दो देशों के बीच टाइमिंग बेल्ट रिप्लेसमेंट अंतराल में अंतर क्यों है


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विशेष रूप से, दक्षिण अफ्रीका और ऑस्ट्रेलिया में बेची जाने वाली सुबारू WRX 100% समान है। और मेरा मतलब है कि दक्षिण अफ्रीका को WRX का ऑस्ट्रेलियाई संस्करण मिला है, SA के लिए कोई होमोलोगेटेड संस्करण नहीं है।

ठीक है, एक अंतर है: दक्षिण अफ्रीकी WRX की सर्विस बुकलेट में कहा गया है कि कैंबेल्ट को हर 100 000 किमी (60k मील) में बदलना होगा, जबकि ADM संस्करण प्रत्येक 160 000 किमी (100k मील) को कहता है। दोनों देशों के बीच मौसम और ड्राइविंग की स्थिति लगभग समान है। दोनों देशों के बीच एकमात्र अंतर यह है कि ऑस्ट्रेलिया में 98 टन ईंधन है जहां दक्षिण अफ्रीका में केवल 95 माइक्रोन है। लेकिन मैं यह नहीं देख सकता कि ईंधन की गुणवत्ता समय बेल्ट सेवा अंतराल को कैसे प्रभावित कर सकती है।

तो क्या देता है? क्या एक ही कार पर समान भाग, समान स्थितियों में संचालित अलग-अलग सेवा अंतरालों की आवश्यकता होती है?


मैं केवल अनुमान लगा सकता हूं: - क्या ऐसा हो सकता है कि एसए-संस्करण को पास के अफ्रीकी देशों में भी बेचा जाता है, जहां विभिन्न ड्राइविंग / सड़क स्थितियां हैं? - क्या ऐसा हो सकता है कि विभिन्न ईंधन गुण मजबूत प्रभावों को प्रेरित करके टाइमिंग बेल्ट पर भारी दबाव डालें? - क्या ऐसा हो सकता है कि विशेष रूप से उत्पाद वारंटी के संबंध में अलग-अलग कानून हों? - क्या ऐसा हो सकता है कि सुब्रस उत्पाद विकास विभाग का मानना ​​है कि SA में ड्राइविंग की आदतें ऑस्ट्रेलियाई ड्राइविंग आदतों से अत्यधिक भिन्न होती हैं जो टाइमिंग बेल्ट पर भारी तनाव को प्रेरित करती हैं?
मार्टिन

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लगभग मील और किमी के बीच एक गलत रूपांतरण की तरह लगता है।
रेमकोगर्लिच

उस देश के साथ जाएं जहां आप हैं! गंभीरता से हालांकि, मालिक के मैनुअल, सेवा मैनुअल और हेन्स / चिल्टन गाइड की तुलना करें और उच्चतम औसत के साथ जाएं।
KFP

आमतौर पर, बेल्ट की लंबी उम्र में अंतर बेल्ट के भौतिक श्रृंगार के कारण होता है। स्टैंडर्ड (100 किमी) वी केलर प्रबलित (160 किमी)। मैं नहीं देख सकता कि वे देशों के बीच ऐसा क्यों करेंगे ... बहुत अजीब लगता है।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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मैं सोच रहा हूं कि, जैसा कि यह खड़ा है, इस सवाल पर बहुत सारी राय और बहुत कम अंतर्दृष्टि की संभावना है। व्यक्तिगत रूप से मुझे या तो एक त्रुटि, एक दस्तावेज अंतराल पर संदेह है (शायद सुबारू की सिफारिशों में एक बदलाव हुआ है कि एसए वितरक ने नहीं उठाया है), या कानूनी मुद्दे (जो एक असफल समय बेल्ट के लिए भुगतान करता है)। लेकिन जब तक भाग्य हमारे ऊपर है और कोई ऐसा व्यक्ति जो जानता है कि एक उत्तर दे सकता है (प्रशस्ति पत्र के साथ, अन्यथा यह अधिक राय जैसा लगेगा मुझे डर लगता है) हम हड़ताल कर सकते हैं। क्या रखरखाव अंतराल सेट करने में कारकों के बारे में पूछने और उदाहरण के रूप में इस पोस्ट का उपयोग करने के लिए इसे संपादित किया जा सकता है?
dlu

जवाबों:


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मैं आपको यह नहीं बता सकता कि अंतर क्यों है, लेकिन मेरी राय में दोनों सिफारिशें गलत हैं। हम हमेशा 80,000 मील की दूरी पर टाइमिंग बेल्ट बदलने की सलाह देते हैं। बेल्ट टूटने पर वाल्व को झुकाने से इंजन को ओवरहाल करने के लिए आपको इसे जल्दी और इसे करने की आवश्यकता नहीं है।


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साइट पर आपका स्वागत है! यदि आप हमें अपनी विशेषज्ञता के बारे में थोड़ा बता सकते हैं और आप उस नंबर पर कैसे पहुंचे, तो यह आपको अधिक विश्वसनीय जवाब देगा। आपके अनुभव में ऑस्ट्रेलिया में उपयोग की जाने वाली फ़ैक्टरी संख्या बहुत अधिक है (क्या आप बहुत सारी असफलताएँ देखते हैं)?
dlu

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यह केवल समय बेल्ट प्रतिस्थापन के बारे में नहीं है। सुबारू स्वीडन ने मील शब्द को किमी में बदल दिया। तो, उसी दूरी पर चलते हुए, मेरी 2005 की इम्प्रेज़ा को कनाडा और यूएसए में दो सेवाओं की आवश्यकता है लेकिन तीन - स्वीडन में! अच्छा कारोबार है। उनके लिए (105 मील = 168 किमी)।


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बेल्ट हैं, और फिर बेल्ट हैं। डीलर के पास एक सूची होनी चाहिए जो वे जांच सकें और आपको बता सकें कि आपके वाहन पर कौन से हिस्से हैं और वे सामान्य उपयोग के तहत कितने समय तक चलते हैं। कई डीलर आपके लिए ऐसा करने के लिए समय नहीं लेना चाहते हैं, इसलिए स्वामी के मैनुअल पर जाएं, या यहां एक फोरम पर जाएं। यह 100,000 किमी।

2 लेन सड़कें, 12 से 14% ग्रेड, भारी भार, ट्रैफिक को रोकना और सभी को बेल्ट पर रखना। मैंने देखा है कि अमेरिका में समान वाहनों में मोटर और बेल्ट लंबे समय तक चलते हैं। जब मोटर को अधिकतम आउटपुट पर चलाया जाता है, तो किसी भी मशीन के रूप में, वे तेजी से बाहर निकलते हैं। जिसमें बेल्ट भी शामिल है। उपयोग और लोड के उच्च अंत पर कितने समय तक रहना चाहिए, यह सूचीबद्ध करके धोखा देती है। तो अच्छी जमीन ड्राइविंग के लिए, आपको उस पर 1/2 जोड़ने और सुरक्षित होने में सक्षम होना चाहिए। यहां आप 100,000 किमी पर अधिकतम जीवन पर हैं।

जब आप बेल्ट बदलते हैं, तो आपके पास गैर-डीलर प्रतिस्थापन से चुनने के लिए 3 होना चाहिए: प्रकाश, मध्यम और भारी शुल्क या औद्योगिक ग्रेड। जब तक आप मोटर को फिर से बनाने और थोड़ी बचत करने के लिए उस बेल्ट को खरीदने की योजना नहीं बनाते, तब तक पता लगाएँ। या फिर पुनर्निर्माण करें और फिर अगले पुनर्निर्माण तक बेल्ट को अपग्रेड करें।

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