मेरी बेटी के पास 2005 की जीप लिबर्टी स्पोर्ट है। वह इसे रोजाना स्कूल ले जाती है और फिर बिना किसी परेशानी के स्कूल के बाद घर आती है। लेकिन, अगर वह इसे शहर के चारों ओर चलाने के लिए उपयोग करता है तो यह शुरू होता है लेकिन गैस पेडल प्रतिक्रिया नहीं करेगा।
अगर वह इसे पूरी तरह से ठंडा होने देती है तो यह काम करेगा। आज इंजन के ठंडा होने की प्रतीक्षा करते हुए उसने कहा कि उसने हुड के नीचे से एक "क्लिक" सुना और फिर उसने इसे शुरू किया और गैस पेडल ने काम किया ...?
किसी को भी किसी भी विचार है, जहां भी इस के साथ शुरू करने के लिए? धन्यवाद और मैं इसकी सराहना करता हूं।
मुझे बताएं कि क्या मुझे सही तस्वीर मिल रही है - ठंड शुरू होने पर, कोई समस्या नहीं है (घर से स्कूल, लंबे समय तक इंतजार, स्कूल से घर तक), लेकिन एक गर्म / गर्म शुरुआत (गैस के चलने पर) गैस पेडल तक अप्रतिसादी है कुछ समय के लिए शांत हो गया है। अभी तक ठीक है? यह सवालों के एक जोड़े की ओर जाता है: 1) जब कामों को चलाने से कार शुरू होती है, लेकिन त्वरक पर प्रतिक्रिया नहीं होती है? और 2) क्या कार कभी ठंड शुरू होने के बाद पेडल पर प्रतिक्रिया करना बंद कर देती है - उदाहरण के लिए एक लंबी ड्राइव पर जब गर्म होने के लिए समय होगा?
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dlu
यह थ्रॉटल केबल चिपका हो सकता है। किसी तरह तापमान से प्रभावित केबल को लुब्रिकेट करें।
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चेनमुन्का 18
आपके जवाबों के लिए शुक्रिया। आपके सवालों के जवाब में, 1) कार बिना किसी समस्या के शुरू होती है। 2) अब तक कार ने ठंड शुरू होने के बाद कोई समस्या नहीं दी है। भले ही 40 या इससे अधिक मील की दूरी पर हो। यह केवल तब हुआ है जब ड्राइव एक पंक्ति में कम दूरी या कई छोटी यात्राएं हैं। इसके अलावा, उसने कहा कि उसे कम इंजन ऑयल लाइट मिल रही है, लेकिन तेल का स्तर ठीक है। मूल पोस्ट में तेल की रोशनी को शामिल करना चाहिए, लेकिन उसने मुझे केवल यह याद दिलाया, क्योंकि मैं आपकी टिप्पणियों को पढ़ रहा था। मैंने थ्रॉटल केबल का निरीक्षण किया और यह ठीक लगता है, स्वतंत्र रूप से चलता है यहां तक कि वाहन इसे हिलाने पर प्रतिक्रिया नहीं करता है।
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हीथ ए बोदोर्फ
क्या कार में इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोल या पारंपरिक थ्रॉटल केबल है? मुझे लगता है कि 2005 उस समय के आसपास है जब अधिकांश कार निर्माता इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल नियंत्रण पर स्विच कर रहे थे।
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जूहीस्ट
यह शीतलक से संबंधित समस्या हो सकती है। एक वाहन को बंद करने के तुरंत बाद कूलेंट का तापमान बढ़ता है क्योंकि हीट एक्सचेंजर से अब कोई ठंडा नहीं होता है, लेकिन इंजन अभी भी गर्म है और शीतलक में गर्मी को उतार रहा है। यह हो सकता है कि कार का मानना है कि यह ज़्यादा गरम है, जो यह बताता है कि क्यों प्रतीक्षा करने से थोड़ी मदद मिलती है। मुझे नहीं पता कि जीप ओवरटेंस स्थितियों को कैसे संभालती है, लेकिन एक अनुत्तरदायी पेडल एक संभावना है।
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हरि गेंटी