता से सुझाव देते हैं, लेकिन वहां अभी भी काफी वैक्यूम है। जब मैं इसकी सीट के पास तेल की टोपी पकड़ता हूं, तो मुझे लगता है कि यह वापस जगह पर चूसा जा रहा है। तेल का रंग अभी भी अच्छा है, तेल टोपी या डिपस्टिक पर कुख्यात मेयो का कोई प्रदर्शन नहीं है।
क्या यह इंजन के लिए हानिकारक हो सकता है? जिन पुराने इंजनों पर मैं आमतौर पर काम करता हूं उनमें क्रैंककेस वेंटिलेशन होता है जो क्रैंककेस वाष्प को खुली हवा में हवा देता है, इसलिए मुझे लगता है कि यह चिंता का विषय नहीं है। मुद्दा यह है कि मैं इस चीज़ को बेचना चाहता हूं, और इस तरह की आवाज़ स्वाभाविक रूप से लोगों को इंजन की स्वास्थ्य स्थिति पर संदेह करती है।
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