हर वेब साइट ने कहा कि यह असंभव था। हालांकि यह संभव है, और सिद्धांत में आश्चर्यजनक रूप से सरल है। मैंने अपने 2006 के GX470 को नेविगेशन के बाद से गैर-नेविगेशन में सफलतापूर्वक बाजार के बाद डबल-स्टीरियो स्टीरियो यूनिट के साथ बदल दिया। लेकिन, प्रक्रिया के लिए विशिष्ट भागों और कुछ विशिष्ट चरणों की आवश्यकता होती है। क्योंकि मेरा लगभग एक साल में हुआ, बहुत परीक्षण और त्रुटि के साथ, मुझे इस पोस्ट को अपडेट करना होगा क्योंकि मैं इसे अपने नोट्स से पुन: प्रकाशित कर रहा हूं और याद कर रहा हूं। ये चरण 2006 के लिए विशिष्ट हैं (और मुझे विश्वास है कि 2005 और नए) GX470, संयुक्त राज्य अमेरिका में।
पहले:
बाद:
मुख्य उपकरण
1. वायर स्ट्रिपर / कटर - कार ऑडियो इंस्टॉलर ग्रेड
2. वोल्टमीटर / एमीटर - वास्तव में छोटे मॉड्यूलर बिंदुओं के साथ एक सभ्य फ्लूक
3. प्लास्टिक कार इंटीरियर ट्रिम रिमूवल टूल
4. एक्सटेंशन के साथ 10 मिमी सॉकेट, फिलिप्स पेचकश -
स्पूल तार, 24 गेज (?)। 6. लेबल निर्माता - आपके द्वारा विस्तारित तारों को लेबल करने के लिए (यदि आप कई रंगीन तारों को विस्तारित करने के लिए काले तार खरीदते हैं)।
7. Exacto चाकू या वापस लेने योग्य रेजर ब्लेड चाकू - तार दोहन को बनाए रखने के सभी टेप और संबंधों को वापस काटने के लिए।
मुख्य भाग:
- 2006 एचवीएसी नियंत्रण विधानसभा भाग संख्या: 55900-60832
अपने सटीक मॉडल GX के लिए, अपने आप को दिल का दर्द बचाएं और बस एक नया खरीदें। $ 1300 सामने से दर्दनाक आवाज करेगा। नेविगेशन इकाई टच स्क्रीन के माध्यम से एचवीएसी को नियंत्रित करती है। उन सभी संकेतों को एनालॉग सिग्नल में बदल दिया जाता है गैर-नेविगेशन एचवीएसी नियंत्रक सामान्य रूप से कंप्यूटर, हीटर, एसी और विभिन्न मोटर्स को भेजेगा। 2005 में वायरिंग बदल गई। विश्वास मत करो कि सभी ईबे कबाड़खाने पुनर्विक्रेताओं आपको बता रहे हैं कि 2003+ एचवीएसी नियंत्रक काम करेंगे। वे समान दिखते हैं और फिट होते हैं, वायरिंग आउटपुट में से कुछ सूक्ष्म रूप से बहुत अलग हैं। 2003 और 2005 के वायरिंग आरेखों की तुलना करने के लिए उन्हें दी गई अनुमति के बिना लेना लगभग एक काम के समाधान के रूप में हुआ। एसी को छोड़कर चक्र नहीं होगा, और संकेत सकारात्मक था जहां यह बाद में नकारात्मक था। अंत में एक शाही परेशानी। आपको लगता है कि आपको वास्तव में 2006 (या अपने वर्ष) एचवीएसी को ऑर्डर करने और $ 1300 लागत को चूसने की आवश्यकता है। किसी भी जंक यार्ड में 05+ एचवीएसी इकाई नहीं है क्योंकि बहुत कम अमेरिका में बेचे गए थे। इससे पहले कि मैं वास्तव में खोदता और वायरिंग आरेखों को देखता, मैंने 03 और 04 दोनों की कोशिश की। मुझे मिलाhttps://www.lexuspartsnow.com/ विश्वसनीय होने के लिए, और एक डीलर से अपेक्षाकृत स्थानीय रूप से मेरे भौगोलिक क्षेत्र में भेज दिया गया।
- नॉन-नैविगेशन सेंटर डैश के लिए मेटल रेल्स (एचवीएसी कंट्रोलर, रेडियो, घड़ी और ऐशट्रे को रखती है)
भाग संख्या: 11६२१२-६०१ ,०, 2006६२११-६०१ 2006० (2006 जहां तक मुझे पता है)
नेविगेशन-मॉडल रेल फिट नहीं है। भाग संख्या Google। गैर-नेविगेशन GX के लिए लोगों को प्राप्त करें। मुझे याद है कि यह आरेखों को देखने से एक तरह का अनुमान है। यह स्पष्ट होगा कि यदि आप पुराने को नए एचवीएसी नियंत्रक में फिट करने की कोशिश करते हैं तो क्या गलत है।
- गैर-नेविगेशन के लिए डैश किट, डबल डिन:
https://www.sonicelectronix.com/item_109925_Beat-Sonic-SLA-81FB.html
(शामिल वायरिंग हार्नेस से परेशान न हों। इसे बनाने के लिए कोई भी सही ऑडियो वायर या हार्नेस नहीं होगा। यहां तक कि अगर आपको लगता है कि हार्नेस फिट बैठता है, तो तार सभी MFD से अलग आ रहे हैं। ऑडियो कंप्यूटर। यह पूरी रूपांतरण प्रक्रिया आपको आफ्टरमार्केट हेड यूनिट, मुझे विश्वास है)।
प्रक्रिया:
अवलोकन: यह वास्तव में सिद्धांत में बुरा नहीं है। व्यवहार में, इसके लिए कुछ गंभीर धैर्य की आवश्यकता होती है। यात्री पक्ष के तहत किक पैनल तीन सफेद कनेक्टर हैं जिनकी आपको आवश्यकता है। गैर-नेविगेशन मॉडल GX में वे डैश में होंगे। नेविगेशन मॉडल में वे केबिन के सामने दाईं ओर नीचे होते हैं, कंप्यूटर में प्लग किया जाता है (जो कई अन्य भारी धातु के बक्सों के बीच) आप इस प्रक्रिया के दौरान निकाल सकते हैं। लक्ष्य उन तीन कनेक्टर्स को डैश पर ले जाना है। ज्यादातर वे छह या तो तारों को छोड़कर मुख्य तार हार्नेस से काट सकते हैं और नाजुक रूप से ऊपर खींचे जा सकते हैं। प्रकाश व्यवस्था के लिए दो तार भी होते हैं जिन्हें एमएफडी से निकलने वाले हार्नेस से अलग करना होता है।
- अपने सटीक वर्ष GX के लिए HVAC और ऑडियो वायरिंग आरेख प्राप्त करें। उन्हें नेविगेशन और गैर-नेविगेशन मॉडल, दोनों के लिए यहाँ प्राप्त करें:
https://techinfo.toyota.com/
अपने जीवन के सबसे खराब वेब इंटरफेस के लिए खड़े रहें। यदि आपको लगता है कि आपने एक खाता बनाया है और यह काम नहीं कर रहा है, तो एक मानव से बात करने के लिए एक सप्ताह के दिन की प्रतीक्षा करें। मुझे पूरा यकीन है कि खाता निर्माण की प्रक्रिया मैनुअल है इसलिए यदि आपको लगता है कि आप सप्ताहांत में ऐसा करने जा रहे हैं, तो सप्ताह के दौरान इस खाते को बनाएं। फिर भी, एक पासवर्ड का उपयोग न करें जो आप कहीं और उपयोग करते हैं, इस साइट की तकनीक इतनी पुरानी है, यह निश्चित रूप से एक बॉट द्वारा हैक हो जाएगी। कुछ ने कहा है कि आपके पास काम करने के लिए इंटरनेट एक्सप्लोरर होना चाहिए। मुझे अंततः मैक पर क्रोम में काम करने के लिए मिला (मुझे लगता है, लेकिन एक बिंदु पर मुझे साइट पर लॉग इन करने के लिए एक विंडोज वीएम का उपयोग करना पड़ा)।
भागों प्राप्त करते हैं।
अपने आप को इस लायक समझो।
यदि आप खुद को विश्वास दिलाना चाहते हैं तो यह काम करेगा, तीन हीटरों को नए हीटर नियंत्रक (फर्श पर नीचे) में प्लग करें। और कार शुरू करें और देखें कि क्या आप सभी एचवीएसी कार्यों को नियंत्रित कर सकते हैं।
- सभी y2k तकनीक निकालें।
एलसीडी को हटा दें। सहायक नेविगेशन केवल HVAC नियंत्रक निकालें। सीडी चेंजर को निकालें (हार्नेस रूटिंग तक पहुँचने के लिए बहुत उपयोगी) डिजिटल कनवर्टर बॉक्स के एनालॉग को हटा दें (तीन सफेद हार्नेस को एक तरफ प्लग किया जाता है और हार्डनेस को एलसीडी (AKA मल्टी-फंक्शन डिस्प्ले (MFD)) में प्लग किया जाता है। दूसरी तरफ। एक रैक के दूसरी तरफ एक दूसरा नेविगेशन कंप्यूटर है जो इसे हटाने के मुकाबले अधिक काम करता है, लेकिन इसके बाद भी मृत वजन होगा। यात्री सीट को हटा दें और मैपिंग डीवीडी के साथ कई बक्से को बाहर खींच लें। ड्राइव और ऑडियो से संबंधित एम्प्स और कंप्यूटर (मेरे बाएं स्पीकर के माध्यम से नेविगेशन ऑडियो रूट, मुझे लगता है, इसलिए ऑडियो वायरिंग सभी जगह है)।
- उन तीन हार्नेस को डैश पर स्थानांतरित करें।
चेतावनी: यह शाही दर्द है। बाकी सब कुछ अपनी कार स्टीरियो स्थापित करने की तुलना में बहुत कठिन नहीं है। यदि आपने पहले कभी ऐसा नहीं किया है, तो आप जितना प्रयास करना चाहते हैं, उससे अधिक परियोजना हो सकती है। जोखिम यह है कि आप मुख्य कंप्यूटर पर जाने वाली वायरिंग को खराब कर देते हैं और कार सही नहीं चलेगी। उस कंप्यूटर पर जाने वाले सभी तारों को उन तीन हार्नेसों को स्थानांतरित करने के लिए उन तारों से बंडल किया जाता है, जिनसे आपको अलग होने की आवश्यकता होती है।
तीन हार्नेस के अधिकांश तारों को चकाचौंध करने वाले बॉक्स के ऊपर, और डैश के केंद्र तक चलने वाले मुख्य वाहन हार्नेस से श्रमसाध्य रूप से अलग किया जा सकता है। लगभग छह (यदि मुझे याद है, सभी समान रंग) तार बहुत कम हैं। जैसा कि मुझे याद है कि वे ज्यादातर एक ही रंग के थे। संभावित रूप से सभी एक ही पावर बस में ले जा सकते हैं, मैंने मौका नहीं लिया और कटौती की और तार में मोच के साथ सभी को बढ़ाया।
पता लगाएँ कि कौन से तार डैश तक नहीं पहुँचेंगे। आपको उन्हें अपने तार के साथ विस्तारित करने की आवश्यकता होगी। आपको नेविगेशन MFD के लिए वायरिंग आरेख पढ़ने के लिए भी आवश्यकता होगी कि रोशनी के तार मिलें और उन्हें A13 / 14/15 हार्नेस (गैर-नेविगेशन वायरिंग आरेख का संदर्भ देते हुए) में विभाजित करें।
नई डैश किट, अपने नए डबल-डिन स्टीरियो, स्टीरियो फिट किट और नए एचवीएसी नियंत्रक को एक साथ काम की बेंच पर फिट करें।
कार को वापस एक साथ रखो।
यह पहला मसौदा है। मैं विवरणों को बाहर करने और चित्र जोड़ने का काम करूँगा। सभी ऑडियो वायरिंग के दायरे से बाहर है, लेकिन आसान है, अगर थोड़ा अजीब है, अगर आपने अतीत में हेडमार्केट यूनिट या दो स्थापित किया है।