क्या लीकी सिलेंडर जलने के तेल नुकसान की व्याख्या कर सकता है?


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मेरे Toyota Tacomaसिलेंडरों में से 6 में से एक हल्के से लीक है, जैसा कि संकेत मिलता है कि ए cylinder leakdown test। जबकि अन्य सिलेंडर केवल 5-10% की तरह लीक कर रहे हैं, यह एक दबाव के 20% के बारे में लीक करता है जो सिलेंडर TDC में है।

मैं प्रत्येक 1000 मील या तो लगभग 2 क्यूटी तेल खो देता हूं। मुझे लगता है कि सिलेंडर लीक क्योंकि मैंने पिछले साल एक ट्यूनअप और हेड गैसकेट बदल दिया था, मैंने निकासी विनिर्देश को पूरा करने के लिए वाल्व के टेप को फिर से व्यवस्थित किया और उस सिलेंडर पर निकास वाल्व में से एक थोड़ा बंद था और मैं एक सप्ताह इंतजार नहीं करना चाहता था एक सही आकार के प्रतिस्थापन का आदेश देने के लिए। इसलिए, सिलेंडर शायद कसकर सील नहीं कर रहा है।

क्या यह हो सकता है कि तेल दहन कक्ष में मिल रहा है क्योंकि वाल्व कसकर सील नहीं कर रहा है?

तेल खोने के अलावा, ट्रक बहुत अच्छा चलता है। तेल के नुकसान का एकमात्र परिणाम यह है कि मुझे बदलावों के बीच रिफिल पर पैसा खर्च करना है लेकिन कोई यांत्रिक खराबी नहीं है।


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क्या आपने स्पार्क प्लग का निरीक्षण किया है? अगर एक सिलेंडर में अत्यधिक तेल का रिसाव होता है, तो मुझे इसकी स्पार्क प्लग अलग दिखने की उम्मीद होगी
Zaid

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जब रिसाव नीचे परीक्षण किया गया था तो क्या आपने पहचाना था कि रिसाव वास्तव में कहां था? इनटेक वाल्व, एग्जॉस्ट वॉल्व, रिंग्स, हेड गैसकेट .... आदि।
DucatiKiller

@ कहा, उस सिलेंडर के स्पार्क प्लग पर ज्यादा अवशेष नहीं है।
उभयलिंगी

@DucatiKiller, मुझे नहीं पता था कि जाँच करने का एक तरीका है जहाँ एक सिलेंडर लीक हो रहा है, केवल यह लीक हो रहा है
amphibient

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@amphibient यहाँ इस बात का एक बड़ा विवरण है कि आप कैसे निर्धारित करते हैं कि रिसाव कहाँ है। साथ ही, जैद के पास एक बड़ा सवाल है जो सुपर प्रासंगिक है। mobiloil.com/en/article/car-mainurance/car-mainurance-archive/…
DucatiKiller

जवाबों:


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हर 1000 मील पर 2 क्विंटल तेल बहुत है। सभी 6 स्पार्क प्लग की जांच करें; एक या अधिक को बाकी, संभावित काले और कालिख से अलग देखना चाहिए। इन प्लगों से जुड़ा सिलेंडर (साइज़) वह जगह है जहाँ आपका रिसाव होता है।

क्या आपका निकास नीला है? मुझे उम्मीद है कि बहुत अधिक तेल बहुत स्पष्ट होगा।

क्या आपने कार के नीचे चारों ओर पोज़ दिया है? अगर तेल वास्तव में इंजन से बाहर निकल रहा है, तो इसे देखना बहुत आसान होना चाहिए। यदि अंडरस् ऑइली और / या गीला है, तो आपको इसे अच्छी तरह से साफ करने की आवश्यकता होगी, फिर ड्रिप के लिए नीचे की जाँच करते हुए कार चलाएं।


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मुझे सिलेंडर लीक होने के कारण तेल के जलने का यकीन नहीं है। क्या आपने पुष्टि करने के लिए प्रत्येक बैंक पर एक संपीड़न परीक्षण का प्रयास किया है कि क्या पिस्टन के छल्ले खराब हो गए हैं?

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