एक कोशिश करने के लिए तरल में कागज के एक टुकड़े के एक कोने को डुबाना है। यदि यह बहुत गहरा काला या भूरा है तो इसके तेल होने की संभावना है, कभी-कभी जंग लगने वाले पानी इन छिद्रों में इकट्ठा हो सकते हैं, और भूरे रंग के पानी से लाल दिखेंगे, अगर यह ईंधन है तो यह तेल की तुलना में साफ हो जाएगा, लेकिन आप इसे सूंघने में सक्षम होंगे ईंधन के रूप में।
यदि यह निश्चित रूप से तेल है, तो यदि आपके पास एक टार्गू रिंच तक पहुंच है, तो आप बोल्ट पर तनाव की जांच करने की कोशिश कर सकते हैं जो सही मूल्य के विनिर्देशन हैं। मैं इस पर टिप्पणी नहीं कर सकता कि क्या आपके पास कोई भी वारंटी अमान्य होगी। अगर वे सही ढंग से तनाव में हैं तो मैं इसे एक मैकेनिक के पास ले जाने की सलाह दूंगा। यदि वे बहुत ढीले हैं, तो उन्हें सही ढंग से तनाव दें, किसी भी तरल को सोखें और पोंछ लें जो आप कर सकते हैं और बाहर सूख सकते हैं। कार को बिना ढंके 5 मिनट की ड्राइव पर धीरे-धीरे ले जाएं, और फिर देखें कि क्या तेल दिखाई दिया है। यदि नहीं, तो कम से कम एक सप्ताह के लिए प्रत्येक ड्राइव के बाद यानी कुछ समय के लिए उस पर बारीकी से नज़र रखें।
हालांकि इंजन के इस हिस्से से तेल आना मेरे अनुभव में बिल्कुल अच्छा नहीं है। अधिकांश तेल संप्रदाय में निहित है और अंदर इंजन के चारों ओर बिखर गया है।
दूसरा विकल्प यह है कि तेल हाल ही में सबसे ऊपर होने के कारण रिसने में छप गया या लीक हो गया। क्या आपकी कार सेवा के लिए है या आपने हाल ही में तेल में सबसे ऊपर है?
EDIT -
मेरे मैकेनिकल बड़े भाई ने टिप्पणी की कि रॉकर गैसकेट कवर में खराब सील हो सकती है और इसलिए रिसाव हो सकता है। यह उतना ही कम होने की संभावना है जितना कि इंजन से सीधे तेल का लीक होना, लेकिन फिर भी जल्द से जल्द सील को बदलना बहुत उचित होगा।
