सीमित-पर्ची रियर धुरा के बीच अंतर


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3.15, 3.31, 3.55, 3.73 टॉर्सन सीमित-पर्ची रियर एक्सल के बीच क्या अंतर है?

फोर्ड की वेबसाइट पर एक निफ्टी 2016 मस्टैंग जीटी प्रीमियम फास्टबैक बनाने की कोशिश कर रहा है, और सीमित-पर्ची रियर एक्सल के लिए उपलब्ध विकल्पों में अंतर को काफी नहीं समझ सकता है। क्या कोई मेरे द्वारा सूचीबद्ध आकारों के बीच का अंतर समझा सकता है या इसका मतलब क्या है अगर आकार अधिक बनाम कम है।

अग्रिम में धन्यवाद।

जवाबों:


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गियर अनुपात केवल अंतर है।

3:73 से 1 सबसे कम अनुपात है जिसका अर्थ है कि यह कम समय में तेज होगा, प्रकाश को रोकने के लिए प्रकाश को रोकें।

3:15 से 1 उच्चतम गियर अनुपात है जिसका अर्थ है कि यह शीर्ष छोर, राजमार्ग पर तेज होगा।

पहली संख्या का मतलब है कि ड्राइव शाफ्ट रियर व्हील की एक क्रांति के लिए कितने चक्कर लगाता है।

उच्च संख्या लोअर गियर अनुपात है, जिसका अर्थ है कि यह कम अंत में तेजी से त्वरण होगा (प्रकाश को रोकने के लिए प्रकाश बंद करें)।

आपके पास प्रदर्शन में वास्तव में इन संख्याओं का कितना हॉर्स पावर है, इसके आधार पर।


इसलिए अगर मुझे हर दिन के उपयोग के लिए एक मस्तंग मिल रहा है जो आप कहेंगे कि बेहतर होगा?
0111010001110000

यदि आप रेसिंग नहीं कर रहे हैं तो 3:15 प्राप्त करें, जो बेहतर एमपीजी है।
Moab

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यह एक व्यक्तिपरक कथन है, मोआब। यदि ऑपरेटर टाउन ड्राइविंग के लिए सख्ती से वाहन का उपयोग कर रहा है, तो उच्च (संख्यात्मक) अनुपात में बेहतर गैस लाभ मिलेगा। यह इस बात पर भी निर्भर करता है कि वाहन एक मैनुअल है और उस गियर के लिए अंतिम ओवरड्राइव अनुपात क्या है। यहां उन कारकों की एक बड़ी मात्रा है जिन्हें आपने ध्यान में नहीं रखा है और एक सामान्य उत्तर को फेंक दिया है जिसे बेहतर बनाया जा सकता है।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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