चेक इंजन लाइट को ठीक कैसे करें (OBDII कोड: P0172)


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मैंने अभी-अभी देखा कि मेरे 2004 के VW Passat B5.5 पर चेक इंजन की लाइट आ गई और इस पर थोड़ा शोध किया गया। कुछ लोगों ने कहा कि यह एक दोषपूर्ण ऑक्सीजन सेंसर होगा। मैं एक आदेश देने वाला था, लेकिन फिर मैंने इसे ( यहाँ से ) पढ़ा :

इसके बाद, P0172 को देखते हुए, जो हमें बैंक 1 बता रहा है, बहुत समृद्ध स्थिति पढ़ रहा है। यह रिपोर्ट कर रहा है कि इंजन बहुत समृद्ध चल रहा है, जो कि हम उम्मीद करेंगे कि यदि निकास से बाहर जला हुआ ईंधन महक रहा हो तो हम क्या करेंगे। यह भी, मूल कारण नहीं है और जब आप प्राथमिक मुद्दे को हल करते हैं तो इसे साफ़ किया जाना चाहिए। हालाँकि, आप पा सकते हैं कि सिस्टम में अत्यधिक मात्रा में ईंधन डंप किया गया था, इस प्रक्रिया में ओ 2 (मैं मान रहा हूं कि यह आपका नया सेंसर है) क्षतिग्रस्त हो सकता है। डंपिंग के बाद अतिरिक्त ईंधन खत्म होने के बाद यह जीवन में वापस आ सकता है।

यह एक और मुद्दे के संबंध में था, लेकिन इसने मुझे संदेह में डाल दिया कि क्या एक नया ऑक्सीजन सेंसर खरीदना वास्तव में समस्या को ठीक करेगा!

मैं P0172 मुसीबत कोड को कैसे ठीक करूं?

इसके अलावा, अगर यह ऑक्सीजन सेंसर है - तो क्या वे सभी समान हैं? क्या मैं अपनी कार के लिए गलत ऑर्डर दे सकता हूं या क्या मैं सिर्फ सबसे सस्ता ले सकता हूं?

अद्यतन मैं अपने OBDII पोर्ट से जुड़े अपने स्मार्टफोन पर एक ऐप से कुछ और जानकारी प्राप्त करता हूं। मैं देख रहा हूँ कि O2 सेंसर N / A है! इसका मतलब है कि मैं देख नहीं सकता कि इंजन कितना दुबला है - इसका मतलब यह होना चाहिए कि यह सेंसर अभी टूट गया है?

यहाँ एक स्क्रीनशॉट है:

OBDII

वाह, माफ करना इसकी इतनी बड़ी!


P0172 बहुत सारी चीजों के कारण हो सकता है। एक स्कैनटूल का उपयोग करें और सुनिश्चित करें कि सेंसर पहले काम कर रहा है। अगर यह एक AFR सेंसर है तो यह सिर्फ बाहर स्वैप और कोशिश करने के लिए महंगा हो सकता है।
बेन

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फ्रीज़ फ्रेम डेटा पर भी नज़र डालें। क्या यह केवल बेकार में समृद्ध है? क्या यह केवल लोड के तहत समृद्ध है? क्या इंजन बंद लूप में है? कोड सेट होने पर वास्तव में क्या हो रहा है? रोड टेस्ट करने और डेटा कैप्चर करने की तुलना में सबसे पहले फ्रीज फ्रेम को देखना इस समस्या का निदान करने का सबसे अच्छा तरीका है।
बेन

हां, P0172 खराब O2 सेंसर के अलावा कुछ और संकेत दे सकता है। खराब O2 रीडिंग एक लक्षण है। अब आपको समस्या का मूल कारण ढूंढना होगा। यदि आपके पास फैंसी स्कैन टूल नहीं है, तो आप उन ब्लूटूथ OBD2 डोंगल ($ 30) में से एक ऑर्डर कर सकते हैं और टॉर्क ऐप ($ 5) इंस्टॉल कर सकते हैं। यह आपको दिखाएगा कि बेन किन नंबरों के बारे में पूछ रहा है। आप एक नया O2 सेंसर ($ 60?) भी ऑर्डर कर सकते हैं, इसे पॉप कर सकते हैं और देख सकते हैं कि कोड वापस आता है या नहीं। मैं कहता हूं "इसे पॉप करें", लेकिन ओ 2 सेंसर को बदलने के लिए सबसे आसान नहीं है।
Zach Mierzejewski

आपके पास शायद एक एफआर सेंसर है और ऐप गलत पीड की ओर इशारा कर रहा है। ईंधन नियंत्रण के लिए कार द्वारा उपयोग किए जाने वाले सेंसर के प्रकार को सत्यापित करें और यह देखने के लिए अपने ऐप की जांच करें कि क्या आपके द्वारा उपयोग किए जा सकने वाले कोई अन्य पाइप हैं या नहीं। मुझे उम्मीद है कि अगर O2 को तोड़ दिया गया तो आप संदर्भ वोल्टेज या ग्राउंड 0v और शॉर्ट को a / a नहीं देख पाएंगे। लेकिन मुझे नहीं पता कि आपका ऐप डेटा की व्याख्या कैसे करता है।
बेन

जवाबों:


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मुझे लगता है कि यह एक महीने पहले पूछा गया था और कोई जवाब नहीं मिला, लेकिन बंद मौके पर पोस्टर को अभी भी मदद की ज़रूरत है या किसी और को इस पार आता है, मैं जवाब देने की पूरी कोशिश करूंगा।

यदि आपके पास एक बैंक है जो बहुत अमीर चल रहा है, जो दुर्भाग्य से एक बहुत ही सामान्यीकृत स्थिति है, तो निम्न स्थितियों में से एक या अधिक होनी चाहिए:

  1. बहुत अधिक ईंधन इंजेक्ट किया जा रहा है।
  2. पर्याप्त हवा अंदर नहीं आ रही है।
  3. ईंधन को पूरी तरह से जलाने के लिए पर्याप्त स्पार्क नहीं है।
  4. ऑक्सीजन सेंसर गलत तरीके से पढ़ रहा है, और सब कुछ वास्तव में ठीक है।

1 आम तौर पर एक लीक इंजेक्टर या एक वायरिंग / कंप्यूटर की गलती होगी। कंप्यूटर को स्वचालित रूप से ओ 2 सेंसर से प्रतिक्रिया के आधार पर उचित अनुपात प्राप्त करने के लिए इंजेक्टर के फायरिंग समय को समायोजित करना चाहिए। तथ्य यह है कि यह कोड फेंक रहा है इसका मतलब है कि यह हवा / ईंधन अनुपात को सही रखने के लिए पर्याप्त रूप से समायोजित करने की कोशिश कर रहा है और असमर्थ है।

2 की जाँच करना आसान है - सुनिश्चित करें कि एयर फिल्टर साफ है और सेवन पथ में कोई रुकावट नहीं है।

3 स्पार्क प्लग की जाँच करें, प्लग तारों की जाँच करें, कॉइल्स की जाँच करें, कॉइल्स को खिलाने वाले तारों की जाँच करें। इंटरनेट मुझे विश्वास दिलाता है कि आपका इग्निशन प्लग पर कॉइल हो सकता है, जिस स्थिति में प्लग वायर नहीं हैं। आम तौर पर एक स्पार्क विफलता को इंजन कंप्यूटर द्वारा पता लगाया जाना चाहिए और एक मिसफायर के रूप में लॉग इन किया जाना चाहिए, खासकर अगर यह एक अमीर स्थिति पैदा करने के लिए पर्याप्त खराब था, तो यह एक कम संभावना है। (मैं यह भी मान रहा हूं कि आपके पास डीजल इंजन नहीं है।)

4 मुद्दा हो सकता है, लेकिन O2 सेंसर एक्सेस करने के लिए एक दर्द है और इसे हटाने / स्थापित करने के लिए एक विशेष सॉकेट की आवश्यकता होती है, इसलिए मैं बस उस पर नहीं कूदूंगा।

क्या खरीदना है, इसके बारे में आपके सवाल का जवाब देने के लिए मोटर वाहन की दुनिया में बहुत कम चीजें सार्वभौमिक हिस्से हैं। हालांकि, कई निर्माता O2 सेंसर (बॉश उन लोगों के लिए एक संभावित उम्मीदवार हैं) जैसी कुछ चीजों के लिए एक ही आपूर्तिकर्ता का उपयोग करते हैं। ऑटो पार्ट्स स्टोर में विशाल डेटाबेस होते हैं जिनमें सभी अलग-अलग वाहन मॉडल के बारे में जानकारी होती है ताकि यह पता लगाया जा सके कि कौन से हिस्से संगत हैं। आप या तो एक स्टोर में चल सकते हैं और उन्हें अपने कंप्यूटर में देख सकते हैं, या आप उनकी वेब साइट पर उस भाग की खोज कर सकते हैं, जो आपको उतनी ही जानकारी के लिए प्रेरित करेगा, जितनी उसे आपकी पसंद को कम करने की आवश्यकता है।

आपके पास कौन सा इंजन नहीं है। Passat के पास बहुत सारे विकल्प हैं।

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