इसलिए, मैंने यहां पोस्ट किया और आखिरकार तय किया कि मैकेनिक मुझसे झूठ बोल रहा है। यह पता चला है कि मैं गलत था।
बेकार में ओवरहीटिंग - मैकेनिक कहते हैं सिर गैसकेट
टूटे हुए पंखे के कारण तत्काल ओवरहीटिंग का मुद्दा डब्ल्यूएएस था, लेकिन उन्होंने एक वैध, छोटे सिर वाले गैसकेट रिसाव को उजागर किया।
मुझे अपने निकास में शीतलक गैसें मिली हैं और शीतलक की थोड़ी मात्रा गीली निकास से अंदर हो रही है। ओवरहेटिंग की कोई मौजूदा समस्या नहीं है, बस थोड़ा ठंडा नुकसान है।
मेरे पास एक स्वतंत्र मैकेनिक है जिसने मेरे लिए अच्छा काम किया है, जिसने मुझे बताया कि मेरे विकल्प या तो इसे सील करने के लिए थे (उसने के सील की सिफारिश की थी), या मेरे सिर गैसकेट को बदलने के लिए। उन्होंने कहा कि वह लगभग $ 600 का श्रम करेंगे (वह अपने गैरेज से $ 25 / hr काम करते हैं)।
क्या किसी भी प्रकार के हेड गैसकेट सीलर के साथ बड़े पैमाने पर नकारात्मकताएं हैं? कार पुरानी है, लेकिन मैं इसे कई सालों तक रखने जा रहा हूं, इसे ठीक करते हुए मैं जाता हूं (यह एक स्पोर्ट्स कार है जिसे मैं चालू हालत में रखना चाहता हूं)।
अगर मैं अपनी कार को खतरे में डाल रहा हूं, तो मैं उसे भुगतान करूंगा। एकमात्र कारण मैं इस फिक्स पर विचार कर रहा हूं रिसाव बहुत छोटा लगता है।