मैंने आज रेडिएटर बदल दिया और काम करने के लिए निकाल दिया, एक ही चीज: ओवरहीटिंग और उबलते हुए। रेडिएटर या कहीं और से रिसाव न देखें। थर्मोस्टेट बदल गया था और अभी भी कोई बदलाव नहीं हुआ है। मैं फंस गया हूं, इसलिए मुझे सलाह की जरूरत है। डैश के नीचे डायग्नोसिस मशीन लगाने का प्लग नहीं लगता है। मुझे पता है कि यह काम करता है लेकिन कोई कोड भी नहीं आता है। शीतलन प्रणाली के साथ क्या हो सकता है?
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क्या प्रशंसक आते हैं? कार (वर्ष, मॉडल बनाओ, इंजन) क्या है? सभी कारें ओवरहीटिंग या कूलिंग फैन सर्किट के लिए कोड नहीं फेंकती हैं।
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बेन
यदि यह उबल रहा है और आपके पास 50/50 पानी / शीतलक मिश्रण है, तो कहीं न कहीं रिसाव होना चाहिए।
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Spivonious
@ सामान्य - यदि सिस्टम सील है, लेकिन प्रवाह नहीं है, तो सिस्टम अभी भी इंजन ब्लॉक के अंदर उबाल सकता है, कूलेंट को ओवरफ्लो के माध्यम से बाहर धकेल सकता है। इसमें सिर्फ इतना दबाव होना चाहिए कि टोपी क्या संभाल सकती है और यह बिना किसी अन्य रिसाव के उबल जाएगी।
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P --s 222
आपका रेडिएटर कैप दबाव में सील नहीं हो सकता है। एक अलग कोशिश करो?
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tlhIngan
कार पर कितने मील? पाथफाइंडर की सवारी करने वाले एक परिवार के सदस्य के पास एक ओवरहीट मुद्दा है जो खराब हेड गैसकेट की तरह लग रहा है जो कि ओवरहीट के लिए एक बदतर स्थिति की तरह है :( कभी-कभी आपको लिस्सल 246x स्पिल-फ्री फ़नल की तरह रेडिएटर को फोड़ना पड़ता है। फैन क्लच खराब भी हो सकता है और पंखे की गति को उचित रूप से नहीं बढ़ा सकता है।
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jxramos