आपको कैसे पता चलेगा कि रिप्लेसमेंट बैटरी एक अच्छी है?

Question

आपको कैसे पता चलेगा कि रिप्लेसमेंट 12 वी की बैटरी अच्छी है?

000 915 105 DEएक मैं मेरी 2008 जेट्टा 2.5L एसई के लिए मिल गया "9/16" उस पर स्टीकर, साथ ही "3216" शिलालेख (जो 2016/08/08 / 14 के अनुरूप कर सकते हैं) के लिए प्रकट होता है, और यह 2016-10 है -01 अब, लेकिन यह केवल 12.37V के बारे में परीक्षण करेगा जब यह अभी स्थापित किया गया था, तो केवल कुंजी के न्यूनतम भार के तहत। ऐसा प्रतीत होता है कि यह लगभग 70 % शुल्क के अनुरूप हो सकता है ।

चूंकि बैटरी पहले से ही कनेक्ट थी, और कार को हटाए गए कुंजी के साथ बंद था, डीलरशिप ने मेरे अनुरोध के अनुसार वीएएस 6161 टूल के साथ बैटरी का परीक्षण किया, और फिर यह पढ़ें:

    GOOD BATTERY

VOLTAGE        12.45V
MEASURED   436 A(DIN)
RATED      330 A(DIN)
TEMPERATURE      35°C

क्या मुझे चिंतित होना चाहिए, या स्थापना के समय ब्रांड की नई बैटरी को 12.7V से 13.1V तक पढ़ने की कल्पना नहीं है और / या (कुंजी / स्टीरियो / लाइट्स ऑफ) होने की न्यूनतम लोड के साथ है?

Answer 1

मैं उम्मीद करूंगा कि बैटरी लगभग 12.6 V (2.1 V x 6 सेल) पढ़ने के लिए है अगर यह पूरी तरह से, और हाल ही में, चार्ज किया गया - एक या एक घंटे की ड्राइव के बाद कहें। यदि बैटरी थोड़ी देर के लिए बैठी है, तो कार के अंदर या बाहर वोल्टेज कम हो जाएगा। बैटरियां सेल्फ डिस्चार्ज और ज्यादातर कारों के ऑफ होने पर भी एक छोटा करंट ड्रॉ होता है।

बैटरी के चार्ज करने की दर बंद हो जाती है क्योंकि यह एक पूर्ण आवेश पर पहुँच जाता है, इसलिए अंतिम थोड़ा सा बीच के भाग की तुलना में अधिक लंबा होता है। इसलिए, एक छोटी ड्राइव के बाद बैटरी इंजन शुरू करने के भार से पूरी तरह से उबर नहीं पाई है। यदि आप पाते हैं कि एक नई बैटरी कभी भी पूर्ण शुल्क नहीं लेती है, तो यह निर्माता या डीलर के साथ जाँच करने और नए के लिए पूछने के लायक होगा - या कम से कम उन्हें यह ध्यान देने के लिए कहें कि नया होने पर बैटरी को पूरा चार्ज नहीं लगता है ताकि आपके पास जरूरत पड़ने पर पूर्ण मूल्य प्रतिस्थापन पर बेहतर मौका हो।

यह भी ध्यान रखें कि आपके मीटर पर रीडिंग केवल अनुमानित है जब तक कि मीटर को कैलिब्रेट नहीं किया गया हो या कम से कम किसी ज्ञात वोल्टेज के खिलाफ जांच की गई हो।