क्या कारण हो सकता है फ़्लैश / नए प्लगर्स पर फिर से प्रकट होने के लिए आर्किंग?

Question

मुझे अपने 98 मज़्दा 626 पर कुछ हिचकिचाहट की समस्या हो रही थी, जिसके बाद शोध का एक बड़ा हिस्सा प्लगइन्स को प्रतिस्थापित करके हल किया गया लग रहा था :

जैसा कि आप देख सकते हैं, नंबर एक सिलेंडर स्पार्क प्लग पर फ्लैश ओवर / arcing के संकेत प्रतीत होते हैं ।

थोड़ी देर के बाद समस्या वापस आ गई, और मुझे समझ नहीं आया कि क्यों। तब जब मैं अपना फ्रंट ऑयल सील, टाइमिंग बेल्ट और वॉटर पंप कर रहा था तो मुझे रिप्लेसमेंट प्लग खींचने पड़े:

जैसा कि देखा जा सकता है, नंबर एक सिलेंडर स्पार्क प्लग पर फिर से उठता हुआ प्रतीत होता है! (नंबर 1 और 4 प्लग पर कार्बन फ्यूलिंग की तरह दिखता है, लेकिन यह एक अलग मुद्दा है)

किसी भी विचार बिल्ली क्या हो सकता है?

EDIT 13 नवंबर 2016

इसलिए @FredWilson उस बूट के बारे में सही था जिसमें कार्बन का निशान था:

हालाँकि मैं # 4 प्लग बूट में ऐसा कुछ नहीं देख सकता था। मुझे लगता है कि मैं जो कुछ भी होता है उसे देखने के लिए सबसे पहले खुद से ढांकता हुआ ग्रीस की कोशिश करूंगा।

POSTSCRIPT 28 नवंबर 2016

इसलिए मैंने सभी प्लग बाहर निकाले, और कार्बन ट्रेल्स को हटाने के लिए आईपीए और 320 ग्रिट सैंड पेपर के साथ पोर्सिलेन अनुभागों और प्लग बूटों को साफ किया, फिर मैंने प्लगों के पोर भाग पर कुछ 3M सिलिकॉन पेस्ट (ढांकता हुआ ग्रीस) को स्लैथ किया और डब किया थोड़ा बूट में।

अब तक अच्छा है, झिझक दूर हो गई है और शक्ति में वृद्धि ध्यान देने योग्य है। ऐसा लगता है कि यह बेकार के साथ कुछ हद तक मदद करता है, हालांकि यह वास्तव में एक अलग और आंतरायिक समस्या है, जो मुझे संदेह है कि या तो भरा हुआ / टपका हुआ इंजेक्टर या एक भारी ईंधन दबाव नियामक है।

Comments

इन प्लगों का माइलेज क्या है?

— tlhIngan

@tlhIngan बस कुछ हजार किलोमीटर की दूरी पर। वे व्यावहारिक रूप से नए हैं।

— रॉबर्ट एस। बार्न्स

क्या आप ढांकता हुआ ग्रीस का उपयोग कर रहे हैं जब आप उन्हें स्थापित करते हैं? और क्या आपने नए तारों का उपयोग किया? (या ये सेटअप पर एक कुंडल हैं?)

— Pᴛᴇʀs

@ P @s the2 एक चीज़ जिसे मैंने बदला नहीं है वो हैं तार। अल्टरनेटर को फिर से बनाया और एक नया कॉइल मिला। मैंने प्लग पर कोई विरोधी-घेराबंदी या कुछ भी नहीं डाला। आपको लगता है कि तार इसका कारण हो सकता है?

— रॉबर्ट एस। बार्न्स

Answer 1

मुझे लगता है कि आपकी समस्या आपके प्लग वायर हैं। मुझे लगता है कि वे बूट के साथ और नीचे जमीन (पृथ्वी) पर लीक कर रहे हैं। ऊर्जा के इस नुकसान के साथ, आप व्यापार के अंत में बड़े कार्बन बिल्डअप को भी देखेंगे, जो कि असंतुलित ईंधन जमा के कारण है। चूंकि आप कह रहे हैं कि आप फिर से नंबर एक प्लग पर कार्बन ट्रैकिंग देख रहे हैं , यह आपको प्लग वायर बताने का मेरा तर्क है। चूंकि उन्हें नहीं बदला गया है, इसलिए यह सबसे अधिक संभावना वाला अपराधी है।

इसके अलावा, जब भी आप नए प्लग या तार लगाएं, ढांकता हुआ ग्रीस का उपयोग करें । स्पार्क प्लग में डालने से ठीक पहले बूट में थोड़ा सा स्क्वीर्ट करें। यह आपके लिए दो काम करेगा। सबसे पहले, यह इस तरह से विद्युत लीक को न्यूनतम रखेगा। ढांकता हुआ तेल बिजली संचारित नहीं करता है, इसलिए यह एक इन्सुलेटर बन जाता है। दूसरे, यह बूट को स्पार्क प्लग के चीनी मिट्टी के बरतन के पालन से भी रखेगा। यदि आपको किसी भी कारण से बूट को बंद करने की आवश्यकता है, तो यह बहुत आसान हो जाएगा।

Comments

मैं ओपी में जुड़ा हुआ एनजीके पेज पढ़ रहा था, और इस तरह का आभास मिलता है कि यहां चिकन या अंडे की कोई चीज है: क्या एक अमीर ए / एफ कार्बन फॉलिंग पैदा कर रहा है, जो मिसफायरिंग का कारण बन रहा है , या एक बिगड़ती हुई प्लग बूट है जो arcing (और गलत-फायरिंग) का कारण बन रही है, जो अमीर ए / एफ का कारण बन रही है जो कार्बन डाइंग पैदा कर रही है? हो सकता है कि अगर यह गंदे इंजेक्टरों के कारण अमीर ए / एफ के कारण हो रहा था, तो मैं # 4 प्लग पर उगलते देखने की उम्मीद करूंगा जो कि फाउल भी है? या शायद यह दो समस्याओं का कुछ संयोजन है?

— रॉबर्ट एस। बार्न्स

यह एनजीके पेज पर कहता है: प्लग केबल सामग्री समय के साथ सख्त हो जाती है, जो बदले में कवर और इन्सुलेटर की जकड़न को कम करती है, फ्लैश-ओवर के लिए निवारक शक्ति को कम करती है। मैं सिर्फ यह सोच रहा था कि अगर यह बूट कम करने के प्रतिरोध को ढीला करने के कारण हो रहा है, तो शायद समस्या को कम से कम अस्थायी रूप से हल किया जा सकता है केवल वर्तमान बूट के लिए ढांकता हुआ तेल की जगह उन्हें लागू किए बिना कहा जाता है?

— रॉबर्ट एस। बार्न्स

@ RobertS.Barnes - यह निश्चित रूप से एक कोशिश के काबिल है। मेरे तर्क का एक हिस्सा है, आप चीनी मिट्टी के बरतन के नीचे ट्रैकिंग के रूप में एक ही कार्बन प्राप्त कर रहे हैं जैसा कि आपने पहले गो राउंड पर देखा था। बूट केवल विद्युत रिसाव की अनुमति देने वाला है चाहे आप कुछ भी करें, इसलिए मुझे संदेह होगा कि ढांकता हुआ ग्रीस केवल इतने लंबे समय तक काम करने वाला है। सबसे अधिक संभावना है कि बूट में जले हुए एक कार्बन निशान के अंदर यह अनुमति दे रहा है। मुझे संदेह है कि # 4 एक ही तरीका है, बस उतना बुरा नहीं है (यह कैसा दिखता है इसके आधार पर)।

— P --s 112

जब प्लग इन्सुलेटर पर उत्पन्न होता है, तो चिंगारी प्लग रबर बूट के अंदर एक संगत कार्बन ट्रैक भी होता है। एक चमकदार रोशनी के साथ करीब से देखो और यह आमतौर पर देखा जा सकता है। नए रबड़ की जरूरत होती है, इंसुलेटर पर मौजूद काला सामान बूट से रबड़ को जला देता है।

— फ्रेड विल्सन

@FredWilson मैं चाहता हूं कि आपने मुझे बताया था कि पिछली बार मेरे पास एक प्लग था, जिस पर मुझे पागल कर दिया गया था, यह मुझे पागल कर रहा है :-)

— रॉबर्ट एस। बार्न्स

Answer 2

निश्चित रूप से प्लग तार (ओं)। यह पुष्टि करने के लिए अंधेरे में एक नज़र रखना ... आतिशबाजी का आनंद लें।