मैं अपनी फॉर्मूला कार में केटीएम ड्यूक 390 इंजन का उपयोग कर रहा हूं। इंजन ओवरहेटिंग है, इसलिए मैंने एक जुड़वां समानांतर प्रकार के रेडिएटर सेटअप का उपयोग करने के बारे में सोचा।
इस फैशन में रेडिएटर्स सेट करने से पहले किन बिंदुओं पर विचार किया जाना चाहिए?
जवाबों:
यहां ध्यान केंद्रित करने के लिए एक बल्कि अस्पष्ट विषय है, लेकिन अभी भी प्रासंगिक है; Clamps। शीतलन प्रणाली में किस सामग्री (ओं) के आधार पर आप किस प्रकार के क्लैंप का उपयोग करने जा रहे हैं, यह ध्यान में रखते हुए आवश्यक है। यदि आपके पास प्लास्टिक वाटर-नेक, या कुछ भी प्लास्टिक शामिल है, तो आपको एक निरंतर-तनाव शैली क्लैंप की आवश्यकता होगी। वर्म-स्टाइल क्लैंप का उपयोग करने से क्लैंप या तो बहुत ढीला हो जाएगा और / या विस्तार और संकुचन चक्र के दौरान नुकसान हो सकता है। लगातार तनाव, या "स्प्रिंग" क्लैम्प्स, विस्तार और अनुबंध कर सकते हैं ताकि वे संकुचन चक्र के साथ आगे बढ़ें, बजाय उनसे लड़ने के। होज पर कम तनाव, पानी-गर्दन पर कम तनाव।
इससे पहले कि आप एक और रेडिएटर और नलसाजी के लिए वसंत करें, अपने शीतलन प्रणाली के अन्य पहलुओं को देखें। यह श्वेत पत्र देखें: http://www.tbucketeer.com/threads/cooling-secrets.17629/
यह आदमी वहाँ गया है और किया है। और मैंने सुना है वह शानदार और करिश्माई है।