साब 9-3 हकलाना और काटना [बंद]


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मुझे 1999 साब 9-3 2.0 एल ऑटोमैटिक (टर्बो नहीं) मिला है।

यह ठीक चल रहा है, फिर एक महीने से थोड़ा अधिक पहले यह तेजी या गिरावट के दौरान हकलाना शुरू कर दिया। केवल कभी-कभार, लेकिन ऐसा महसूस होगा कि कार स्टाल के बारे में थी, या यह थोड़ा सा पीछे होगी, फिर आगे की ओर।

जब यह हो रहा होता है, तो मुझे कभी-कभी CHECK Engine की लाइट आ जाती है, लेकिन यह कभी भी लंबे समय तक नहीं रहती है और जब तक मैं इसे घर ले जाता हूं और गलती कोड रीडर में प्लग कर देता हूं मुझे बस "कोई कोड नहीं मिलेगा" "।

अंत में, आज मैं 30 कर रहा था और कार बस कट गई। मैं मुश्किल से किसी भी गैस के साथ बहुत सपाट भूमि पर था, और यह बस मर गया। मैंने सड़क के किनारे खींच लिया, इग्निशन को बंद कर दिया, एक मिनट इंतजार किया और फिर से शुरू किया। मैं घर में बिना किसी रूकावट, कटिंग या इंजन की रोशनी के साथ ठीक चला।

एयर फिल्टर ठीक लग रहा है, स्पार्क प्लग थोड़ा कालिख है, लेकिन वे स्पष्ट हैं कि स्पार्क कहां है। तेल और पारेषण द्रव स्पष्ट है और भराव टोपी के आसपास कोई गन या गंदगी नहीं है।

कोई भी विचार जहां मैं देख सकता हूं या मैं कुछ और अधिक निश्चित निदान कैसे कर सकता हूं?


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ईंधन फिल्टर अंतिम बार कब बदला गया था?
टिमो ज्यूश

इससे पहले कि मेरे पास कार होती। केवल यह 5 महीने पहले था। मुझे ऑर्डर पर एक नया मिला है क्योंकि इसे बदलना बहुत आसान है। लेकिन मैंने टैंक को कुछ समय के लिए खाली कर दिया है, इसलिए हो सकता है कि मैं लाइनों को भर दूं और टैंक के नीचे से बकवास के साथ फिल्टर कर दूं
पीट

फिल्टर बदल गया है, कार के बाद से बेहतर चल रहा है। यकीन नहीं होता कि यह नया फिल्टर था, वास्तव में मैंने बहुत सारे ईंधन को बाहर निकाल दिया था जब इसे एक नफ़र वॉशर के कारण किया जाता था, या स्पार्क प्लग को फिर से चालू किया जाता था और मैं फ़िल्टर को छूने से पहले करता था।
पीट

के रूप में कार अब फँसा हुआ है मैं वास्तव में इस सवाल को हल नहीं कर सकता, लेकिन सुझाव इस सवाल को किसी और के लिए उपयोगी बना सकते हैं। क्या कोई मेरे लिए सवाल बंद कर सकता है?
पीट

@WillshawMedia: ज़रूर - मैं इसे आपके लिए बंद कर दूंगा। फॉलो करने के लिए धन्यवाद।
बॉब क्रॉस

जवाबों:


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यह संभव है कि आपके पास एक माध्यमिक इग्निशन मुद्दा है। आप इसे तब तक अलग करने में सक्षम हो सकते हैं जब तक कि अंधेरा होने तक प्रतीक्षा करें और इंजन शुरू करें। स्पार्कप्लग और प्लग तारों के क्षेत्र में इंजन के चारों ओर हुड ओपन लुक के साथ। आप व्यक्तिगत प्लग आग के रूप में कुछ arching देख सकते हैं। यह खराब तारों या अन्य इग्निशन घटकों का संकेत है। यदि कुछ भी दिखाई नहीं दे रहा है तो इंजन को बंद कर दें और पानी की स्प्रे बोतल से प्लग वायर स्प्रे करें। इंजन को पुनरारंभ करें और देखें कि क्या यह किसी न किसी तरह से चल रहा है या गायब है। प्रत्येक तार और कॉइलपैक के लिए ऐसा करें। हालांकि यह एक इग्निशन घटक को सत्यापित नहीं करता है क्योंकि यह आपको एक बुरे की ओर इंगित कर सकता है।


सिर नहीं है कि एक से पहले, मैं इस शाम एक नज़र होगा जब यह अंधेरा है
पीट

@ स्केटर, यह काफी सामान्य है जब तार खराब हो जाते हैं, और नमी इन्सुलेशन में माइक्रो-दरार में मिल सकती है।
theUg

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उम्मीद है कि यह अभी भी अनसुलझा है :) अंतिम गतिविधि के कुछ महीने हो चुके हैं।

मुझे दोषपूर्ण ऑक्सीजन सेंसर पर संदेह होगा। ये अक्सर काफी भड़क जाते हैं जब वे खराब होने लगते हैं, ताकि आपको लगातार व्यवहार न दिखे। आप अक्सर आपके द्वारा वर्णित हकलाना देखेंगे क्योंकि ईंधन / हवा का मिश्रण बंद है। वे कभी-कभी एक इंजन लाइट को भी ट्रिगर करेंगे, लेकिन हमेशा नहीं। फिर, एक खराब ओ 2 सेंसर से व्यवहार अक्सर परतदार होता है।

ऑक्सीजन सेंसर को बदलना आमतौर पर बहुत सस्ता होता है क्योंकि वे महंगे हिस्से नहीं होते हैं। मेरा सुझाव है कि बस उनकी जगह ले लें और देखें कि समस्या दूर हो जाती है या नहीं।


कार अब वास्तव में छितरी हुई है! मुझे इसका निदान करने के लिए कोई करीब नहीं मिला, इसके अलावा यह केवल गर्म मौसम में हुआ। तो वर्तमान गर्मी को देखते हुए, मुझे खुशी है कि यह चला गया है।
पीट
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