दो पहियों पर संतुलन रखने वाली कार के इस प्रतीक का क्या अर्थ है?

नीचे दी गई छवि में बाईं ओर का प्रतीक सर्वव्यापी है, फिर भी इतना गूढ़ है। इसका क्या मतलब है?

क्या यह सिर्फ एक चेतावनी है कि कार के ऊपर गिरने का खतरा है?

[व्हीली प्रतीक]

मैंने मालिक के मैनुअल के माध्यम से पेजिंग की कोशिश की, लेकिन यह प्रतीक नहीं मिला।

safety land-rover

— ज़ैद
स्रोत

मुझे लगता है कि इसका मतलब है कि वाहन में गुरुत्वाकर्षण का एक उच्च केंद्र है और अधिक टिपिंग का खतरा है।

— दुलू

आपका लैंडरोवर किस वर्ष और किस देश में खरीदा गया था? यह मेरे लिए दिलचस्प है कि कोई पाठ नहीं है।

— जेसन सी

@JasonC यह 2009 है। यह रोलओवर खतरों (पृष्ठ 163 के आसपास) के बारे में बात करता है, लेकिन इसके बगल में प्रतीक नहीं है

— Zaid

मुझे पूरा यकीन है कि यह एक रोलओवर चेतावनी लेबल है।

_{(स्रोत: c-suvs.com )}

यह एक आधिकारिक प्रतीक है, कम से कम अमेरिका में, और यह 1999 के आसपास SUVs पर NHTSA द्वारा आवश्यक हो गया। एलए टाइम्स से, उदाहरण के लिए, मार्च 1999 (जोर मेरा) ( संग्रह ):

राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन ऑटो निर्माताओं को एक ग्राफिक नया लेबल पोस्ट करने के लिए निर्देशित करेगा - हवा में दो पहियों के साथ एक ल्यूरिंग एसयूवी दिखा रहा है - सूरज टोपी का छज्जा या नए मॉडल के चालक की खिड़की के सामने ।

एजेंसी ने कहा कि इसकी कार्रवाई एसयूवी में निर्देशित एक बड़े प्रयास का पहला कदम है, जिसने हाल के वर्षों में लोकप्रियता में उछाल किया है, जो उपनगरीय माताओं से लेकर युवा शहरवासियों तक अपील कर रहा है। ...

यह बहुत कुछ उस समय के साथ मेल खाता है जब एसयूवी अपेक्षाकृत नए थे, और इस तरह यह एक नए डिजाइन या शायद शुरुआती शुरुआती डिजाइनों के बहुत सारे डर से संबंधित है।

मुझे इस चेतावनी का संक्षिप्त इतिहास खोजना मुश्किल हो रहा है और एनएचटीएसए को एक ईमेल लिखा है। एक प्रतिक्रिया मिलने के बाद मैं इस पर विस्तार करूंगा, जो कि छुट्टियों के मौसम के बाद होगा। यहाँ मुझे पता है:

पहले NHTSA को उच्च जोखिम वाले वाहनों के लिए पाठ चेतावनी लेबल की आवश्यकता थी। डब्लूएसजे के अनुसार, उन्होंने निष्कर्ष निकाला कि कई ड्राइवर इसे अनदेखा कर रहे थे, और नए लेबल के लिए कुछ उम्मीदवारों का प्रस्ताव दिया , एक अंततः प्रश्न में ग्राफिक बन गया।
एनएचटीएसए की एक मार्च 1999 की प्रेस विज्ञप्ति है जो इससे संबंधित है । हालाँकि, यह एक कैश्ड कॉपी है, क्योंकि एनएचटीएसए ने हाल ही में अपनी वेब साइट (पिछले महीने कैश समाप्त हो गई है) को फिर से डिज़ाइन किया है और मुझे अब रिलीज़ की कॉपी नहीं मिल रही है।
मुझे पता है कि 3 ग्राफिक्स प्रस्तावित थे, लेकिन अभी तक प्रस्ताव नहीं मिले हैं।
मुझे नहीं पता कि इस चेतावनी को प्रदर्शित करने के लिए किन मानदंडों को पूरा करना चाहिए। हालाँकि, ऐसा प्रतीत होता है कि 2004 में एनएचटीएसए ने 15-यात्री वैन पर भी इसी तरह की चेतावनी देना शुरू कर दिया था, जो कि एक बड़े चलन विरोधी रोलओवर अभियान के हिस्से के रूप में थी।
वहाँ कुछ विवाद हो गया है प्रकट होता है । अगर मैं कर सकता हूं तो मैं उस पर और विस्तार करूंगा।

यह एक अप्रत्याशित रूप से दिलचस्प और गहन विषय लगता है। मैं यह भी देखूंगा कि क्या मैं दुनिया के अन्य हिस्सों के लिए कुछ जानकारी खोद नहीं सकता।

यहां भेजी गई ईमेल की एक प्रति है, उंगलियां पार की गई हैं:

I am doing some research on the history of the roll-over safety graphic
found on SUV sun visors:

[image: Inline image 1]

I've been having a hard time finding concrete info on the internet, and so
I have a few specific questions:


   - It is my understanding that prior to this graphic, there was a more
   textual warning label. What was the text of that label and when was that
   initially standardized?
   - It is my understanding that around March of 1999, the NHTSA concluded
   that owners were ignoring the text and switched to the above graphic, and
   that 3 possible graphics were proposed. What were the 3 proposed graphics
   and why was the current one selected?
   - What was the timeline for deciding a new graphic was needed ->
   proposing new graphics -> finalizing the proposal -> beginning enforcement
   of mandatory labels? Did this all happen in early 1999?
   - What is the criteria that determines whether a vehicle must have this
   warning? Is it a blanket warning for the entire SUV class, or are there
   center-of-gravity/track requirements?
   - It is my understanding that as of 2004 these warnings also started
   appearing on 15-passenger vans. Are there other vehicle types that also
   must display these warnings?

Thank you very much for your time. I hope this finds you well, and happy
holidays.

Jason

— जेसन सी
स्रोत

क्या यह सिर्फ एसयूवी है या इसमें एक ऊर्ध्वाधर सीजी / ट्रैक संयोजन (या ऐसा कुछ) है जो इसे ट्रिगर करता है?

— dlu

@ डब्लू मुझे नहीं पता कि मापदंड क्या हैं लेकिन मैं यह पता लगाने की कोशिश करूंगा। मेरी शुरुआती धारणा यह है कि यह वाहनों के एक पूरे वर्ग (कम से कम एसयूवी और 15-यात्री वैन सहित) पर एक कंबल चेतावनी है, लेकिन मेरे पास अभी मानदंडों के बारे में शून्य वास्तविक जानकारी है।

— जेसन सी

विस्तार का बड़ा स्तर। यदि आप मुझसे पूछें तो प्रतीक में इरादे की स्पष्टता का अभाव है। दुनिया के मेरे हिस्से में, बिन बुलाए इसे मजेदार और खेल

— Zaid

@ यदि आप इसके बजाय लेबल का एक साइड व्यू संस्करण बनाते हैं, तो आप कुछ स्टब बॉब्स को प्रोत्साहित कर सकते हैं।

— जेसन सी

Fwiw, मुझे NHTSA से कभी कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली, लेकिन मैं आज केवल ईमेल से नाराज हूं।

— जेसन सी

मुझे पूरा यकीन है कि यह प्रतीक सुझाव दे रहा है कि वाहन के साथ खतरे पर एक रोल है। आपको जो स्टिकर दिखाया गया है, वह छज्जा के पीछे का भाग है। इसे अब तक के सबसे बेकार स्टिकर में से एक होना चाहिए, इस तथ्य के कारण कि यह वाहन की छत के बगल में छिपा हुआ 99% वयस्क जीवन बिताता है। केंद्र की छवि को बहुत तेजी से कोनों के आसपास नहीं जाने का सुझाव होगा। अंतिम छवि यह सुनिश्चित करने के लिए है कि आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि आपको सीट बेल्ट सभी स्थितियों में लगाया गया है।

— 2
स्रोत

और यह मत भूलो कि आपको अधिक जानकारी के लिए स्वामी के मैनुअल को देखना चाहिए :-)

— dlu

@dlu मैंने प्रतीक का पता लगाने की कोशिश की और बुरी तरह से विफल रहा

— Zaid

@Zaid, कि अपरा का पीला हिस्सा लगभग क्रूर बना देता है, मुझे यकीन है कि वह हिस्सा कहता है "चेतावनी! अधिक जानकारी के लिए मालिक के मैनुअल को पढ़ें।"

— dlu

@ डब्लू लोल, "अचानक युद्धाभ्यास और अत्यधिक गति से बचें। अधिक जानकारी के लिए, कृपया अपने सिस्टम व्यवस्थापक से संपर्क करें।"

— जेसन सी

@JasonC, लेकिन जो "अच्छी तरह से आगे की सोचता है और कभी भी एक कठिन स्थिति में नहीं आता है, के रूप में अनुवाद करता है। अधिक जानकारी के लिए वास्तविक समस्या के अग्रिम में एक मुसीबत टिकट को अच्छी तरह से प्रस्तुत करें।"

— dlu