क्या ऑटोलगास / lpg प्रणाली 6.2l v8 corvette इंजन को नुकसान पहुंचा सकती है?


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उदाहरण के लिए, हमने हाल ही में तुर्की के रीति-रिवाजों से 2008 के शेवरलेट कार्वेट को खरीदा है, और हमने अपने कोरवेट को ऑटो रूपांतरण / तरलीकृत पेट्रोलियम गैस को एक तुर्की रूपांतरण दुकान में परिवर्तित कर दिया है, जिसमें इतालवी कंपनी लवेटो द्वारा आपूर्ति की गई तरलीकृत पेट्रोलियम गैस रूपांतरण किट है।

क्या इंजन और / या पुर्जों को नुकसान होगा? क्या कार की परफॉर्मेंस lpg से घट सकती है?

जवाबों:


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से http://lpgautoconversions.co.uk/faq/index.php :

क्या एलपीजी ऑटोगैस इंजन को नुकसान पहुंचाता है?

वास्तव में, इसके विपरीत। जैसा कि ईंधन एक गैस है, यह पेट्रोल की तुलना में हवा के साथ बेहतर रूप से मिश्रित होता है, इसलिए दहन बहुत चिकना है, और क्लीनर भी है। Autogas का उपयोग करते समय इंजन अधिक समय तक चलेगा। तेल और स्पार्क प्लग भी लंबे समय तक चलेगा।

आपका प्रदर्शन भी बहुत प्रभावित नहीं होता है, हालांकि, आप देखेंगे कि गैलन में आपका मील थोड़ा कम हो जाएगा।

आपको लगभग 80 - 85% माइलेज मिलता है जो आपको सामान्य रूप से पेट्रोल पर मिलता है। उदाहरण के लिए - यदि 1 लीटर पेट्रोल आपको 10 मील लेता है, तो 1 लीटर गैस 8 - 8.5 मील की दूरी तय करेगी। हालांकि, कई परिवर्तित कारें इससे बेहतर करती हैं।


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मुझे पता है कि यह सिर्फ एक उदाहरण है, लेकिन एक 6.2l V8 इसे 1 लीटर गैस पर 5 मील बनाने के लिए संघर्ष करेगा, अकेले 10 करें!
MooseLucifer

योग्य, तुम बिल्कुल सही हो।
अनाम 2

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कुछ इंजन वाल्व सीटों पर पेट्रोल के स्नेहन प्रभाव पर निर्भर करते हैं, और सिलेंडर प्रमुखों में संशोधन की आवश्यकता होती है। इंजन प्रकार के आधार पर, यह वाल्व सीटों पर एक मिलिंग ऑपरेशन हो सकता है, या सीटों और वाल्वों के प्रतिस्थापन।

आपको सही इंजन प्रकार जानने की आवश्यकता होगी, यह पता लगाने के लिए कि क्या सिर में संशोधन आवश्यक है। एक त्वरित खोज से पता चलता है कि यह शायद LS3 है। होल्डन ने एलपीजी 3 का उपयोग एक कारखाने एलपीजी रूपांतरण में किया । मुझे नहीं पता कि उन्होंने क्या संशोधन किए हैं।

प्रदर्शन एलपीजी प्रणाली पर निर्भर करता है। पुरानी शैली की एलपीजी प्रणालियों में अक्सर बिजली की कमी होती थी। मॉडर्न एलपीआई पेट्रोल के समान पावर लेवल प्राप्त कर सकता है।

पूर्णता के लिए: कुछ इंजन LPG पर नहीं चलाए जा सकते हैं। फोर्ड और वीएजी टीएसआई के हाल के इंजन ऐसे उदाहरण हैं जहां एलपीजी रूपांतरण कंपनियों ने परीक्षण चलाए हैं, लेकिन एक विश्वसनीय प्रणाली बनाने में असमर्थ थे।


एक और बिंदु यह है कि एलपीजी उच्च तापमान पर और पेट्रोल की तुलना में तेजी से जलता है। यह पिस्टन, क्रैंकशाफ्ट और स्नेहन में अधिक भार जोड़ता है। कभी-कभी एलपीजी के लिए कार को मोडिफाई करने के लिए उपभोग्य होते हैं: गैस, तेल, तरल पदार्थ, टायर और इंजन।
क्रॉले

क्या सीसा गैस का उपयोग अभी भी तुर्की में किया जाता है? यदि नहीं, तो कोई भी समस्या नहीं होनी चाहिए ("चिकनाई प्रभाव" वाल्व सीटों पर लीड का बयान है)। यदि ऐसा है, तो प्रतिस्थापन प्रमुखों को आना आसान है और एक सरल स्वैप होगा (पेट्रोल से एलपीजी में परिवर्तित होने की तुलना में कहीं अधिक सरल)।
TMN
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