जवाबों:
तीन चीजें आवश्यक हैं, ईंधन, ऑक्सीजन, और प्रज्वलन का एक स्रोत। 1978 के बाद से जब जलता हुआ पिंटो मुद्दा सामने आया, निर्माताओं ने उन वाहनों को डिजाइन करने की कोशिश की है जो तीनों को एक साथ रखने से रोकते हैं। एक दुर्घटना के बाद आग की लपटों में फंसी कारें एक दुर्लभ घटना है। इन आंकड़ों के अनुसार, मुझे एनएफपीए वेबसाइट से मिला, केवल 3% वाहन की आग एक टक्कर या रोलओवर का परिणाम थी। लगभग आधा (49%) यांत्रिक विफलता, लीक या खराब हो चुके भागों का परिणाम था। विद्युत मुद्दों के कारण आग का 23% हिस्सा था। इसलिए एक अच्छी तरह से बनाए वाहन में सभी डेटा को देखना संभव नहीं है लेकिन संभव है।
ईंधन प्रणाली के फटने का कारण बनने वाली कोई भी दुर्घटना संभावित रूप से आग का कारण बन सकती है। पेट्रोल / गैसोलीन वाष्प अत्यधिक ज्वलनशील है, और स्पार्क्स अक्सर दुर्घटना की स्थिति में मौजूद होते हैं (जैसे सड़क की सतह के साथ धातु स्क्रैपिंग)।
अधिकांश यात्री कारों पर टैंक वाहन के पीछे के नीचे होता है, इंजन को ईंधन प्राप्त करने के लिए धातु और रबर के होज़े के संयोजन के साथ - इनमें से एक या अधिक के लिए एक भारी प्रभाव में अव्यवस्थित हो जाना, या इसके लिए आसान होता है टैंक को ही तोड़ा जाना है।
यदि प्रश्न "क्या एक कार को आग लगाने का कारण बन सकता है" के बजाय "क्या एक शानदार फिल्म-शैली विस्फोट का कारण बन सकता है", तो चीजें थोड़ी अधिक व्यापक हैं!
याद रखें कि धातु बॉक्स (इंजन) के अंदर पेट्रोल जलाने से कार चलती है - इसलिए ऑपरेशन के सामान्य पाठ्यक्रम में चीजें काफी गर्म हो जाती हैं, और इंजीनियरिंग का एक अच्छा सौदा यह सुनिश्चित करने के लिए समर्पित किया गया है कि गर्मी सुरक्षित रूप से समाप्त हो जाए। बहुत सी चीजें गलत हो सकती हैं और आग लगने के लिए इंजन को चलाने की साधारण गर्मी का कारण बन सकती हैं या कम से कम कुछ समय के लिए चीजों को बहुत धुँआदार और डरावना बना सकती हैं।
गंदा एयर फिल्टर - मैं ईमानदार रहूंगा, मुझे नहीं पता कि एक गंदे एयर फिल्टर एक साफ से अधिक खतरनाक क्यों होगा। अपने इंजन के लिए बुरा है, हाँ, लेकिन आग पकड़ने की अधिक संभावना है? पता नहीं। यह कहा जा रहा है, मुझे अभी भी हमारे व्याकरण स्कूल में आग विभाग की यात्रा और आपके फिल्टर को बदलने पर जोर दिया गया है।
विदेशी वस्तुएं - यह मेरे साथ दो बार हुआ है: एक बार, कागज की एक शीट सड़क से उड़ गई और निकास कई गुना के नीचे दर्ज की गई: कोई लपट नहीं, लेकिन केबिन धुएं से भर गया। वर्षों बाद - अलग कार - एक अखरोट हमारे पेड़ से इंजन के डिब्बे में गिर गया (हुड और विंडशील्ड के किनारे के बीच ग्रिल) और वाल्व कवर के बीच में घोंसला बना हुआ था। फिर, कोई आग की लपटें नहीं बल्कि धुएं के बादल और बदबू जो दूर जाने में महीनों लग गए।
द्रव लीक - तेल, संचरण द्रव, ब्रेक / स्टीयरिंग द्रव - वे सभी ज्वलनशील (उच्च तापमान पर) हैं। किसी भी फैल को मिटा दें, और तरल लाइनों को लीक करने से सावधान रहें।
उत्प्रेरक कनवर्टर - कार के नीचे, किसी भी असंतुलित हाइड्रोकार्बन को जलाने के लिए उत्प्रेरक के माध्यम से आपकी निकास गैस चलाता है। बहुत गर्म हो जाता है! मैंने पहाड़ों में उच्च विद्यालय में भाग लिया, और मेरे एक सहपाठी के पिता ने अपनी पिकअप में लकड़ी इकट्ठा करते हुए एक पेड़ की शाखा पर चढाई की। उत्प्रेरक कन्वर्टर और ट्रूकल्ड के बीच एक चंक हो गया (मुझे नहीं पता कि वह कैसे प्रबंधित किया गया!) और जैसा कि वह कुछ दिन बाद पहाड़ी पर चला रहा था, उसने आग पकड़ ली। वह ठीक था, और गैस टैंक तक पहुंचने से पहले उन्होंने आग बुझाई, लेकिन ट्रक का पिछला हिस्सा कुल नुकसान में था।
यह संभव है, हालांकि बहुत संभावना नहीं है, एक विस्फोट बनाने के लिए कई कारकों की आवश्यकता होती है।
A. लगभग खाली गैस टैंक। (गैसोलीन अपने आप में विस्फोटक नहीं है, वाष्प हैं)
B. वेंटिंग सिस्टम की विफलता, वाष्पों के निर्माण की अनुमति देती है।
C. ईंधन टैंक का टूटना, ईंधन वाष्प और ऑक्सीजन को दहन की अनुमति देने के लिए सही अनुपात में मिश्रण करने की अनुमति देता है।
D. कुछ प्रकार की चिंगारी या ज्वाला जो उसी समय मौजूद होती है जो अनुपात सही होती है।
मेरे सिर के ऊपर से थैट्स।