सर्दियों के टायर और गर्मियों के टायर

Question

मैंने इस साल जून में एक नई कार खरीदी थी और यह कार समर परफॉर्मेंस टायर के साथ आती है।

मैं मिनेसोटा में रहता हूं और अब दिसंबर है, इसलिए मैं वास्तव में गर्मियों के टायरों में ड्राइविंग के बजाय बर्फ के टायर स्थापित करना चाहता हूं (क्योंकि मैंने पढ़ा है कि इससे ट्यूल को नुकसान हो सकता है)।

तो मेरा प्रश्न: क्या यह अच्छा विचार है कि मेरे पास जो गर्मी के टायर हैं उन्हें रखने के लिए और नए बर्फ के टायर खरीदें और उन्हें अभी के लिए माउंट करें और जब सर्दी खत्म हो जाए तो उन गर्मियों के टायर को वापस रख दें?

मैं बढ़ते टायर के बारे में कुछ नहीं जानता, इसलिए मुझे चिंता है कि हर साल टायर बदलने से पहियों को नुकसान होगा।

Comments

बहुत से लोग अपने सर्दियों के टायर को माउंट करने के लिए स्टील के पहिये (प्लस हब कैप) का दूसरा सेट खरीदेंगे। यह दो उद्देश्यों को पूरा करता है: 1) आपके मिश्र धातु के पहिये अच्छे लगते हैं; 2) अपने टायरों को साल में दो बार माउंट करने / बैलेंस करने के लिए अतिरिक्त पैसे खर्च करने की ज़रूरत नहीं है (लगभग एक साल में पहियों का भुगतान खुद के लिए होगा)।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ P @sᴀᴜʟ2 सलाह के लिए धन्यवाद। तो पहियों के सेट के बीच स्विच करने से लागत कम होगी? या शायद यह इतना आसान और सरल है कि मैं इसे अपने दम पर कर सकूं?

— Will

@ अनाम 2 ने मेरे बिंदुओं का बहुत अच्छा उत्तर दिया: ओ)

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

यदि आप स्वयं परिवर्तन करते हैं, तो कुछ हद तक, सबसे अच्छे टायर (सबसे गहरे खांचे) में डालना सुनिश्चित करें पीछे । ऐसा इसलिए है क्योंकि यदि आप सामने वाले पहियों पर कर्षण खो देते हैं, तो आप आगे बढ़ते रहते हैं; यदि आप पीछे के पहियों पर कर्षण खो देते हैं, और अशुभ हैं, तो कार अपने आप ही एक स्किडिंग यू-टर्न बना सकती है और अचानक न केवल आपके पास बोलने के लिए कोई कर्षण नहीं है, बल्कि आप आगे बढ़ रहे हैं पीछे की ओर । यदि आप अपने लिए पहियों को बदलने के लिए एक दुकान का भुगतान करते हैं, तो वे इस बात का ध्यान रखेंगे।

— a CVn

@ अपने आप को पहियों की अदला-बदली करना एक बहुत ही आसान काम है - यह सिर्फ एक पहिया बदलने के समान है जब आपके पास एक पंचर होता है (कुछ ड्राइवर जो करने में सक्षम होना चाहिए), लेकिन ऐसा 4 बार करना ...

— Nick C

Answer 1

जैसा कि P Ass out2 ने कहा, रिम्स को बचाना एक बेहतर समाधान है। आमतौर पर, हम रिम्स के दो सेट रखते हैं: एक हमारे विंटर टायर के साथ, एक हमारे समर टायर्स के साथ। टायर के लिए एक बहुत ही औसत औसत जीवन काल (मेरी ड्राइविंग के साथ) लगभग 3-4 साल है, इसलिए हम टायर को बदलने के लिए बस एक पंक्ति में 3-4 साल पहले अपने रिम्स को स्वैप कर सकते हैं।

Ps looking2 ने उल्लेख किया कि यह आपके मिश्र धातु पहियों को अच्छा दिखता है और यह पैसे के बढ़ते और संतुलन वाले पहियों को बचाता है। सभी बहुत सच्चे। एक और लाभ जो मुझे व्यक्तिगत रूप से मिला है वह यह है कि अपने खुद के ग्रीष्मकालीन टायर (विशाल वाहनों को छोड़कर) को नियमित रूप से अप्रेंटिस के लिए एक घंटे का काम है। इसलिए, पैसे की बचत हुई।

Comments

जैसा कि अनाम 2 ने कहा, रिम्स का एक दूसरा सेट जाने का सबसे अच्छा तरीका है (मेरी राय - मिश्र धातुओं के लिए कोई नुकसान नहीं) लेकिन, सर्दियों के सूरज की रोशनी के साथ टायर खराब हो जाते हैं, इसलिए मैं केवल दो सर्दियों के लिए उनका उपयोग करता हूं, फिर प्रदर्शन के रूप में बदल देता है- कार के लिए पंखों की तुलना में सस्ता ...

— Solar Mike

मेरे पास मेरे सभी वाहनों के लिए 2 सेट रिम्स हैं, एक प्रदर्शन गर्मी के टायर के साथ, एक सेट गुणवत्ता वाले शीतकालीन टायर के साथ। रिम्स के अतिरिक्त सेट को खरीदने की लागत में साल में दो बार बढ़ते और संतुलन की लागत से आसानी से ऑफसेट होता है। और सभी कारें जैक और टायर के लोहे के साथ आती हैं, इसलिए आप स्वयं स्विच-ओवर कर सकते हैं। बस, आपके पहिये थरथरा उठते हैं।

— tlhIngan

Answer 2

पहियों / रिम्स के दो सेट, टायर के प्रत्येक सेट के साथ एक महान विचार हो सकता है; हालाँकि जब आप अपनी कार का उल्लेख करते हैं तो यह नया है, यह संभवतः टायर प्रेशर मैनेजमेंट सेंसर (टीपीएमएस) सिस्टम के साथ आया है, जो चीजों को जटिल कर सकता है।

यह कार निर्माता द्वारा भिन्न होता है, लेकिन कुछ वाहनों के पास अलग-अलग टीपीएमएस सेंसर के बीच स्विच करने का कोई (आसान / सस्ता) तरीका नहीं होता है, जो पहियों के प्रत्येक सेट में होगा, जिसका अर्थ है कि आपको अभी भी एक यात्रा करनी होगी (और शायद $ $ का भुगतान करना होगा) आपकी कार डीलर या मैकेनिक प्रत्येक सीजन में आपकी कार के टीपीएमएस सिस्टम को फिर से क्रमादेशित करके दूसरे पहिया-सेट के टीपीएमएस सेंसर का उपयोग करता है।

और जानकारी: http://www.tirereview.com/dealers-drivers-need-to-think-of-tpms-in-winter-tire-changeovers/

Comments

गर्मियों के टायरों में उन्हें छोड़ने के लिए निश्चित रूप से विकल्प जब आप सर्दियों के टायरों पर होते हैं तो tmps चेतावनी प्रकाश की उपेक्षा करते हैं। आपको बस अपनी कार पर ध्यान देना है और हर बार अपने दबाव की जांच करनी है।

— mao47

आप बहुत सही हैं! मैंने नए सिरे से पहियों के सेट के बारे में डीलरशिप के लड़के से बातचीत की है, और उसने ठीक उसी बात का उल्लेख किया है!

— Will

Answer 3

सबसे पहले, आप गर्मियों और सर्दियों के बीच रिम्स पर टायर बदलने के बारे में पूछ रहे हैं, जो दो पहिया सेट के विपरीत अत्यधिक बोझ होने के अलावा, टायर के ठीक से फिट नहीं होने पर हानिकारक हो सकता है। याद रखें कि बर्फ के टायर मानक टायर (प्रदर्शन या अन्यथा जो कुछ भी हो सकता है) की तुलना में संकीर्ण हैं, इसलिए यह अनुशंसा की जाती है कि टायर, सर्दी और गर्मी, उन पहियों के साथ संगत हों, जिन पर वे घुड़सवार हैं। उस जानकारी के लिए कार या टायर निर्माता से जांच करें और अपने वाहन का अनुपालन करें। अच्छा विचार यह भी है कि यहां तक ​​कि बर्फ पर ड्राइव करने के लिए भी जंजीरों का होना आवश्यक है, यद्यपि बर्फ पर ड्राइविंग को अधिकतम संभव से बचना चाहिए। दुनिया के आपके हिस्से के लोग आमतौर पर ऐसी चीजों के बारे में जानते होंगे।

Answer 4

मुझे नहीं पता कि यूएसए में ड्राइवर का कोड कैसे काम करता है, इसलिए यह उत्तर बहुत गलत हो सकता है, लेकिन क्या यह सस्ता नहीं होगा जब आप सड़क पर बर्फ की उम्मीद करते हैं, तो आपको पहियों पर जंजीर डालनी होगी?

मैंने लगभग कभी भी गर्मियों / सर्दियों के टायर बदलने (स्पेन) के बारे में नहीं सुना है, शायद क्योंकि जब बर्फ होती है, तो कानून द्वारा चेन अनिवार्य होती है।

Comments

हर साल बेल्जियम में सर्दियों बनाम गर्मियों के टायर आम हो रहे हैं। वे जर्मनी और कुछ अन्य देशों में भी अनिवार्य हैं। उनके पास बेहतर पकड़ और कम ब्रेक दूरी है 7 ° C के नीचे गर्मियों में टायर क्योंकि वे एक अलग परिसर से बने हैं। बर्फ / बर्फ के लिए चेन हैं। लेकिन -2 डिग्री सेल्सियस पर एक स्पष्ट दिन पर मोटरवे पर ड्राइव करने के लिए नहीं।

— roel

जब बर्फ और बर्फ एक निश्चित मोटाई से परे होते हैं तो चेन केवल अच्छे होते हैं। ज्यादातर स्कैंडिनेवियाई देश केवल उन्हें अनुमति देते हैं जब बर्फ और बर्फ का आवरण पर्याप्त होता है कि सड़क जंजीरों से क्षतिग्रस्त नहीं होगी।

— Rory Alsop

जैसा कि पिछले टिप्पणीकार ने बताया - चेन कभी-कभी बर्फ / बर्फ में धीरे-धीरे ड्राइविंग करने के लिए अच्छे होते हैं। मैं जंजीरों के साथ बर्फ पर motoway गति पर घंटे नहीं करना चाहता। शोर और चेन (और टायर, और कार के लिए पहनना, खासकर अगर एक श्रृंखला टूट जाती है) भयानक होगा। यदि आपके पास बर्फ / बर्फ के महीने हैं, तो आपको सर्दियों के टायरों की आवश्यकता होती है, और अगर यह कई महीनों तक गंभीर स्थितियों के साथ भी हाईवे पर होता है, तो मैं स्टड वाले के लिए जाऊंगा।

— Anders Forsgren

मैंने अभी तक मौसमी उद्देश्यों के लिए किसी को टायर बदलते हुए नहीं सुना या देखा है, और जहां मैं रहता हूं वह -5 (सिर्फ एक सप्ताह पहले) से 43 (अगस्त) तक जाता है, मुझे सही करने के लिए धन्यवाद।

— CptEric

@CptEric, गर्मियों के टायरों के लिए इष्टतम तापमान ~ 8 ° C से ऊपर है, अगर मुझे सही याद है। उप शून्य तापमान उन सामग्रियों पर प्रतिकूल प्रभाव डालते हैं जिनसे वे बने होते हैं। मैं यूरोप से हूँ और सर्दियों में आता हूँ, टायर बदलना कानून द्वारा अनिवार्य हो जाता है। अनुचित कार उपकरणों के कारण ट्रैफ़िक स्टॉल या इसी तरह का जुर्माना एक अपराध है। नवंबर और मार्च यहाँ चारों ओर टायर बदलने वाली कंपनियों के लिए दो सबसे व्यस्त महीने हैं - मेरा सुझाव है कि उन दो महीनों के दौरान अल्पाइन देशों में से किसी में भी फ्लैट टायर नहीं मिलेगा ...

— predi