क्या कभी हाइब्रिड इलेक्ट्रिक प्लग-इन वाहन की बैटरी चार्ज करने से उसे नुकसान नहीं होगा?


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मुझे अपने दैनिक आवागमन के लिए अपने हाइब्रिड डीजल-इलेक्ट्रिक प्लग-इन संस्करण में एक वोल्वो वी 60 का उपयोग करने के लिए मजबूर होने की संभावना है । यह एक हाइब्रिड सिस्टम है जिसमें एक अतिरिक्त प्लग-इन इलेक्ट्रिक मोटर (ERAD) के साथ 2.4l डीजल इंजन शामिल है। इलेक्ट्रिक मोटर एक 12 kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक द्वारा संचालित होती है जिसे सीए के लिए प्लग-इन करने की आवश्यकता होती है। 8h पूरी तरह से चार्ज किया जाना है। आदर्श रूप से कोई ऐसा रात में या दिन में काम पर करेगा।

समस्या यह है कि मेरे पास इसे दैनिक आधार पर चार्ज करने के लिए कहीं नहीं है। शुरुआत के लिए मेरे गैरेज में बिजली नहीं है। मैं शायद गैरेज में कहीं काम पर एक प्लग खोजने की कोशिश कर सकता हूं, लेकिन यह निश्चित सौदा नहीं है। इसके अलावा, कस्बे में जहां मैं रहता हूं, सुपरमार्केट के पास या भूमिगत पार्किग में विरल चार्जिंग स्पॉट हैं। इसलिए, अगर मैं इस कार को प्राप्त कर रहा हूं, तो मैं मुख्य रूप से डीजल इंजन का उपयोग करूंगा, और शायद ही कभी बैटरी चार्ज करूंगा।

मुझे पता है कि मैं पूरी तरह से डीजल इंजन का उपयोग करके कार चला सकता हूं। इस कॉन्फ़िगरेशन में कार सामान्य रूप से शुरू और संचालित होगी। मैं सोच रहा हूं कि बैटरी को चार्ज करने पर कभी भी हाइब्रिड / इलेक्ट्रिक इंजन सिस्टम को नुकसान नहीं होता। क्या यह मामला है?


क्या आप हाइब्रिड सक्षम के बिना इसे चलाने का मतलब है?
अनाम 2

कार में 12 kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक है जिसे सीए के लिए प्लग-इन करने की आवश्यकता है। 8h पूरी तरह से चार्ज किया जाना है। यह हाइब्रिड सिस्टम के इलेक्ट्रिक मोटर पार्ट को पावर करता है। अगर मैं इस बैटरी को कभी नहीं / शायद ही कभी चार्ज करूं, लेकिन मैं अभी भी सामान्य रूप से कार चलाता हूं, तो क्या मैं किसी भी तरह से हाइब्रिड मोटर को नुकसान पहुंचाऊंगा?
JoErNanO

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इंजन को शुरू करने और इलेक्ट्रिक सिस्टम चलाने के लिए आवश्यक ऊर्जा की मात्रा को कवर करने के लिए कार को बैटरी को रिचार्ज करना चाहिए । हाइब्रिड मोटर क्षतिग्रस्त नहीं होगी।
अनाम 2

I am likely to be forced to use a Volvo V60 in its hybrid diesel-electric plug-in version for my daily commutes.बनाम if I end up getting this car I will be using mainly the diesel engine, and will rarely charge the battery.तो, तुम क्या है इस कार को पाने के लिए है या नहीं? क्या आप कम महंगे गैर-संकर के लिए विकल्प चुन सकते हैं?
मंकीज़ियस

@MonkeyZeus शायद, लेकिन इस सवाल का दायरा नहीं है। ;)
जोयेरानो

जवाबों:


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नहीं, यह क्षतिग्रस्त नहीं होगा। लेकिन आपको बैटरी को लंबे समय तक पूरी तरह से खाली नहीं होने देना चाहिए। ली-आयन बैटरी को कुछ चार्ज के साथ संग्रहित किया जाता है (आमतौर पर बैटरी यूनिवर्सिटी प्रति दीर्घकालिक भंडारण के लिए लगभग 40% चार्ज स्तर की सिफारिश की जाती है :))

वोल्वो का कहना है कि यदि आप 'सहेजें' बटन दबाएँ अपनी कार आरक्षित प्रभारी रखने या डीजल इंजन से बैटरी चार्ज, बिजली की मोटर के साथ ड्राइविंग के कम से कम 20 किमी के लिए होगा :

वोल्वो V60 हाइब्रिड सेव मोड

बैटरी को अच्छी स्थिति में रखने के लिए यह पर्याप्त होना चाहिए।


अब वह दस्तावेज है जिसकी मुझे तलाश थी!
JoErNanO

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आपको सहेजें बटन का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है। सामान्य ड्राइविंग के दौरान बैटरी चार्ज (और डिस्चार्ज) हो जाती है। सेव बटन डिस्चार्ज को थोड़ी देर के लिए बंद कर देता है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि जब आप चाहें तब बैटरी फुल हो जाए।
होब्स

@ हॉब्स 15, उस स्थिति में बैटरी स्तर केवल खाली रहेगा। बैटरी उचित स्तर पर चार्ज नहीं होगी। क्योंकि यह डीजल इंजन से कार की बैटरी को चार्ज करने के लिए कम ऊर्जा कुशल है और अधिक ईंधन का उपयोग करता है। इसलिए कार डीजल इंजन का उपयोग करके बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करने का प्रयास नहीं करेगी।
एवरेन युर्टसेन

आप दो चीजों को भ्रमित कर रहे हैं। हाइब्रिड मोड में, बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करने के लिए पर्याप्त विद्युत शक्ति उत्पन्न नहीं होती है। लेकिन जब भी आप ब्रेक लगाते हैं तो बैटरी चार्ज की जाती है। V60 में, सभी ड्राइव मोड में बैटरी नियमित उपयोग में है। तो बैटरी को स्वस्थ रखने के लिए सेव बटन का उपयोग करना आवश्यक नहीं है, अगर आपको V60 को पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कार के रूप में चलाना है तो आपको बस सेव बटन का उपयोग करना होगा।
होब्स

नहीं, ब्रेक पेडल हाइब्रिड कारों में बैटरी चार्ज करने में मदद नहीं करते हैं। हाइब्रिड कारों में इसके लिए नियमित ब्रेक होते हैं। लेकिन जब आप गैस पेडल से अपना पैर छोड़ते हैं, तो यह कार को धीमा होने पर रिचार्ज कर सकता है। जाओ और कुछ मैनुअल पढ़ें। चार्ज तभी होता है जब आप इंजन ब्रेकिंग करते हैं और ब्रेक ब्रेक पेडल दबाने पर नहीं। देखें: support.volvocars.com/kr/cars/Pages/…
Evren Yurtesen

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गाड़ी चलाते समय कार अपनी बैटरी चार्ज करेगी, जैसे जब आप ब्रेक लगाते हैं। यह इलेक्ट्रिक मोटर को डीजल इंजन को बढ़ाने, समग्र ईंधन उपयोग को कम करने की अनुमति देता है। नतीजा यह है कि बैटरी की चार्ज स्थिति लगातार बदलती रहती है। अन्य संकर (टोयोटा प्रियस) में नियंत्रण प्रणाली बैटरी चार्ज को एक सीमा में रखती है जो बैटरी जीवनकाल का अनुकूलन करती है (अर्थात बैटरी पूरी तरह से सूखा नहीं है और पूरी तरह से भरा नहीं है)। मुझे उम्मीद है कि वोल्वो भी कुछ ऐसा ही करेगी।

निष्कर्ष: बैटरी को स्वस्थ रखने के लिए आपको मैन्युअल कार्रवाई करने की आवश्यकता नहीं है। यहां तक ​​कि जब आप मुख्य से कार को कभी चार्ज नहीं करते हैं, तो नियंत्रण प्रणाली बैटरी को स्वस्थ रखेगी।

से V60 मैनुअल :

लाइट ब्रेकिंग के दौरान इलेक्ट्रिक मोटर के इंजन ब्रेक का उपयोग किया जाता है। कार की गतिज ऊर्जा को इसके बजाय विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है, जिसका उपयोग हाइब्रिड बैटरी को चार्ज करने के लिए किया जाता है। इंजन ब्रेकिंग के साथ बैटरी चार्जिंग को एनीमेशन के साथ संयुक्त साधन पैनल में इंगित किया गया है।

यह फ़ंक्शन 150-5 किमी / घंटा की गति सीमा में सक्रिय है, कठिन ब्रेकिंग के लिए, साथ ही गति सीमा के बाहर, ब्रेकिंग हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम द्वारा पूरक है।

यदि आप केवल इलेक्ट्रिक पावर का उपयोग करके ड्राइव करना चाहते हैं, तो आप सेव बटन का उपयोग करके बैटरी को पूरी तरह से चार्ज कर सकते हैं।

प्लग-इन सर्किट आपको घर पर बैटरी चार्ज करने की अनुमति देता है, इसलिए आप कुछ समय इलेक्ट्रिक पावर पर चल सकते हैं और ईंधन का उपयोग कम कर सकते हैं।

क्या कंपनी आपको कार मुहैया करा रही है? फिर उन्हें इसे चार्ज करने के लिए कहीं उपलब्ध कराना चाहिए।


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एक कंपनी से (अपने) तार को फिर से लगाने की अपेक्षा करना क्योंकि वे आपको एक कार प्रदान कर रहे हैं जो यथार्थवादी नहीं है। यह इंगित करने के कारण कि आपके पास इसे चार्ज करने की क्षमता नहीं है, एक प्लगइन इलेक्ट्रिक वास्तव में एक समान पारंपरिक हाइब्रिड मॉडल की तुलना में कम हरा और अधिक महंगा (उनके लिए) होगा (उदाहरण के लिए बड़ी बैटरी / आदि मृत वजन बन जाते हैं) सक्षम हो सकता है। एक अलग मॉडल प्राप्त करने के लिए कर्षण उत्पन्न करना; लेकिन अगर वे एक ही समय में कई समान कार खरीद रहे हैं और वॉल्यूम छूट पा रहे हैं तो वे अभी भी प्लगइन हाइब्रिड खरीदना पसंद कर सकते हैं।
दान

एक प्लगइन हाइब्रिड खरीदने के लिए अनैतिक लगता है, एक टैक्स ब्रेक मिलता है क्योंकि यह एक प्लग-इन है और फिर इसे जिस तरह से उपयोग करने का मतलब है, उसका उपयोग न करें।
होब्स

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मैं मानता हूं कि ऐसा करना बेवकूफी होगी, लेकिन एक आकार सभी लाभों को फिट करता है जो कि कार्यबल के एक हिस्से के लिए अक्सर खराब फिट होते हैं इसलिए वहां कुछ खास नहीं है। पूर्व जीवन बीमा पॉलिसी शायद किसी के जीवनसाथी या नाबालिग बच्चों के लिए उचित राशि है, लेकिन किसी के लिए इतना नहीं है जो अनासक्त हो ("मैं तो मर जाऊंगा, फिर क्या है?")।
दान

आपको हाइब्रिड पर पढ़ना चाहिए। जब आप ब्रेक पेडल दबाते हैं तो सभी संकर इलेक्ट्रिक मोटर को डायनेमो के रूप में उपयोग करते हैं। सिस्टम ब्रेक और मोटर के बीच ब्रेकिंग प्रयास को विभाजित करता है। V60 ऑनलाइन मैनुअल राज्यों: "बिजली की मोटर के इंजन ब्रेक लाइट ब्रेक लगाना के दौरान प्रयोग किया जाता है।"
होब्स

क्या आपने वह पृष्ठ पढ़ा है जिससे आप अभी जुड़े हैं? विशेष रूप से हेडिंग "लाइट ब्रेकिंग - हाइब्रिड बैटरी चार्जिंग"। ब्रेक लगाने पर हाइब्रिड बीओटीएच घर्षण ब्रेक और इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करते हैं।
होब्स
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