बुनियादी मोटर वाहन रखरखाव मरम्मत - एक टूलसेट संकलित करना


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मैं अपने स्वयं के मोटर वाहन की मरम्मत और रखरखाव करने के बारे में और अधिक गंभीर हो रहा हूं, और उपयुक्त उपकरण जुटाने की दिशा में काम कर रहा हूं। हालाँकि, मैं स्वीकार कर रहा हूँ कि संगठन में थोड़ा बदलाव हो सकता है और अव्यवस्था से घृणा की जा सकती है; मैं वास्तव में उपयोग करेगा की तुलना में अधिक उपकरण नहीं चाहते हैं (भले ही केवल शायद ही कभी)। विशेष रूप से, मेरे पास निम्नलिखित प्रश्न हैं:

  • 1/4 ", 3/8", और 1/2 "सॉकेट रिंच हैंडल होने से क्या फायदा है? एक ही हैंडल और एडेप्टर होने के बारे में? मेरा मानना ​​है कि सभी तीन आकारों के सॉकेट्स का उपयोग वाहन में किया जा सकता है, लेकिन क्या ऐसा है? तीन हैंडल की आवश्यकता होगी या एडॉप्टर के साथ एक सिंगल हैंडल ठीक काम करेगा?
  • संबंधित नोट पर, क्या वास्तव में एक निश्चित रिंच सेट की आवश्यकता है या नहीं? मुझे पता है कि मैं सॉकेट रिंच की ओर रुख करता हूं, शायद उनकी बहुमुखी प्रतिभा के कारण।
  • निदान के लिए एक बहु मीटर में क्या आवश्यकताएं हैं? मैं बहुत सस्ते में देख रहा हूं (मैं निश्चित रूप से एक मोटर वाहन की विद्युत प्रणाली में गहरी होने की योजना नहीं करता हूं); क्या यह आमतौर पर पर्याप्त होगा भले ही यह 100% सही न हो?
  • टॉर्क रिंच और ब्रेकर बार के लिए ड्राइव का आकार क्या है?

जाहिर है, मुझे लगता है कि मैं वर्तमान में (91 'एस्ट्रो) पर चलने वाले विशिष्ट वाहन के आधार पर कुछ जवाब पा सकता हूं; हालाँकि, मैं इन साधनों का व्यापक उपयोग करूंगा। यदि यह मदद करता है, तो मैं लगभग निश्चित रूप से विशेष रूप से या मुख्य रूप से पुराने, उत्तरी अमेरिकी वाहनों पर काम कर रहा हूं।

बहुत धन्यवाद।

जवाबों:


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सबसे पहले, एक ऐसी पुस्तक है जो मुझे अमेज़न पर मिली थी जो सीधे इस विषय के साथ काम करती है, हाउ टू डिजाइन, बिल्ड एंड इक्विप योर ऑटो वर्कशॉप ऑन ए बजट (एसए डिज़ाइन)

एक बात मैं और अधिक सीधे संबोधित करना चाहूंगा, हालांकि मल्टीमीटर का मुद्दा है। मैं दृढ़ता से एक सभ्य मिड-रेंज मल्टीमीटर प्राप्त करने की सलाह दूंगा जिसमें एक क्लैंप भी है जो एक / सी और डी / सी वर्तमान दोनों को माप सकता है, क्योंकि यह अल्टरनेटर और स्टार्टर दोनों समस्याओं का निदान करना बहुत आसान बना देगा। आधुनिक कारों में बहुत सारे इलेक्ट्रॉनिक्स हैं जो एक सभ्य गुणवत्ता वाले मल्टीमीटर और सहायक क्लैम्प और जांच के साथ सेट करना आवश्यक है।

मैं एक विशिष्ट एक, UNI-T UT210E की सिफारिश कर सकता हूं । यह केवल $ 35 के आसपास है और किसी भी फ़ंक्शन के बारे में समर्थन करता है जब आपको कार पर काम करने की आवश्यकता हो सकती है।

मैं क्लैम्प और प्रोब के सेट की भी सिफारिश कर सकता हूं । कई बार आपको जांच करने वाले सेंसरों को वापस लेने की जरूरत पड़ सकती है और देख सकते हैं कि कौन से वोल्टेज दे रहे हैं।


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इसका बहुत सा हिस्सा आकार और पहुंच के लिए नीचे आता है - आपको निश्चित स्पैनर / रिंच की आवश्यकता होगी क्योंकि कभी-कभी आप बस उस बोल्ट पर सॉकेट प्राप्त करने में सक्षम नहीं होंगे जिसे आप पूर्ववत करने की कोशिश कर रहे हैं। इसी तरह, एक 1/4 "शाफ़्ट एक 1/2" की तुलना में बहुत छोटा है, और इसलिए छोटे छिद्रों में मिल सकता है - लेकिन केवल थोड़ी मात्रा में टोक़ ले सकता है, जबकि 1/2 "बहुत कुछ ले सकता है।

मेरे पास एक 3/8 "टोक़ रिंच है, और 12 दोनों" 3/8 "और 36" 1/2 "ब्रेकर बार - फिर से, बड़ा एक लगभग कुछ भी पूर्ववत कर देगा, लेकिन अक्सर फिट नहीं होगा, इसलिए छोटा एक का उपयोग अधिक हो जाता है ...

एक सभ्य मिड-रेंज मल्टीमीटर को मोटर वाहन के काम के लिए आपकी जरूरत की सभी चीजों को कवर करना चाहिए, सस्ते में आपात स्थिति के लिए कार में छोड़ने के लिए ठीक है, लेकिन गैरेज के वातावरण में बहुत मजबूत नहीं है ...


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मेरे अनुभव के आधार पर, यदि आप अपेक्षाकृत हल्के काम करने की योजना बनाते हैं, तो 3/8 "सॉकेट ड्राइव का एक समझौता ठीक होना चाहिए। जब ​​तक आप सबसिस्टम नहीं ले रहे हैं, तब तक आप ऑटो वर्क में 10 मिमी से कम के सॉकेट्स का उपयोग शायद ही कभी करेंगे। जब तक आप प्रमुख इंजन / ट्रांस काम नहीं कर रहे हैं, तब तक एक रेडियो) इसके अलावा 17 मिमी से बड़ा कुछ भी नहीं मिलेगा। इसके अलावा, मेरी कार के लिए, 99% समय मैं 10 मिमी, 12 मिमी, 14 मिमी का उपयोग कर रहा हूं ताकि अधिकांश अन्य सॉकेट्स अप्रयुक्त हैं। आपका अनुभव संभवतः समान होगा - कुछ निश्चित आकार लगातार होंगे। जैसे कि रिंच के लिए, अगर मैं टोक़ के लिए खराब स्थिति में हूं, तो क्षति के कारण एक रिंच के बजाय रिंच के धमाके से बेहतर है आप पंजा और शाफ़्ट दांत के लिए कर सकते हैं।


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जब तक आपको चीजों को छोटा रखने की आवश्यकता नहीं होती, तब तक आप एडाप्टर्स के साथ एक साइज ड्राइव का उपयोग कर सकते हैं। एडाप्टरों का उपयोग करने के लिए मूल रूप से इसका मतलब है कि आपके पास हमेशा एक एक्सटेंशन है। मैं एडेप्टर के साथ मुख्य रूप से 3/8 "का उपयोग करता हूं और यह बहुत अधिक सब कुछ संभालता है। 1/4" छोटे घटकों के लिए काम आता है और मैं कहूंगा कि आपके पास 3/8 "और 1/4" रैचेचेस दोनों होने चाहिए। जरूरत है 1/2 ”अगर आप विशाल टोक़ के साथ काम कर रहे हैं।

छोटे फिक्स्ड रिंच आपके लिए उपयोगी / आवश्यक चीजों के लिए 3/8 "शाफ़्ट ऑन" का उपयोग करते हैं। पतले शिकंजा और वास्तव में तंग रिक्त स्थान के लिए आसान और छोटा।

मैं एक सस्ते $ 5 मल्टीमीटर का उपयोग करता हूं। प्रतिरोध और वोल्ट करता है। वर्तमान मापने की क्षमता अच्छा होगा लेकिन आवश्यक नहीं है।

3/8 "ड्राइव टोक़ रिंच बहुत अधिक सब कुछ संभाल सकता है। 1/2 की आवश्यकता है" यदि विशाल टोरों से निपटना हो। अधिकांश 1/4 "ड्राइव सामान, मैं आमतौर पर हाथ से टोक़ करता हूं, भले ही मेरे पास 1/4" टोक़ रिंच हो।

कार पर निर्भर करते हुए, आपके पास एक वॉबल एक्सटेंशन, सॉकेट यू-जॉइंट, एक्सटेंशन आदि होने चाहिए। आपकी ब्रेकिंग जरूरतों का लाभ उठाने के लिए आपके पास एक बड़ा पाइप होना चाहिए।

जब तक आप वास्तव में उच्च मशीनी घटकों पर काम नहीं कर रहे हैं, तब तक आप बहुत अधिक किसी भी 1/2 "सामान के बिना प्राप्त कर सकते हैं। कभी-कभी आप उन लोगों के लिए 3/4" भी चाहते हैं।
बाकी सब कुछ सिर्फ एक्सेस स्पेस और सुविधा पर आधारित है।

यह बहुत ज्यादा है कि जब मैं सुपर सुपर गरीब था तो मैंने कैसे शुरू किया।

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