क्या बाजार पर कोई OBD II कन्वर्टर्स हैं?

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मुझे पता है कि बाजार पर पाठकों और सॉफ्टवेयर के टन हैं, लेकिन मुझे वास्तव में ओबीडी के अनुरूप संकेतों के लिए my1970s सेंसर (ईंधन स्तर, गति, शीतलक अस्थायी, आदि) के संकेतों को बदलने के लिए कुछ चाहिए। मुझे लगता है कि पल्स जनरेटर जैसे कुछ घटकों की आवश्यकता हो सकती है। आई 'म ओके विद दैट।

मानक, पूर्व OBD संकेतों को OBD में परिवर्तित करने वाली कोई भी जानकारी स्वागत योग्य है!

नोट: मैं जिस वाहन पर काम कर रहा हूं वह एक शेवरलेट कार्वेट है, लेकिन सभी पूर्व-ओबीडी वाहनों के लिए सिद्धांत समान होना चाहिए।

obd-ii conversion

— Kilhoffer
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यह वास्तव में क्या है जिसे आप पूरा करने की कोशिश कर रहे हैं?

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मेरे सिर के ऊपर से, वहां पहुंचने का सबसे आसान तरीका कुछ प्रकार के हॉबीस्टेड माइक्रोकंट्रोलर बोर्ड का उपयोग करना होगा, जैसे कि अरुडिनो। आपको एनकोडर जोड़ने की आवश्यकता होगी क्योंकि आपके द्वारा प्राप्त किया जा रहा अधिकांश डेटा एनालॉग होगा।

चूंकि आपके बोर्ड के लिए सीपीयू में डिफ़ॉल्ट रूप से समय शामिल होगा, आप समय-आधारित माप (आरपीएम, एमपीएच, आदि) की गणना कर सकते हैं।

डिस्क्लेमर: मैंने पहले कभी इस तरह की कोई कोशिश नहीं की है, इसलिए कम से कम बिना किसी विशेष दिशा में आपको इंगित करने के लिए थोड़ा संकोच कर रहा हूं कुछ विशेषज्ञ की प्रतिक्रिया।

— pixelbath
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यह हास्यास्पद है कि आप उल्लेख करते हैं। यह वही है जो मैं अभी कर रहा हूं। मुझे अब तक इसके साथ बहुत सारी समस्याएं हैं, मुझे लगा कि मैं देखूंगा कि क्या इस वैचारिक कनवर्टर जैसा कुछ था।

— Kilhoffer

हां, यह निश्चित रूप से पूरी तरह से शौकिया परियोजना नहीं है। हालाँकि, वेब पर खोज करने से मुझे कुछ अच्छे परिणाम मिलते हैं; अधिकांश वही काम कर रहे हैं जो आप कर रहे हैं, बस एक ही बार में नहीं।

— pixelbath

ओह, गलती से समाप्त होने से पहले प्रस्तुत किया गया। वैसे भी, ऐसा लगता है कि अधिकांश सेंसर आउटपुट काफी सरल है: 0v-5v (या 12v, कुछ मामलों में)। इन चाहिए पढ़ने के लिए काफी आसान हो; इससे आपको किस तरह की समस्या हो रही है?

— pixelbath

ठीक है, अभी मैं एक कठिन समय गति और स्वाद के साथ कर रहा हूँ। एक बार मुझे पल्स जनरेटर मिल जाने पर स्पीड बहुत खराब नहीं होनी चाहिए। इसे प्रति मील में 8K दालों का उत्पादन करना चाहिए। वहाँ से, यह सब गणित है। लेकिन मैं जिस बारे में निश्चित नहीं हूं, वह है। मेरे पास अभी जो कुछ है, उसके साथ शीतलक अस्थायी कवर होना चाहिए, लेकिन मुझे ईंधन स्तर प्रेषक मुद्दों के प्रतिरोध मूल्यों का पता लगाने की आवश्यकता है। मेरे पास उस एक के लिए भी एक लंबित प्रश्न है।

— Kilhoffer

कल रात कुछ अड़चनें सामने आईं। केवल एक चीज जिसे मैंने पढ़ना छोड़ दिया है वह गति के लिए पल्स जनरेटर है और जो कुछ भी यह है वह पढ़ता है। कैसे पढ़ें और गूंथने के बारे में किसी भी सुझाव का स्वागत है!

— Kilhoffer

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थोड़ा लाभ के लिए बहुत काम की तरह लगता है। AEM ईएमएस की तर्ज पर कुछ के साथ अधिक से अधिक लाभ के लिए थोड़ा और काम करने पर विचार करें: http://www.aemelectronics.com/engine-management-systems-9/plug-play-engine-management-systems-ems-10/

शहर में एकमात्र खेल नहीं है, लेकिन यह शायद सबसे लोकप्रिय है। शायद स्टैंडअलोन ईएमएस प्रतिष्ठानों के 90% मैंने देखा है AEM ...

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स्पष्ट रूप से अधिकांश किट प्लग एंड amp होने के उद्देश्य से हैं; कुछ वायरिंग हार्नेस में खेलते हैं, लेकिन मांसपेशी कार वाले भी इसका उपयोग करते हैं। अपने स्वयं के हार्नेस और सेंसर को रिग करें, जैसे आप किसी भी ईएमएस इंस्टॉलेशन के साथ करेंगे।

— Brian Knoblauch
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OBD-II 1996 तक मानक नहीं बना; कुछ 30+ साल बाद। और मामलों को सबसे खराब बनाने के लिए, CAN2.0 कल्पना (ISO15765) 2008 में जम गई थी, भले ही यह थोड़ा लंबा था। फिर भी, कैन के साथ, यह सिर्फ एक सिग्नलिंग कल्पना है। डेटा को डिकोड करने के लिए आपको अभी भी DBC फ़ाइल के रूप में कुछ ज्ञात होना चाहिए।

— Kilo
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आपको निश्चित रूप से गति संवेदक के लिए कुछ पता लगाना होगा। 70 के दशक के मध्य में केबल चालित स्पीडो में कुछ भी होगा तो आपको किसी प्रकार के वीएसएस को रिग करना होगा।

मुझे लगता है कि aftermarket ने पहले ही इसके लिए एक समाधान तैयार कर लिया है।

— kkeilman
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इसका समाधान एक पल्स जनरेटर प्राप्त करना और इसकी निगरानी करना है। मील प्रति 8K दालों जो सबसे बाहर रखा है।

— Kilhoffer

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मुझे यकीन नहीं है कि आप वास्तव में उसके साथ क्या करना चाहते हैं, लेकिन कुछ तरीके हैं। पहली चीज जो आपको चाहिए वह है माइक्रो कंट्रोलर। इसे सरल बनाने के लिए मैं शुरुआत करूंगा रास्पबेरी पीआई पर PICAN । यहां आप कुछ एनालॉग और डिजिटल सेंसर कनेक्ट कर सकते हैं। अगला चरण प्रोग्रामिंग है। आपको PICAN को कुछ CAN-ID देना होगा। प्रत्येक सेंसर के लिए Node_ID, सूचकांक और उप-सूचकांक। फिर डेटा को संभालने के लिए कुछ कोड। कुछ मानक निदान उपकरणों और पाठकों के लिए एक पीआईडी को संभालने का एक तरीका खोजने के लिए भी महत्वपूर्ण है। अब यदि आप PICAN को अपने कैन-बस-सिस्टम से जोड़ते हैं, तो आपको कुछ अपरिचित डिवाइस की त्रुटि मिलेगी। आपको ECM या बस कंट्रोलर में अपना PICAN दर्ज करना होगा। यह एक बहुत समय या महंगा सामान है। केवल प्लग एंड प्ले संभव नहीं है।

— Watsche
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