इंजन के ठंडे मौसम संरक्षण के लिए एसी के बिना '95 सिविक ईजी के लिए जंगला कवर


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इसलिए मेरे पास एसी के बिना 1995 सिविक हैचबैक है। फैक्ट्री से कोई एसी नहीं लगाया गया।

इंजन कंपार्टमेंट के सामने के दाहिने आधे हिस्से पर कार रेडिएटर है (ज्यादातर कारों पर सामान्य के रूप में इंजन कम्पार्टमेंट के पूरे सामने को कवर करने के बजाय)।

मुझे आश्चर्य हो रहा है कि क्या मुझे सर्दियों के लिए इंजन के डिब्बे के सामने के आधे हिस्से को कवर करना चाहिए (पिछले मालिक द्वारा स्थापित एक कवर था लेकिन मैंने इसे गर्मियों के लिए हटा दिया था)।

मुझे चिंता है कि इंजन के डिब्बे में ठंडी हवा का प्रवाह समय के साथ इंजन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करेगा, विशेष रूप से ठंड के दिनों में राजमार्ग पर ड्राइविंग (उच्च गति पर लंबे समय तक ड्राइविंग)।

क्या यह एक वैध चिंता है? मैं रैले नेकां में रहता हूं, हमारे यहां सबसे कम टेम्परेचर सिंगल अंक एफ में हैं।

मैं कवर को फिर से स्थापित करने की योजना बना रहा हूं, लेकिन मैं सोच रहा हूं कि अगर मैं नहीं करूंगा तो क्या होगा। (सहकर्मियों ने कहा है कि मुझे इसे फिर से स्थापित करने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन मैं असहमत हूं।)

जवाबों:


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मैं अपने सिविक ड्राइविंग के दिनों से जो कुछ भी याद करता हूं, उस कार में रेडिएटर केवल कार की ग्रिल पर आधे रास्ते तक फैलता है, और दूसरे आधे को प्लास्टिक कवर द्वारा बंद कर दिया जाता है जैसा कि आपने उल्लेख किया है।

आपने यह भी उल्लेख किया है कि आपने इंजन को एयरफ्लो बढ़ाने के लिए गर्मियों में इस कवर को हटा दिया था। यह वास्तव में आपके द्वारा किए गए कार्य के विपरीत है, क्योंकि वह प्लास्टिक कवर हवा को अलग करता है जो इंजन खाड़ी में प्रवेश करेगा, और इसे रेडिएटर के माध्यम से, इंजन को ठंडा करने में सहायता करेगा। रेडिएटर के बजाय इंजन की खाड़ी में प्रवेश करने के लिए हवा की अनुमति देने से इंजन के तापमान में महत्वपूर्ण अंतर नहीं होगा।

यह इंजन विशेष रूप से गर्म (छोटा विस्थापन, कम संपीड़न) नहीं चलाता है, इसलिए प्लास्टिक कवर के बिना चलने से बहुत अधिक समस्याएं नहीं होती हैं, लेकिन एक ही समय में, कार को ठंडे-गर्म तापमान की एक विशाल श्रृंखला में काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया था संशोधन के बिना।

मैं आपको ग्रिल के पीछे प्लास्टिक कवर को फिर से स्थापित करने और इसके बारे में भूल जाने की सलाह देता हूं। कवर को परिवेश के तापमान की परवाह किए बिना इंजन को ठंडा करने में सहायता करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और इसके बिना चलने से केवल शीतलन क्षमता कम हो जाएगी जो कि होंडा ने कार के लिए इंजीनियर की थी।


गर्मियों के दौरान रेडिएटर में हवा को मजबूर करने के बारे में अच्छी बात। मुझे इसे स्थापित करना चाहिए था, और इस गर्मी में ऐसा करूंगा।
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