रेडिएटर में कोई शीतलक नहीं

Question

मेरे पास मेरा पानी पंप एक महीने पहले बदल गया था। आज सुबह, मैंने अपनी जीप को गर्म करने के लिए शुरू किया और जब मैं इसे छोड़ने गया तो ठंडी हवा चल रही थी। मैंने गर्मी को बंद कर दिया और इसे ठंडा करने के लिए और फिर वापस गर्म करने के लिए और यह गर्म हवा बहने लगा। मैं एक स्थानीय ऑटो ज़ोन में रुक गया और उन्हें शीतलक की जाँच की और यह खाली था। ऐसे कैसे हो सकता है?

Comments

यह जानने में मदद करेगा कि किस आकार का इंजन, कौन सा मॉडल, आदि है? क्या यह 1998 जीप ग्रैंड चेरोकी है जिसमें 4.0 एल है? 2010 एक v6 के साथ? आदि

— CarComp

Answer 1

कूलेंट लगभग निश्चित रूप से खाली नहीं था, लेकिन यह काफी कम था कि हेडर या ओवरफ्लो टैंक में कोई भी नहीं देखा जा सकता था (जो भी ऐसा है जिसे उन्होंने देखा है)। यदि आप वास्तव में कूलेंट से बाहर होते हैं तो कार लगभग निश्चित रूप से गर्म हो जाएगी और हीटर से कोई गर्म हवा नहीं निकलेगी, क्योंकि वहां से पानी नहीं बहता था।

जैसे-जैसे शीतलक कम होता गया, वैसे-वैसे दो संभावनाएँ बनती रहीं:

1. आपको एक रिसाव मिला है, शायद अपेक्षाकृत छोटा है क्योंकि काम एक महीने पहले किया गया था, या

2. शीतलन प्रणाली में कुछ हवा फंसी हुई थी जो अंत में हेडर / ओवरफ्लो टैंक के लिए अपना काम करती थी।

टैंक में स्तर पर नज़र रखें और जब आप संभव ड्रिप्स की तलाश में पार्क करें तो भी ध्यान दें। उम्मीद है कि यह सिर्फ अपने तरीके से काम कर रहा था और स्तर फिर से नीचे नहीं जाएगा।

Answer 2

मुझे पिछले हफ्ते अपने फोर्ड में भी ऐसा ही अनुभव हुआ था। पंप को चालू करता है, या अधिक संभावना है जहां यह जुड़ा हुआ है, थोड़ा लीक हो रहा है। यह केवल तब दिखा सकता है जब सिस्टम गर्म और दबाव में हो।

सावधान रहें कि यदि आप सिस्टम को एंटी-फ्रीज़ में भी भरते हैं, तो आप मिश्रण को पतला कर रहे हैं।