क्या निश्चित समय के लिए हर समय चमक प्लग होना संभव है?


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मेरे पास Audi A4 B7 2005 2.5TDI है। जहां मैं रहता हूं वहां का तापमान 0 ° C से नीचे चला जाता है। जब यह ठंडा होता है (जैसे 5 ° C से शुरू) तो मेरी कार को शुरू होने में समस्या होती है। जब मैं इसे सुबह शुरू करता हूं तो सब कुछ ठीक होता है। चमक प्लग चालू करते हैं और कार का तापमान जो भी बाहर है, ठीक शुरू होता है। मैं कार को रोकने के बाद और इसे 1-2h के लिए ठंडा होने देता हूं और इसे फिर से शुरू करने की कोशिश करता हूं, इसमें समस्याएं हैं। चमक प्लग चालू नहीं होता है और इंजन के क्रैंक करने से पहले तक ऐसा लगता है। मुझे पता है कि मेरे ईंधन इंजेक्टर सबसे अच्छे आकार में नहीं हैं। मैंने उनका परीक्षण किया है।

  1. अगर कार 2 घंटे (0 से नीचे तापमान के साथ) निष्क्रिय हो गई है तो क्या चमक प्लग कुछ सेकंड के लिए चालू होना चाहिए? यदि हाँ, तो क्या यह हो सकता है कि मेरे पास एक दोषपूर्ण सेंसर है और यह केवल चमक प्लग को चालू करता है जब कार बहुत ठंडा हो गई है?
  2. यदि नहीं, तो क्या उस तापमान को बदलना संभव है जिस पर चमक प्लग चालू होते हैं? या हमेशा कुछ समय के लिए उन पर है।

किसी भी तरह की प्रतिक्रिया के लिए धन्यवाद!


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मैं सकारात्मक नहीं हूं, लेकिन मेरा मानना ​​है कि चमक प्लग इंजन के तापमान पर निर्भर करती है। मुझे यकीन है कि आप उन्हें लंबे समय तक रखने के लिए संशोधित ईसीयू ट्यून हो सकते हैं या यदि इंजन स्टॉक से अलग है, तो यह निश्चित सीमा से नीचे है। आपको यह देखने के लिए किसी ट्यूनर से बात करनी होगी कि क्या वे आपके लिए ऐसा कर सकते हैं। हो सकता है कि किसी के पास आपके लिए एक बेहतर सुझाव हो, जिसके पास आपका वाहन हो और साथ ही वह ठंडी जलवायु में हो।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

जवाबों:


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जिस तरह से वीडब्लू (इसलिए ऑडी समान है) चमक प्लग को समान विंटेज के टीडीआई जेट्स पर नियंत्रित किया जाता है, जब भी ब्लॉक ठंडा होता है तो प्लग को आना चाहिए (जिसे वीडब्ल्यू "पूर्व-चमक" कहता है)। आपको इसे इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में देखना चाहिए क्योंकि चमक प्लग लाइट थोड़ी देर पर आती है (केवल संक्षेप में, प्लग बहुत प्रभावी हैं)। चमक प्लग तब चालू रहता है (या वापस आकर) शुरू होने के बाद यह सुनिश्चित करने के लिए कि इंजन सुचारू रूप से चलता है क्योंकि यह गर्म हो रहा है। यह दिखाने के लिए कोई संकेत नहीं है कि यह "पोस्ट-ग्लो" फ़ंक्शन हो रहा है।

ऐसा लगता है कि आपके पास एक खराब या आंतरायिक तापमान सेंसर हो सकता है। यदि आप सेंसर को डिस्कनेक्ट करते हैं तो यह ठंड के रूप में पढ़ेगा और इससे चमक प्लग को ट्रिगर किया जाना चाहिए। जेट्टा पर सेंसर इंजन के पीछे शीतलक निकला हुआ किनारा पर होता है, (ट्रांसमिशन के सामने से कार का दाहिना हाथ जैसा कि आप सामने से इंजन का सामना करते हैं)। कई होज़ हैं जो वहां एक साथ आते हैं और सेंसर पीछे की तरफ आग की दीवार की ओर है। यदि आप इसे पा सकते हैं, तो यह देखने के लिए डिस्कनेक्ट करने का प्रयास करें कि क्या कार आसानी से डिस्कनेक्ट हो जाती है। अगर ऐसा होता है तो मैं कहूंगा कि आपको अपनी समस्या मिल गई है।

जो कुछ भी इसके लायक हो सकता है, एक 1.9 एल वीडब्ल्यू टीडीआई इंजन (बीईडब्ल्यू) 30 ° एफ मौसम में काफी ठंडा हो जाता है ताकि एक घंटे और आधे समय के बाद शांत प्लग को ट्रिगर किया जा सके।


अच्छी सलाह। +1
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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