क्या स्ट्रट्स को बदलने के बाद पहियों को अलोकित किया जा सकता है?


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मैंने अपनी कार (Mk1 Golf / Rabbit Cabriolet) को नए फ्रंट स्ट्रट्स और नए स्ट्रट माउंट किट प्राप्त करने के लिए लिया।

जब मैं इसे वापस ले आया, स्टीयरिंग और निलंबन निश्चित रूप से बेहतर लगा, लेकिन स्टीयरिंग व्हील अब एक कोण पर है।

मैं किसी भी कारण से कल्पना नहीं कर सकता कि इस प्रक्रिया के दौरान टाई रॉड्स के साथ छेड़छाड़ क्यों की जाएगी, लेकिन मैं एक पेशेवर नहीं हूं।

यह सिर्फ अकड़ mounts और अकड़ mounts बीयरिंग की जगह का परिणाम हो सकता है, जिससे पहियों को बेहतर संरेखित किया जा सकता है?

जवाबों:


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आपके सामने के छोर का संरेखण केवल टाई रॉड समाप्त होने की तुलना में बहुत अधिक प्रभावित होता है। खासतौर पर स्ट्रट्स बदलने से कैमर प्रभावित होगा।

ऊँट के टायर के ऊपर या बाहर दुबला की मात्रा होती है। निम्न छवि बहुत अच्छी तरह से वर्णन करती है:

Wheel Camber Explained

और जैसा कि आप छवि से देख सकते हैं, स्ट्रट्स को बदलने की प्रक्रिया, अगर चीजों को सही तरीके से वापस नहीं रखा गया है, तो वे कैमर को बदल सकते हैं। इससे पहले कि आप अपने सामने के टायरों में एक विषम पैटर्न पहनें, मैं सुझाव दूंगा कि सामने का छोर संरेखित है।

इसके अतिरिक्त, पैर की अंगुली या ढलाईकार को बदला जा सकता है। नीचे दिए गए चित्र यह दर्शाते हैं कि प्रत्येक क्या है।

Toe Defined

Caster Defined

यदि पैर का अंगूठा बंद है तो आप आसानी से सीधे सड़क से नीचे जा सकते हैं, लेकिन पहिया बंद है।

लेकिन, ऐसा लगता है कि काम एक दुकान द्वारा किया गया था। क्या उन्होंने निलंबन कार्य करने के बाद सामने के छोर को संरेखित किया था? यदि उन्होंने किया, तो यह आपके स्टीयरिंग व्हील के लिए असामान्य नहीं है कि अब पूरी तरह से सीधे नहीं हो, भले ही कार सीधे सड़क से नीचे चल रही हो। यदि एक संरेखण किया गया, आपका ठीक है, और यह कष्टप्रद है, लेकिन हानिरहित है। यदि उन्होंने निलंबन का काम किया है, लेकिन एक संरेखण नहीं किया है, तो आपको अपने सामने के टायरों से रबर को स्क्रब करना शुरू करने से पहले एक बहुत ही जल्दी करना चाहिए।

मुझे आशा है कि वह मदद करेंगे!


आह, यह समझ में आता है। यह एक परियोजना कार है और मुद्दों में से एक यह था कि अकड़ माउंट में से एक को इतना पहना जाता था कि अकड़ 5 मिमी बाद में किसी भी तरह से आगे बढ़ सकती है, इस प्रकार ऊंट का निर्माण होता है। मैं नहीं जानता था कि ऊँट स्टीयरिंग व्हील की वास्तविक स्थिति में वापस अनुवाद करेगा, हालाँकि।
MeltingDog

यदि उन्होंने एक संरेखण किया और स्टीयरिंग व्हील सीधे इंगित नहीं कर रहा है, तो आपको एक अलग संरेखण दुकान पोस्ट जल्दबाजी के लिए प्राप्त करने की आवश्यकता है। क्योंकि वे नहीं जानते थे कि वे क्या कर रहे थे या उन्होंने एक घटिया काम किया था।
Ukko

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इस तरह से काम करने के बाद आपको संरेखण की जांच करने की आवश्यकता है। यहां तक ​​कि जहां हर तरफ कार बॉडी बनाई गई थी, वह समान नहीं थी: उदाहरण के लिए प्रत्येक तरफ व्हीलबेस की लंबाई के लिए स्वीकार्य सहिष्णुता हैं। तो, इसका मतलब है कि एक सामने का पहिया दूसरे के सामने एक छोटा, लेकिन स्वीकार्य, राशि हो सकता है। नई स्ट्रट्स को भिन्न रूप से भिन्न किया जा सकता है: यहां तक ​​कि 0.1 मिमी अंतर दूसरे छोर पर एक महत्वपूर्ण अंतर पैदा कर सकता है, यह सब त्रिकोणमिति के बारे में है या लीवर के बारे में सोचें: बड़े आंदोलन एक तरफ एक छोटे से आंदोलन के कारण।

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