मेरे बेटे के पास अपनी पहली बाइक Suzuki Marauder 125 2004 है। लम्बी कहानी छोटी समस्याओं के अलावा फ्लैट बैटरी के कारण कोई समस्या नहीं है। चार्ज पर बैटरी ने यात्री की काठी और पैनियर को परिष्कृत करने का निर्णय लिया जो बाइक के साथ नहीं आया था। पीछे के छेद को ड्रिल करना था क्योंकि बोले गए बोल्ट अभी भी उनमें थे !! सभी ने बिना किसी समस्या के बाइक को धोया और भागों को तैयार किया। उसी समय श्रृंखला समायोजन सेट करें क्योंकि श्रृंखला थोड़ी ढीली थी।
अब चार्ज की गई बैटरी बाइक को कोई समस्या नहीं हुई और उसने एक दोस्त को यह देखने के लिए लिया कि क्या समायोजन श्रृंखला ने धीमी गति से छंटनी की है। उन्होंने कहा कि सब ठीक है और लंबा नहीं होगा। यह वह जगह है जहाँ यह सब गलत हो गया !!
वापस लौटने के लिए उन्होंने कहा कि बाइक स्टार्ट हो गई और जब वह बस से बाहर निकले तो वह दूर जाकर सवारी करने के लिए चला गया और इंजन के ऊपर और स्टार्टर बटन के माध्यम से काठी के नीचे से बहुत धुआं निकलने लगा। उसने इग्निशन को बंद कर दिया जितना जल्दी हो सके बंद हो गया और तुरंत धूम्रपान क्षेत्र को उड़ा दिया, यह देखते हुए कि यह पिघलने वाले वायरिंग कवर के कारण होता है। काठी को हटाने पर यह स्पष्ट था कि समस्या ज़्यादा गरम हो रही थी। रोशनी अभी भी आगे और पीछे काम करती थी जैसा कि ब्रेक लाइट और हॉर्न किया गया था लेकिन कुंजी के चालू होने पर कोई इग्निशन लाइट नहीं थी और उस समय संकेतक काम नहीं करते थे।
दृश्य जांच पर हमने पाया:
Yhe करघे के भाग से फ्लैशर रिले तक की काठी के नीचे वायरिंग से बाहरी दिखावे वाले कोर और करघे के कवर पिघल गए हैं।
इंजन के ऊपर कनेक्टर के माध्यम से लूम को फिर से ट्रेस करना जहां तारों से करघा निकलता है जो पिघले हुए आवरण को दिखाता है, लेकिन कनेक्टर में जाने वाले चार में से एक ही होता है। लूम कवर या टेप में संलग्न तारों के रूप में आगे ट्रेस करने में असमर्थ। एक मीटर नहीं के रूप में सरल 12v परीक्षक का उपयोग करना।
इग्निशन चालू किया और किसी भी लाइव फ़ीड को खोजने की कोशिश की।
डैश पर कोई इग्निशन लाइट नहीं। स्टार्टर बटन पर कुछ भी नहीं। कनेक्टर पर जले हुए तार या तो चालू या बंद नहीं रहते हैं। संकेतक रिले में काठी के नीचे तीन उजागर तारों में प्रज्वलन के साथ वोल्टेज होता है और मेरे आश्चर्य के लिए संकेतक ऑपरेटिव थे। वास्तव में सभी स्विच बाएं स्विच लाइट्स इंडिकेटर और हॉर्न काम करते हैं जब इग्निशन पर।
बैटरी से इग्निशन सर्किट मिला सोलनॉइड 12 वी से इग्निशन बंद हो जाता है। सोलनॉइड से 12 वी पर प्रज्वलन दिखाता है। पैट्रोल टैंक के नीचे कुंडली नहीं मिलती। स्टार्टर लीड मिला, लेकिन टेस्टर को प्रकाश या तो इग्निशन को चालू या बंद करने के लिए नहीं मिला। कनेक्टर पर तारों को पिघलाया जाता है या परे होता है। जाहिर है कि भविष्य की जांच आवश्यक है लेकिन मीटर के बिना मैं क्या कर सकता हूं? तारों के पिघलने का क्या कारण हो सकता है?
पावर सर्ज या निरंतर शक्ति मान लें, जहां बाइक को अचानक काटने के लिए अचानक होना चाहिए। क्या कोई मददगार व्यक्ति अधिक जानकार होता है, एक बूढ़े माता-पिता को कुछ सलाह देता है, इससे पहले कि वह अपने ऑटो वाले को अपना बटुआ सौंप दे! मैं ज्यादातर हिस्सों और एक दूसरे हाथ करघे का स्रोत बना सकता हूं यदि यह रिप्लेसमेंट या सस्ता / आसान नहीं हो सकता है तो इसे पूरा करना आसान होगा।
मैं कोशिश कर रहा हूं कि आज और प्रभावित क्षेत्रों में लूम से आवरण को पट्टी करने जा रहा हूं ताकि यह देखा जा सके कि वायरिंग को नुकसान क्या है।