मेरे पास सिलेंडर 3 पर मिसफायर है। मैंने सिलेंडर 6 और 3 से कॉइल की अदला-बदली की है, लेकिन सिलेंडर 3 पर मिसफायर रहता है।
मैंने निम्नलिखित कार्य भी किए हैं: - सभी स्पार्क प्लग को बदल दिया। - कंट्रोलर पर वायरिंग हार्नेस रेसिस्टेंस को सभी तरह से चेक किया।
मेरे पास एक अच्छे दायरे और वर्तमान जांच की पहुंच है।
यह एक अच्छे सिलेंडर के निष्क्रिय होने पर वर्तमान तरंग है। ट्रेसफॉर्म में निरंतरता दिखाने के लिए ट्रेस में 15 सेकंड की दृढ़ता होती है।
यह खराब सिलेंडर का वर्तमान और वोल्टेज तरंग है। ट्रेस में 15 सेकंड की दृढ़ता भी होती है।
ऊपर के शॉट में वोल्टेज तरंग को ध्यान में रखा जाता है, लेकिन इसमें शोर शामिल होता है।
नोट्स: - कोई डीटीसी मिस-फायर के साथ सेट नहीं किया गया है - बेकार में कोई मिस-फायर महसूस नहीं किया गया है (ऊपर शॉट्स बेकार में लिए गए हैं)। यह 6 ठे गियर में लगभग 1600 RPM पर सबसे खराब है। - यह 2010 mazda CX9 है, इसमें 1500 आरपीएम से नीचे दोहरी स्पार्क इग्निशन है। - इस सिलेंडर पर फ्यूल इंजेक्टर खराब और बदला हुआ था। - इनटेक मैनिफोल्ड गैसकेट को बदल दिया गया। - सेवन डी-कार्बोनेटेड था।
क्या मैं एक खराब इंजन नियंत्रक को देख रहा हूं?