मैंने हाल ही में अपने टायर में धातु का एक टुकड़ा उठाया, जिससे एक फ्लैट बन गया। मैकेनिक ने कहा कि वह टायर को प्लग नहीं कर सकता है, और इसके लिए "हॉट पैच" की आवश्यकता है।
एक गर्म पैच क्या है, इसे कैसे लगाया जाता है और इसकी आवश्यकता कब होती है?
मैंने हाल ही में अपने टायर में धातु का एक टुकड़ा उठाया, जिससे एक फ्लैट बन गया। मैकेनिक ने कहा कि वह टायर को प्लग नहीं कर सकता है, और इसके लिए "हॉट पैच" की आवश्यकता है।
एक गर्म पैच क्या है, इसे कैसे लगाया जाता है और इसकी आवश्यकता कब होती है?
जवाबों:
मैंने इनमें से किसी भी तकनीक का कभी इस्तेमाल नहीं किया है। इस तरह से मुझे एक "बूढ़े आदमी" द्वारा समझाया गया, जो वैसे भी, कभी नहीं किया था। जिस दुकान में मैंने काम किया था वह सालों से आसपास थी और हमारे पास सामान था जो कभी इस्तेमाल नहीं किया गया था। एक था वल्केनाइजेशन किट। हो सकता है कि यह अधिक टायरों को बेचने का एक बहाना था या देयता के कारण। साल पहले टायर हमेशा थपथपाए जाते थे। मरम्मत "वल्केनाइजेशन" द्वारा की गई थी। प्रक्रिया या तो रासायनिक, थर्मल या दोनों का संयोजन थी। रासायनिक प्रक्रिया में या तो दो रसायनों को मिलाया गया था और उन्होंने गर्मी पैदा की या रबर को नरम करने के लिए एक रबर नरम बनाने वाले रसायन का इस्तेमाल किया गया। थर्मल विधि में एक गर्म धातु का लोहा शामिल था। पैच को उस जगह पर क्लैंप किया जाता है जिसे उसने सेट किया है। अंत परिणाम सभी समान थे, मरम्मत के स्थान पर चिपके होने के बजाय मूल रूप से रबर के साथ एक वेल्ड था।
छेद को एक ठंडे पैच के रूप में तैयार किया गया था। एक विशेष क्लैंप के साथ गर्म पैच को जगह में लगाया गया था। पैच को एक माचिस से जलाया गया था और पैच को टायर तक वल्केनाइज्ड किया गया था।