टूटे हुए निकास पाइप को कैसे ठीक करें?


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मैं राजमार्ग से नीचे चला रहा था और मैंने एक धमाके, एक बीप और फिर लगातार स्क्रैपिंग सुना। मैं एक पुल के नीचे सड़क के किनारे पर गया और अपनी कार के नीचे देखा, यह देखने के लिए:

बुझा हुआ निकास पाइप

मैं जो समझ सकता हूं, वह निकास पाइप इस आरेख में परिचालित स्थान पर सही तरीके से बोया गया है:

आरेख यह बताता है कि विराम कहां हुआ, https://estore.honda.com से

अभी के लिए मैं पाइप के चारों ओर और अपनी कार के अंदरूनी हिस्से में हवा में पाइप को निलंबित करने के लिए एक केबल चला रहा हूं, लेकिन यह स्पष्ट रूप से एक अस्थायी फिक्स है।

क्या यह कुछ ऐसा है जिसे एक साधारण वेल्डिंग नौकरी के साथ तय किया जा सकता है? मेरे पास बिलकुल नए निकास प्रणाली के लिए पैसे नहीं हैं।


ऐसा नहीं जिसे वेल्ड नहीं किया जा सकता है। यह बहुत जंग लगा हुआ है। शायद एक आस्तीन यह कर सकता है और फिर कुछ वेल्डिंग।
विनी_आई

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यदि आपके पास बिलकुल नए निकास के लिए पैसा नहीं है, तो हो सकता है कि आप एक इस्तेमाल किया हुआ सामान खरीद सकें? स्क्रैप यार्ड बिक्री के लिए उनके पास हो सकते हैं।
IMIL

जवाबों:


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यह निकास वेल्डिंग के बिंदु से परे अच्छी तरह से दिखता है, यहां तक ​​कि आंतरिक रूप से भी यह बाहर की ओर वेल्ड करने के लिए कुछ भी नहीं छोड़ता है .. मेरा मतलब है कि आप इसे गैस वेल्डिंग की कोशिश कर सकते हैं लेकिन ईमानदार होने के लिए मैं किसी भी वेल्ड नौकरी को अधिक दिन तक नहीं देख सकता हूं या तो, पर्याप्त रूप से अच्छी तरह से छोड़ी गई पर्याप्त सामग्री नहीं है ... विशेष रूप से चित्र में उस बॉक्स अनुभाग की ओर।


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हमेशा कुछ न कुछ मरम्मत करना संभव है, चाहे वह कितना भी बुरा क्यों न हो, यह सिर्फ एक बात है कि क्या जरूरी काम लागत के लायक है। यदि आपको आपके लिए वेल्डिंग करने के लिए किसी को भुगतान करने की आवश्यकता है, तो आप एक निकास पर पैसा बर्बाद कर रहे होंगे जो शायद जल्द ही कहीं और विफल हो जाएगा। यदि आपके पास एक दोस्त है जो वेल्डिंग कर सकता है, तो उन्हें पाइपों को अस्थायी फिक्स के रूप में फिर से जोड़ने के लिए क्षेत्र के चारों ओर कुछ स्टील लपेटने में सक्षम होना चाहिए।


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यदि आप किसी ऐसे देश में हैं, जहाँ कारों को अनिवार्य सुरक्षा निरीक्षण मिलते हैं, तो इसके बारे में भी न सोचें - कोई भी "गैर-मानक दिखने वाली" मरम्मत केवल निरीक्षक का ध्यान आकर्षित करेगी, न कि केवल निकास के लिए बल्कि बाकी सब चीजों पर भी। एक ही मानक के लिए "मरम्मत" हो सकती है कि कार।

बस नए भागों के साथ प्रतिस्थापित निकास प्रणाली का विफल अनुभाग प्राप्त करें। फोटो से देखते हुए, यदि आप एक और विफलता आसन्न लग रहे हैं, तो आप पूरी प्रणाली के असफल भाग की तुलना में लंबे समय में बेहतर हो सकते हैं।


सौभाग्य से मैं अमेरिका में ओहियो में हूं, जहां मेरी समझ से निकास के संबंध में विशेष रूप से लागू शोर कानून भी नहीं हैं।
फॉरेस्ट कुनेके

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यह उत्प्रेरक कनवर्टर के पीछे निकला हुआ किनारा पर निकास विभाजन की तरह दिखता है - अगर मेरी आंखें सही हैं तो यह एक महंगा फिक्स हो सकता है (मेरे क्षेत्र में भाग के लिए 300-500), जैसा कि सड़ांध निकला हुआ किनारा पर लगता है कनवर्टर। यदि आप एक उत्सर्जन नियंत्रित क्षेत्र में हैं तो कुछ नहीं जो आप अपने आप से दूर हो सकते हैं।


मैंने एक आरेख के साथ अपना प्रश्न अपडेट किया है। क्या आप पुष्टि कर सकते हैं कि यह वास्तव में उत्प्रेरक कनवर्टर पर है?
फॉरेस्ट कुनेके

यह वास्तव में उत्प्रेरक कनवर्टर होगा।
4LPH4NUM3R1C 20

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मैं मानता हूं कि यह वेल्डिंग के लिए बहुत जंग लगता है। जब मैंने किया तो मैं वही करूँगा जो मुझे चाहिए था, बस इसी तरह टूटे हुए निकास से थोड़ी और सेवा चाहिए। जंग को दूर रखें, कम से कम जितना संभव हो सके। -इसके बाद परिणामी सतह को भारी मात्रा में इस्तेमाल किया गया, तार स्टील ब्रश का उपयोग शेष स्टील-एक आस्तीन को संरक्षित करने के लिए किया गया, अगर दोनों अनुभाग समान व्यास के थे, तो कोण लोहे का एक टुकड़ा-टुकड़े को "विभाजन" करने के लिए, विधानसभा को एक साथ जोड़ दिया

ब्रेक हल्के स्टील की तरह मजबूत नहीं है, लेकिन यह निकास प्रणाली में प्रयुक्त सामग्री का पालन करेगा, और वेल्ड करने के लिए आवश्यक सामग्री की आवश्यकता नहीं होगी। कोण लोहा ताकत जोड़ता है और एक बड़े सतह क्षेत्र को बांधने के लिए प्रदान करता है।

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