एक होंडा सिविक हाइब्रिड निरंतर परिवर्तनीय ट्रांसमिशन की जीवन प्रत्याशा क्या है?

Question

मेरे पास लगातार चर संचरण (CVT) के साथ 2006 होंडा सिविक हाइब्रिड है। 90k ट्यूनअप में, मैकेनिक ने नियमित स्वचालित ट्रांसमिशन तरल पदार्थ के 3.5 क्वार्ट्स जोड़े। 110,000 मील की दूरी पर, ट्रांसमिशन की मृत्यु हो गई,

आम सहमति ऑनलाइन मानती है कि गलत तरल पदार्थ का उपयोग संचरण को बहुत जल्दी नष्ट करना निश्चित है। हालाँकि, ऐसा नहीं हुआ। अब, गलत संचरण तरल पदार्थ में डालने वाले मैकेनिक का दावा है कि सीवीटी अक्सर 100k तक ही रहता है, और इसलिए ट्रांसमिशन को बदलने के लिए पूरी जिम्मेदारी नहीं लेना चाहता है।

वह सुझाव देते हैं कि चूंकि ट्रांसमिशन 20k तक रहता है, इसलिए वह ट्रांसमिशन को बदलने के लिए पूरी तरह से जिम्मेदार नहीं है, उदाहरण के लिए, क्योंकि यह वैसे भी मर सकता है।

• क्या इस उपकरण (सीवीटी) की जीवन प्रत्याशा के लिए कोई आँकड़े हैं? ऑनलाइन फ़ोरम आम तौर पर लंबे समय तक प्रसारित प्रसारण या विफल रहने वाले उदाहरणों की ओर तिरछे होते हैं।
• क्या यह आकलन करने का कोई मानक तरीका है कि ऐसे मामले में मरम्मत के लिए कौन उत्तरदायी है?

Comments

अतिरिक्त रूप से आपके कहने का मतलब है कि संचरण तरल पर कम था और इसे भरने के लिए 3.5 क्वार्टर लिया या क्या उन्होंने सेवा के हिस्से के रूप में प्रसारण को नाली और रिफिल किया? इसके अलावा उसने इसमें कौन सा तरल पदार्थ डाला था?

— अधिक टिप्पणियाँ ले जाएँ

@Larry उन्होंने सूखा और रिफिल किया। उन्होंने गैर-सीवीटी 2006 होंडा सिविक के लिए स्वचालित ट्रांसमिशन तरल पदार्थ में डाल दिया।

— अबे

दुर्भाग्य से मेरे पास पहले हाथ का कोई अनुभव नहीं है, लेकिन मैं जो भी सुनता हूं, वह ड्राइविंग शैली पर बहुत निर्भर करता है। माना जाता है कि जीवन को नाटकीय रूप से कम करने के माध्यम से बहुत सारी शक्ति नीचे रखने की कोशिश की जा रही है। शायद क्यों मंचों के परिणामों में व्यापक प्रसार होता है। कुछ लोग अपनी कारों को बच्चे, दूसरों को बीच में कुछ के साथ, उन्हें हराया। :-)

— ब्रायन नोब्लुच

यह एक जवाब के बजाय एक सुझाव है: मैंने होंडा यूएस कॉर्पोरेट को इसी तरह के मुद्दे के बारे में वर्षों पहले बुलाया था और कहा था "मैं भविष्य में होंडा उत्पादों को नहीं खरीदूंगा।" मैं भागों के लिए भुगतान करने वाले डीलर और मुझे श्रम के लिए भुगतान करने के लिए बातचीत करने में सक्षम था। नोट: मैं अंत में खुश नहीं था और अब मैं Subarus .... खरीद

— बॉब क्रॉस

क्या उसने यह निर्दिष्ट किया है कि वह आपके बिल में किस तेल का उपयोग करता है? यदि नहीं, तो उसकी गलती साबित करना कठिन होगा। अन्यथा आपके पास एक मामला हो सकता है, लेकिन आप इसके लिए कितनी दूर जाने के लिए तैयार हैं?

— गेब्रियल मेगनोन

Answer 1

निम्नानुसार यांत्रिक निर्धारण नहीं है। उस ने कहा, मुझे लगता है कि आप इसे पहले लोगों की समस्या के रूप में हल करने जा रहे हैं।

टिप्पणियों में उत्तर के आधार पर, मैं निम्नलिखित की सिफारिश करूंगा:

1. अपने रखरखाव रिकॉर्ड एकत्र करें।
2. अपने वारंटी प्रलेखन, विशेष रूप से 100K मील वारंटी लीजिए।
3. अपने लिए एक छोटी स्क्रिप्ट लिखें: "मैं अपनी कार को बेबी करता हूं। मैकेनिक ने गलत तेल डाला। नतीजतन, वारंटी समाप्त होने के तुरंत बाद कार टूट गई।"
4. होंडा यूएसए कॉर्पोरेट से संपर्क करें और उनके साथ अपनी स्थिति पर चर्चा करें।

यदि मैकेनिक एक होंडा डीलर, अधिकृत सेवा केंद्र या संबद्ध है, तो संभावना है कि कॉर्पोरेट उन पर आपके साथ समझौता करने के लिए दबाव बढ़ाएगा।

Answer 2

मेरे पास 03 सिविक हाइब्रिड है और मेरा प्रसारण 186,000 मील की दूरी पर हुआ!

Comments

साइट पर आपका स्वागत है। यदि आप कुछ और जानकारी प्रदान करते हैं तो आपका अनुभव मूल पोस्टर के लिए संभावित रूप से उपयोगी हो सकता है। उदाहरण के लिए, क्या आप एक ही प्रकार के कारण (सेवा कर्मियों की त्रुटि) के कारण संचरण में विफल रहे या कोई अन्य कारण था? आप दूसरे बिंदु पर अधिक जानकारी भी प्रदान कर सकते हैं: आपने पारेषण की मरम्मत कैसे की?

— बॉब क्रॉस

Answer 3

होंडा सिविक हाइब्रिड और अन्य सीवीटी प्रसारणों को होंडा से सीवीटी ट्रांसमिशन द्रव की आवश्यकता होती है। एटीएफ द्रव सीवीटी के लिए नहीं है। इसके अलावा होंडा सिविक हाइब्रिड CVT द्रव के लिए परिवर्तन अंतराल लगभग 30-40 हजार मील (रखरखाव कोड: B13) है। मेरे 2008 होंडा सिविक हाइब्रिड में 144000 मील है ...

Answer 4

मैंने केवल सीवीटी द्रव का उपयोग किया है। मैंने 150k पर एक बदलाव किया, फिर 180k में एक और बदलाव किया। मैंने बहुत कुछ पढ़ा है एक बार जब आप तरल पदार्थ को बदलते हैं तो डिटर्जेंट बिल्ड अप को तोड़ सकता है और फिर यह आपके संचरण को नष्ट कर देता है। तो दूसरा मौका यह है कि स्लग डाउन को खत्म करने की अनुमति दी जाए। उस समय मैंने सभी प्लग को स्वैप किया। अब मेरे पास 330k है और मैं एक प्लग परिवर्तन, कॉइल परिवर्तन कर रहा हूं और बाद में एक दूसरे 30k द्वारा ट्रांसमिशन परिवर्तन करूंगा। मैंने अपनी कार के लिए लगभग कुछ भी नहीं किया है। इसका 2006 का सिविक हाइब्रिड है। फ़्रीवे पर अभी भी 40mpg 80 mph जा रहा है। इसके अलावा केवल कार सीपीयू के आधार पर मोबिल पूर्ण सिंथेटिक बदल का उपयोग करें।

Answer 5

सेवा यांत्रिकी.कॉम के एक जवाब में कहा गया कि CVT होंडा द्वारा केवल 100K मील की दूरी पर है। 2004 का CIVIC मेरे पास इस पर 196K है और ट्रांसमिशन सिर्फ पहनने के संकेत दिखाना शुरू कर रहा है। होंडा डीलर सबसे अच्छी बात यह कहते हैं कि अगर आप कार को FLUSH ट्रांसमिशन रेडिएटर में रखना चाहते हैं और प्रति वर्ष वास्तविक Honda fluid 2X की जगह लेते हैं। ट्रांसमिशन रेडिएटर में लगभग 1/2 चौथाई गंदे तरल पदार्थ होते हैं इसलिए फ्लशिंग करना महत्वपूर्ण है। यूट्यूब पर वीडियो फ्लशिंग / फिलिंग प्रक्रिया को घर पर किया जा सकता है।