क्या मुझे टायर बदलने की ज़रूरत है अगर सिडवॉल इस तरह क्षतिग्रस्त है?

मेरी कार के सामने के बाएं टायर में फुटपाथ कटा हुआ था जैसा कि चित्र में दिखाया गया है (मुझे यकीन नहीं है कि यह कब और कब हुआ था)। मैंने पहले ही इस लेख को पढ़ा है ( क्या यह टायर फुटपाथ क्षति की मरम्मत की जा सकती है या मुझे टायर को बदलना चाहिए? )। लेकिन मुझे अभी भी अपनी स्थिति पर यकीन नहीं है, क्या मुझे टायर बदलना चाहिए? यदि हाँ, तो क्या मुझे सभी चार टायर या केवल क्षतिग्रस्त टायर को बदलना चाहिए? कार एक होंडा सीआर-वी 2014 AWD मॉडल है, मिलेज लगभग 33,000 है। यदि हाँ और मैं टायर को प्रतिस्थापित नहीं करता, तो क्या होगा? बस एक फ्लैट टायर मिला या टायर सड़क पर विस्फोट होगा? धन्यवाद।

tires sidewall-damage

— डेविड ली
स्रोत

संक्षिप्त उत्तर: हाँ।

— अनाम 2

@ अनाम 2, दोनों प्रश्नों के लिए हाँ? धन्यवाद।

— डेविड ली

पहले प्रश्न के लिए हाँ।

— अनाम 2

टायर कितने साल पुराने हैं?

— अनाम 2

@ अनाम 2, उनमें से सभी लगभग 3 साल और 33000 मील की दूरी पर हैं। वे नई कार से मूल टायर हैं।

— डेविड ली

जवाबों:

लंबा जवाब:

जैसा कि @ डेविड ने कहा, बिल्कुल, टायर को तुरंत बदल दें। टायर की उम्र के मद्देनजर, जब तक कि वे शुरू करने के लिए शानदार टायर नहीं थे, वे संभवतः प्रतिस्थापन के कारण सभी हैं। यदि आपको नहीं लगता कि यह आवश्यक है, तो कम से कम दूसरे टायर को उसी धुरी पर बदलें।

एक टायर के साथ जोखिम जो इस क्षतिग्रस्त है, यह है कि आप गाड़ी चलाते समय एक बड़ा छेद फोड़ेंगे, एक सामान्य कार पंचर के विपरीत जो काफी छोटा और इतना धीमा है कि आपके पास इससे निपटने का समय है। क्या मैं कह रहा हूँ कि यह तुम्हें मार डालेगा? संभवतः। एक उड़ा हुआ टायर आपकी कार को नियंत्रण से बाहर भेज सकता है और ... रिक्त स्थान को भर सकता है। इसके अलावा, यहां तक कि आप कार को नियंत्रित स्टॉप तक लाने में सफल होते हैं, कौन जानता है कि आप कितने समय तक फंसे रहेंगे।

अब इसे बेहतर तरीके से बदलें, क्योंकि आपको पता है कि नुकसान वहाँ है। जीवन बचाए; जिम्मेदारी से ड्राइव करें।

— anonymous2
स्रोत

इसके अलावा, मुझे सभी टायरों की बड़ी तस्वीर नहीं दिख रही है, लेकिन बस उस चीज़ को देखने पर जो मुझे बहुत अच्छी लगती है ...

— अनाम 2

जैसा कि किसी ने व्यक्तिगत रूप से सबसे भारी धमाके की आवाज़ सुनने से पहले 70mph पर ड्राइविंग का अनुभव किया है, एक तरफ कार के शीशे को तेजी से महसूस कर रहा है और टायर के धुएं और टुकड़े को उड़ते हुए देखता है, मैं अचानक फुटपाथ पर चलते हुए मोटरवे से नीचे उड़ जाता हूं, मैं आपको डॉन की पुष्टि कर सकता हूं ' t इसे अनुभव करना चाहते हैं। हम भाग्यशाली थे कि हम कार पर नियंत्रण पाने में सफल रहे और कठोर कंधे पर सुरक्षित रूप से रुक गए लेकिन परिणाम बहुत अलग हो सकता था।

— नीमरियो

Michelin DEFENDER LTX M/Sस्नोबिंग ड्राइव के लिए चार टायरों को बदलने, खरीदने , एक उचित विकल्प की तरह लगने का फैसला किया

— डेविड ली

बहुत बढ़िया पसंद! अच्छा करना चाहिए।

— अनाम 2

हां, टायर को तुरंत बदल दें । मैं उस धुरी पर दोनों टायरों को बदलने की सलाह दूंगा, लेकिन चारों जब तक वे गंजे नहीं होंगे, जब तक कि वह दिखाई नहीं देता।

टायर की दुकानें आपको क्या बताएंगी, इसके बावजूद एक बार में सभी चार टायर को बदलना आवश्यक नहीं है। हालांकि, यदि आपके पास एक पुराना / कम चलने वाला टायर है और एक नया टायर ऊपर (दोनों मोर्चों या दोनों रिअर) जोड़े गए हैं, तो आप उन पक्षों के बीच फिसलन प्राप्त कर सकते हैं जो पुराने टायर में और भी तेजी से पहनेंगे, और कर्षण और गुणवत्ता की समस्याओं का कारण बन सकते हैं।

एक फ्रंट-व्हील ड्राइव कार पर, मैं इसे ट्रांसलैक्सल पहनने में तेजी लाते हुए देख सकता था, लेकिन यह सिर्फ मेरी वृत्ति है और न ही मैंने कुछ शोध किया है।

जब आप इस पर हों, तो सुनिश्चित करें कि अन्य टायर में समान दरारें या आँसू नहीं हैं।

— 3Dave
स्रोत

मैं नहीं जानता कि टोयोटा AWD सिस्टम कितने संवेदनशील हैं, लेकिन केवल एक एक्सल पर नए टायर लगाने से, आप उस पहनने (पीछे पीछे) को अत्यधिक पहनने से बचा रहे हैं, और सामने वाले एक्सल पर पुराने टायर भी ऐसा ही करेंगे, लेकिन फिर सामने और पीछे के एक्सल अलग-अलग गति से घूम रहे हैं, इसलिए आप केंद्र अंतर पर अत्यधिक पहनेंगे। मैं सभी 4 टायरों को बदलने की सलाह दूंगा।

— MooseLucifer

@MooseLucifer सबसे चरम मामलों के अलावा, टायर दबाव चलने के मुकाबले टायर के व्यास का एक बड़ा कारक है। मैं अलग-अलग सतहों पर ड्राइविंग से प्रेरित तनावों की तुलना में थोड़ा पहनने को अंतर तनाव का एक महत्वपूर्ण कारण नहीं देख सकता।

— बारबेक्यू

33k मील की दूरी पर, उन फैक्ट्री टायरों की संभावना है जो शायद माइलेज रेटिंग भी नहीं देते क्योंकि ज्यादातर फैक्ट्री टायर सस्ते होते हैं। यह उस कारण से सभी चार की जगह लेने के लायक हो सकता है।

केवल AWD पर दो टायर भयानक सलाह है। अधिकांश AWD वाहनों में एक युक्ति है कि टायर के व्यास को कितनी बारीकी से पीछे से मिलाया जाना चाहिए। एक सुबारू या एक ऑडी पर केवल दो टायर बदलने की कोशिश करें (दूसरी जोड़ी पर 33k के साथ) और आप बहुत महंगी मरम्मत करने वाले हैं। मेरा बीएमडब्ल्यू इसके साथ ठीक था, लेकिन उनके पास एक प्रकाशित सीमा भी नहीं है, और यहां तक कि मंचों पर बीएमडब्ल्यू के कुछ मालिकों ने भी अस्थिरता के मुद्दों की सूचना दी, जिन्हें मिलान करने के लिए अन्य दो टायरों को बदलकर हटा दिया गया था।

— लताजीकोय81

@ Lathejockey81 महान जानकारी के लिए धन्यवाद। मैंने नहीं माना था कि AWD एक विशेष मामला था।

— डीव्यू

जबकि मैं मानता हूं कि यह एक गहरी कटौती है, और मुझे बाहर से एक टायर की संरचना को देखना पसंद नहीं है, यह ध्यान रखें कि यह फुटपाथ पर है। उनकी सलाह के लिए एक टायर की दुकान से पूछें, मुझे आश्चर्य नहीं होगा यदि वे आपको रबर गोंद का उपयोग करने और कट बैक को एक साथ दबाने के लिए कहें। कट में चिकने किनारे होते हैं।

रोलिंग सतह पर इस तरह का एक कट पूरी तरह से एक अन्य कहानी है। फुटपाथों पर कटौती आमतौर पर अधिक क्षमा करने योग्य होती है, हालांकि यह बहुत गहरी दिखती है। एक टायर की दुकान पर जाएं और उन्हें इसे देखें। यदि आपको टायर को बदलने की आवश्यकता है, तो बाकी सभी की तरह, उस एक्सल पर 2 को बदलें यदि आपके अन्य 2 टायर अभी भी अच्छे आकार में हैं।

— द्वारा tlhIngan
स्रोत

मैंने पहले भी इस तरह से कटौती देखी है, और कभी भी एक झटका नहीं देखा है। कुछ समय के लिए इस पर ड्राइव करना संभव हो सकता है, या शायद एक और मील नहीं। मेरा मन कर रहा है कि यह सिर्फ एक और सीमा रेखा पर अंकुश लगाने या फुटपाथ पर अन्य तनाव को रोकने के लिए इसे बाहर निकालता है, और यह इस बात पर निर्भर करता है कि कौन गाड़ी चला रहा है और वे कितने सावधानी से काम कर रहे हैं। किसी भी तरह से, मुझे गंभीरता से संदेह है कि रबड़ गोंद कई हजार पाउंड जड़ता के खिलाफ उस गश का बचाव करने के लिए बहुत कुछ करेगा: टायर में हवा का दबाव बाहर निकलना चाहता है, और किसी भी बहाने का उपयोग कर सकता है। मैंने तुम्हें उतारा, लेकिन फिर भी टायर बदलने की सलाह दूंगा।