मैं एक 78 शेवरले ट्रक खरीदने की कोशिश कर रहा हूं, जिसमें कुछ मामूली जंग है जो कि प्रतिस्थापन शीटमेटल और वेल्डिंग के माध्यम से देखभाल करने की सबसे अधिक आवश्यकता होगी। मैं एक सभ्य वेल्डर हूं (हैक से थोड़ा बेहतर)। मैं समझता हूं कि चाप को कैसे मारना है, एक पोखर बनाना है, और आमतौर पर धातु के दो टुकड़े स्थायी रूप से एक साथ रहना है।
आपके पास वाहनों पर पाई जाने वाली पतली शीट धातु की वेल्डिंग करते समय मेरे पास मौजूद मुद्दों में से एक है, धातु बहुत पतली है और मैं इसके माध्यम से उड़ा रहा हूं (धातु में छेद जहां मैं वेल्डिंग कर रहा हूं)। यह एक बड़ी गड़बड़ी करता है क्योंकि अगर मैं वास्तव में इसे सही तरीके से पूरा करना चाहता हूं, तो मुझे इसे वापस बाहर करना होगा और मूल रूप से खरोंच से शुरू करना होगा। इस बिंदु पर, इस प्रकार की शीट धातु पर मैंने जो भी वेल्डिंग की है, वह केवल धातु को पाने के लिए और सौंदर्यशास्त्र के साथ रखने की कोशिश कर रहा है। ठीक है, अगर मुझे यह ट्रक मिलता है और इस पर शीट मेटल का काम करना है, तो मुझे एक बेहतर काम करना होगा और इसे पहली बार में ठीक करना होगा।
मेरे प्रश्न हैं:
- वाहनों पर शीट मेटल के माध्यम से उड़ाने से आप कैसे बचें?
- सर्वोत्तम समग्र प्रदान करने के लिए कौन सी तकनीक सबसे उपयुक्त हैं?
संदर्भ के लिए, मैं एक लाइट ड्यूटी मिग वेल्डर का उपयोग कर रहा हूं। मेरे पास चार पावर सेटिंग्स हैं और 0 से 10 तक एक तार गति सीमा है (मनमाना, मुझे पता है)। यह एक 240vac वेल्डर @ 60Hz है। मैं फ्लक्स कोर तार का उपयोग करता हूं, जो .030 "मोटाई का है। मेरे पास .035" मोटी तार है जो मैं तब जाऊंगा जब .30 "बाहर चलाता है (बहुत जल्द)।