ओपल कोर्सा पर स्पीडोमीटर कभी-कभी प्रतिक्रिया नहीं करता है


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मेरी ओपल कोर्सा पर स्पीडोमीटर सुई ज्यादातर समय स्केल (200) के शीर्ष पर रहती है और ड्राइविंग के दौरान चलती नहीं है। कभी-कभी, हालांकि, सुई एक अलग संख्या पर टिकी होती है, जैसे कि 140 किमी / घंटा और ड्राइविंग करते समय सही गति दिखाती है, केवल उस मामले में 140 किमी / घंटा की ऑफसेट के साथ। अगले दिनों में बेसलाइन की गति कम हो जाती है, जब तक कि यह 0 किमी / घंटा नहीं दिखाती है जब तक कि सही गति नहीं दिखाई देती है और पूरी ड्राइविंग नहीं होती है। अगले दिनों, सुई 200 पर वापस आ जाती है और पूरी ड्राइविंग नहीं चलती है।

मैंने जो पढ़ा है, वह समस्या उदाहरण के लिए एक फ्यूज हो सकती है। यह मुझे ऐसा लगता है जैसे डायल में सरल सुई को ठीक से ठीक नहीं किया गया है और केवल कभी-कभी पकड़ती है और गति दिखाती है। मैं इसे कैसे ठीक करूं?


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यदि यह एक मैकेनिक स्पीडोमीटर है, तो सुई झुक सकती है या यह एक अलग कोण पर फिसल जाती है। मैकेनिक स्पीडोमीटर घर्षण के साथ काम करते हैं, इसलिए इसमें गंदगी, धूल या अन्य सामान काम को खराब कर सकते हैं।
बार्ट

@ बर्ट मैं इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर लगे ग्लास को हटाने की कोशिश करूंगा और जांच करूंगा कि कहीं गंदगी तो नहीं है। क्या सुई को जीरो पोजिशन में एक्सल पर गोंद देना सुरक्षित है?
अहमद

मैं यह सुनिश्चित करने के लिए अपने विशिष्ट मॉडल को पहले (प्रकार, वर्ष आदि) गूगल करूँगा कि यह एक यांत्रिक है। यदि यह एक इलेक्ट्रॉनिक है, तो आप अपने आप को प्रयास बचा सकते हैं। मुझे संदेह है कि आप मरम्मत कर सकते हैं, अगर यह मीटर ही है जो टूट गया है। कारण संकेत में भी झूठ हो सकता है कि यह इलेक्ट्रॉनिक होने पर (नहीं) हो रहा है। मैन्युअल रूप से सुई को हटाने और रीसेट करने के लिए सबसे अच्छा समाधान नहीं हो सकता है। इस मामले में मैं एक नए स्पीडोमीटर, 2 डी हाथ की तलाश करूंगा। मैं व्यक्तिगत रूप से स्पीडोमीटर के रूप में अपने जीपीएस / नेविगेशन का उपयोग करता हूं क्योंकि यह अधिक सटीक है।
बार्ट

मैं इलेक्ट्रॉनिक होने पर दांव लगा रहा हूं और एक मुश्किल समय की गणना कर रहा हूं / खोज रहा हूं 0
rpmerf

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कार पर वर्ष क्या है? क्या यह केबल ड्राइव स्पीडोमीटर है या यह इलेक्ट्रॉनिक है? मेरे पास यूएसए के बाहर किसी भी सेवा की जानकारी नहीं है, लेकिन कोई और हो सकता है। स्पीडोमीटर या तो ट्रांसमिशन में एक केबल और गियर द्वारा संचालित होता है या ट्रांसमिशन पर एक सेंसर से एसी या डीसी सिग्नल होता है। यदि आप सिग्नल को सत्यापित कर सकते हैं / कि केबल घूमती है, तो आप समस्या को एक विशिष्ट क्षेत्र में अलग कर सकते हैं।
बेन

जवाबों:


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कई बार स्पीडो केबल को सिर्फ लुब्रिकेशन की जरूरत होती है। आप स्पीडोमीटर के पीछे स्पीडो केबल को डिस्कनेक्ट करके और केबल के नीचे कुछ तेल गिराकर ऐसा कर सकते हैं। हर समय मीता पर होता है।


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ऐसा लगता है कि स्पीडो हेड फेल हो गया है। सिर के पीछे से केबल को डिस्कनेक्ट करने का प्रयास करें, स्पीडो को तब शून्य'श मील प्रति घंटा पढ़ना चाहिए। यदि सिर विफल नहीं हुआ है।

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