टाइमिंग बेल्ट की जगह चाहिए? अज्ञात लाभ

Question

मैंने अपनी कार का इस्तेमाल किया, और दुर्भाग्य से मुझे नहीं पता कि टाइमिंग बेल्ट को अंतिम बार कब बदला गया था। मैंने एक बार देखने के लिए टाइमिंग बेल्ट कवर खोलने का फैसला किया। बेल्ट का शीर्ष थोड़ा चमकदार लग रहा था, लेकिन मुझे वास्तव में यकीन नहीं है कि सामान्य माना जाता है या नहीं।

यहां वे तस्वीरें हैं जिन्हें मैंने बेल्ट में लिया, किसी भी राय की बहुत सराहना की जाएगी।

http://imgur.com/a/gkabQ

धन्यवाद

Comments

अभी कार पर कितने मील हैं?

— P --s 02

यदि संदेह है, तो इसे बदलें। टाइमिंग बेल्ट इंजन की तुलना में बहुत सस्ती हैं। क्या कार है?

— पीटकोन

क्या कार है ?? बनाओ, मॉडल, वर्ष, इंजन आकार ... यह जानकारी प्रतिस्थापन की तात्कालिकता को सीधे प्रभावित कर सकती है।

— स्टीव रेजर

बेल्ट ठीक दिखता है, लेकिन स्थापना खराब थी। वह बेल्ट गियर के बीच में होना चाहिए, न कि अंदर के किनारे पर। अन्य इंस्टॉलेशन समस्याओं के लिए देखें, जैसे कि बोल्ट को ओवरटेक करना या फ्रंट इंजन माउंट को नुकसान। सच्चाई यह है कि यह देखना कि छाया-वृक्ष की नौकरी कैसे लगती है, अगर मोटर पर ~ 120 KM से कम है तो मैं इसे नहीं छू सकता क्योंकि आप चोट की दुनिया के लिए हो सकते हैं यदि बोल्ट को ओवरटेक किया गया और टूट जाता है ब्लॉक में बंद, और बेल्ट बदलने की संभावना 90K-100K पर हुई।

— डॉटनचेन

Answer 1

दुर्भाग्य से कोई जादू आठ गेंद नहीं है जो आपको बता सकती है कि टाइमिंग बेल्ट कितने मील की दूरी पर है। यह मेरी अपनी राय है, लेकिन मुझे यकीन है कि यह सबसे साझा है:

यदि आप एक हस्तक्षेप मोटर के साथ कार पर टाइमिंग बेल्ट का माइलेज नहीं जानते हैं, तो इसे बदल दें । आप कभी गलत नहीं हो सकते।

आप जो चित्र में दिखा रहे हैं, ऐसा लग रहा है कि यह एक या दो बार ब्लॉक के आसपास है। मुझे यकीन है कि बिल्ली इसे बदल देगी।

Comments

उत्तर के लिए धन्यवाद। मुझे पता है कि केवल इतनी जानकारी है कि आप तस्वीरों से चमक सकते हैं, वास्तव में मैं अनुभवी उपयोगकर्ताओं से सामान्य प्रतिक्रिया की तलाश कर रहा हूं। "यह ठीक है" से लेकर, "वाह परिवर्तन को बदलने के लिए" - मेरे नौसिखिए दृष्टिकोण से, यह थोड़ा मोटा प्रतीत होता है, लेकिन तड़क के किसी आसन्न या स्पष्ट खतरे में नहीं। मैं निश्चित रूप से इसे बदलना चाहता हूं जब मैं कर सकता हूं।

— जे

वास्तव में, हालांकि, यदि आप लाभ नहीं जानते हैं, तो यह एक टिकने वाला टाइम बम है, जो केवल होने की प्रतीक्षा कर रहा है। एक बार बदल जाने पर, आपको पता चल जाएगा और वहां से जा सकते हैं। एक अनुमान पर अपेक्षाकृत अच्छा इंजन लंच करने का कोई मतलब नहीं है। बस इसे बदलें ... आप गलत नहीं कर सकते। एक दो सौ अब या एक हजार जब यह टूट जाता है। आपकी पसंद, वास्तव में।

— P --s 232

मैं पॉलस्टर के साथ हूं। यदि आपके पास कोई सुराग नहीं है कि मोटर पर कितने मील की दूरी पर है, तो आपके पास पहनने का हर सामान बदल दें यदि आपके पास मौका है। विशेष रूप से संवेदनशील चीजें जैसे टाइमिंग बेल्ट / चेन जो भयावह इंजन की विफलता का कारण बन सकती है।

— जीप चेरोकी रेस्क्यू सोसायटी

एक बार अतिरिक्त नोट करने के बाद, जब आप इसे बदलते हैं, तो तारीख और माइलेज को किसी भी तरह के स्थायी समय बेल्ट कवर में लिख सकते हैं।

— स्टीव मैथ्यू

@ मौरो - अंतिम छवि में इंजन पर कुछ बेल्ट अवशेष दिखाई देते हैं, बस चरखी के किनारे ... कुछ और विचार करने के लिए। यह सब मेरे सिर में प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता को जोड़ता है।

— P

Answer 2

बेल्ट ठीक लग रहा है, लेकिन @ डब्लू पूरी तरह से सही है मैं ट्रैक पसंद नहीं कर रहा हूं। पहली तस्वीर यह लगभग ऐसा लग रहा है कि यह कैम फ्लैग के अंदर की तरफ रगड़ रही है।

किसी भी मामले में, आप बेल्ट के दांतों पर दरारें गिन सकते हैं। यदि आप बेल्ट को दांतों से दूर मोड़ते हैं और अधिक देखते हैं कि 1 "के अंतराल पर 3-5 दरारें होती हैं, तो बेल्ट को बदलना होगा।

एक Conti या गेट्स किट प्राप्त करें जिसमें वाटरपंप भी शामिल हो। पैसा अच्छी तरह से खर्च किया। आप ऑनलाइन ऑर्डर करके पैसे बचा सकते हैं ... मुझे नहीं लगता कि यह आपातकालीन संकट मोड है, लेकिन जैसा कि अन्य पोस्टरों ने केवल टाइमिंग बेल्ट का उल्लेख किया है जो आपको वास्तव में पता है कि आप अभी स्थापित कर रहे हैं।

यह काम वास्तव में एक DIY के लिए पुरस्कृत है और बहुत जटिल नहीं है, जब तक आप अपना समय लेते हैं और सब कुछ ध्यान से चिह्नित करते हैं। मैं सबसे अच्छे परिणामों के लिए 2.50x ड्रगस्टोर थिएटरों की एक जोड़ी के साथ चमकीले रंग के रंगों में उन पेंट पेन का उपयोग करता हूं। (मैं उस समय पैदा हुआ था जब कैम को एक श्रृंखला द्वारा संचालित किया गया था, या "जैक्सन ड्राइव" नामक कुछ ... मैं बूढ़ा हो गया हूं।)

Comments

धन्यवाद स्टीव! यह एक ऐसा काम है जिसका अर्थ है कि मैं अपने लिए प्रयास करूं, यह जानकर कि यह गलत तरीके से गलत है, थोड़ा डर गया ... मुझे मूल रूप से एक नई कार की आवश्यकता है!

— Jay

आप बेल्ट को बिना हटाए दरारें जांचने के लिए कैसे झुकेंगे? और अगर आपने पहले ही इसे हटा दिया है, तो आपने इसे बदलने के लिए 100% काम किया है; एकमात्र अतिरिक्त लागत नई बेल्ट की लागत है जो दसियों डॉलर के आदेश पर है ...

— R .. GitHub STOP HELPING ICE

@ R..Exactly। बल आपके साथ मजबूत है। यदि आप इसे प्राप्त कर सकते हैं तो आप इसे सुई नाक सरौता के साथ कर सकते हैं। हालाँकि , जैसा कि मैंने उल्लेख किया है, आपको वास्तव में KIT की आवश्यकता है: बेल्ट, सभी आइडलर्स, टेंशनर , और वाटरपम्प, भले ही यह बेल्ट बैकसाइड द्वारा संचालित हो [जैसे सुबारू]। केवल बेल्ट पर रखना एक सिर को ऊपर उठाने और एक नए गैसकेट में फिसलने जैसा है। हर एक टाइमिंग बेल्ट विफलता में मैंने देखा है, हमेशा एक असफल फेलियर या असफल टेंशनर की तरह एक योगदान कारक था । मैंने कभी भी बेल्ट ब्रेक को नहीं देखा है क्योंकि यह छोड़ दिया है, प्राचीन आइडलर्स, टेंशनर्स और गैर-लीक वाटरपंपों को छोड़ दिया है।

— स्टीवरजर

अरे, टाइमिंग चेन वापस फैशन में हैं जो आप जानते हैं! मुझे एक दशक के सर्वश्रेष्ठ भाग के लिए टाइमिंग बेल्ट पर विचार नहीं करना पड़ा है :-)

— रेमर्कलिमा

@REDIALima मैं कभी फैशन में नहीं रही। लेकिन एक बात मुझे पता है ... चेन खिंचाव हो सकता है। बेल्ट टूट जाती है । (या कम से कम छोड़ें)

— स्टीवार्जर

Answer 3

जैसा कि दूसरों ने उल्लेख किया है: इसे बदलें, बेल्ट संदिग्ध लग रहा है (विशेषकर स्थिति और इंजन की ओर) और यह एक नए इंजन की तुलना में बहुत सस्ता है।

बस sprocket पर बेल्ट की स्थिति के लिए:

कुछ प्रकार के स्प्रिंग टेंशनर्स के लिए, यह स्थापित करने के दौरान हो सकता है, कि स्प्रिंग टेंशनर और इंजन ब्लॉक के बीच फंस जाएगा, जिससे टेंशनर के एक मिस-संरेखण का कारण बनता है और परिणामस्वरूप बेल्ट को ट्रैक से बाहर कर दिया जाता है। स्पष्टीकरण के लिए:

टेंशनर के लाल चिह्नित भाग के नीचे वसंत का नीला चिह्नित भाग फंस जाता है।

Answer 4

आपके द्वारा पहले से प्राप्त की गई सलाह को प्रतिध्वनित करते हुए, जितनी जल्दी हो सके इसे बदल दें।

मैं विशेष रूप से स्प्रोकेट पर बेल्ट की स्थिति से चिंतित हूं और बेल्ट के बाईं ओर पहनने की रेखा की तरह मुझे क्या दिखता है। मुझे खुशी होगी अगर बेल्ट स्प्रोकेट के मध्य के करीब नज़र रख रही थी और वियर लाइन मुझे बताती है कि बेल्ट या तो स्प्रोकेट के पीछे-पीछे घूम रही है क्योंकि यह चलती है या इसने अपनी स्थिति बदल दी है।

उनमें से कोई भी मेरे लिए अच्छे संकेतों की तरह नहीं है।

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धन्यवाद, मैं भी चिंतित था जब मैंने देखा कि विशेष रूप से उस छोर पर बिट के साथ। मुझे यकीन नहीं था कि अगर यह सामान्य था कि दूर तक फैला हुआ था। इनपुट के लिए धन्यवाद।

— Jay

Answer 5

बदल दें! वह बेल्ट केंद्र से भटक गया है जैसा कि स्प्रोकेट पर पहनने के पैटर्न से दिखाई देता है और ऐसा लग रहा है कि सिर के पीछे का भाग रगड़ के संकेत दे रहा है। एक पहना पानी पंप और / या आइडलर / टेंशनर के कारण यह सबसे अधिक संभावना है। उन सबको भी बदल दो। आप अधिकांश टोयोटा / सुबारू जैसे गैर-शून्य निकासी इंजन पर टूट-फूट के साथ मिल सकते हैं, जो बस चलाना बंद कर देगा, लेकिन होंडा की और फोर्ड जैसी चीजें इंजन के लिए विनाशकारी मौत का कारण बनती हैं। लगभग कोई चेतावनी नहीं है कि वे स्नैप करने के लिए तैयार हैं .. इसे जोखिम में न डालें। -धनी

Answer 6

आप लागत-लाभ विश्लेषण का प्रयास कर सकते हैं।

अब बेल्ट को बदलने की लागत पर काम करें।

बेल्ट स्नैप्स और पिस्टन वाल्वों को हिट करने के बाद इंजन (या कार) को बदलने की लागत पर काम करें। इसके अलावा पहनने और अपनी नसों पर आंसू भी शामिल करें यदि यह गति से होता है, और इसके नगण्य होने की संभावना दुर्घटना का कारण बनती है। जब आप कड़ी मेहनत कर रहे हों, तो यह सबसे अधिक संभावना है, जैसे कि ओवरटेक करना (क्यू बुरे सपने)। फिर वहाँ एक गैरेज में बरामद किया गया मोबाइल वाहन होने की लागत है।

यदि आप बहुत लंबे समय के लिए पूर्व की लागत में देरी करते हैं, तो बाद की घटना की संभावना का अनुमान लगाएं। यह एक उचित धारणा है कि अगर बेल्ट को हाल ही में बदल दिया गया होता तो विक्रेता (ओं) ने कार के उच्च मूल्य का समर्थन करने के लिए सबूत का इस्तेमाल किया होता। तो सबसे शायद यह अपने सेवा जीवन के करीब या बाहर आ रहा है।

एक बहुत पुरानी कार को छोड़कर जो प्रति वर्ष कुछ मील की दूरी के लिए उपयोग की जाती है और आपको उम्मीद है कि इसमें केवल एक या दो साल बाकी हैं, आप यह निष्कर्ष निकालेंगे कि सेवा इतिहास की अनुपस्थिति में, टाइमिंग बेल्ट को बदलना सबसे अच्छा है अभी। सुरक्षा मूल्य स्क्रैप मूल्य से थोड़ी अधिक की अस्थायी कार के लिए भी आपको मना सकते हैं।

BTW मुझे लगता है कि कुछ कम-संपीड़न इंजन हो सकते हैं जहां पिस्टन वाल्व को हिट नहीं कर सकते हैं, जिस स्थिति में बेल्ट के कम होने पर यह बहुत कम दर्दनाक है। इसलिए यदि पैसा बहुत तंग है और यदि आप यह स्थापित कर सकते हैं कि आपका इंजन इस श्रेणी में है, तो शेष राशि थोड़ी बदल सकती है।

Answer 7

मुझे लगता है कि इसे नहीं बदला गया है। मेरे पास कभी भी गैराज द्वारा स्टीकर के बिना एक बेल्ट नहीं बदली गई है, जिसमें कार के माइलेज और तारीख को बताया गया है (कुछ निर्माता एक्स साल के बाद भी माइलेज कम होने पर भी बदलने की सलाह देते हैं)।

ध्यान दें, स्टीकर इंजन डिब्बे में नहीं हो सकता है। मैंने एक बार ड्राइवर के दरवाजे के किनारे पर एक डाल दिया था, जब दरवाजा खुला होता है, तो दिखाई देता है - यह इंजन डिब्बे से बेहतर जगह है कि इसे कई सालों तक साफ और सुपाच्य रखा जा सके!

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स्टिकर के लिए +1 - जब मैं अपनी कारों पर बेल्ट बदलता हूं, तो बहुत अच्छा सुझाव देता हूं।

— 3

Answer 8

जितनी जल्दी हो सके इसे बदलें। एक दंपती कार मैं तुम्हारी जैसी स्थिति में था। मैंने इसे बदलने का विकल्प चुना, और टाइमिंग बेल्ट को जाने दिया। पूरी तरह से इंजन को कुचल दिया और कार को कुल।

मेरा विश्वास करो, निवारक-रखरखाव के लिए खोलना बहुत गलत है, जो कुछ गलत हो गया है उसे ठीक करने से बेहतर है। आपको जितनी जल्दी हो सके समस्याओं को पकड़ने की कोशिश करनी चाहिए।

Answer 9

मुझे जवाब देने में देर हो रही है, लेकिन मैं उन रायों के लिए एक वैकल्पिक राय पेश करना चाहूंगा जो मैं यहां पहले से देख रहा हूं।

हालांकि बेल्ट के विफल होने ( हस्तक्षेप इंजन ) में मोटर के क्षतिग्रस्त होने का जोखिम हो सकता है , लेकिन यह एक महंगा बेल्ट परिवर्तन हो सकता है। यदि इंजन एक हस्तक्षेप इंजन नहीं है या उस पर ~ 120K KM से कम है, तो मैं बेल्ट नहीं बदलूंगा ।

कारण है कि मैं चेतावनी देता हूं कि यह काम ऐसा लगता है कि यह महंगा हो सकता है क्योंकि बेल्ट ठीक दिखता है, लेकिन स्थापना खराब थी। वह बेल्ट गियर के बीच में होना चाहिए, न कि अंदर के किनारे पर। इसलिए इसे बदल दिया गया है , लेकिन एक अनुभवहीन मैकेनिक द्वारा। अन्य इंस्टॉलेशन समस्याएं, जैसे बोल्ट को ओवरटेक करना या सामने वाले इंजन माउंट या पानी पंप को नुकसान, इस नौकरी को एक दलदल में बदल सकता है । बेल्ट प्रतिस्थापन की संभावना 75K-100K पर हुई, इसलिए मैं इसे ~ 150K पर बदलूंगा। लेकिन पहले नहीं।

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राय के लिए धन्यवाद। मैंने अपने उसी जे-सीरीज़ इंजन की कुछ तस्वीरें / वीडियो टाइमिंग बेल्ट के साथ देखे हैं, और क्या अधिक उत्सुक है मैंने देखा है कि इस्तेमाल की जाने वाली बेल्ट का उपयोग पूरे स्प्रोकेट की चौड़ाई-वार को कवर करता है ... मुझे आश्चर्य होने लगा है यदि सही टाइमिंग बेल्ट का उपयोग शुरू करने के लिए किया गया था (बहुत परेशान किया जा सकता है)। आप सही हैं हालांकि ऐसा लगता है कि इसे बदल दिया गया है, लेकिन यह कार 170k के करीब है, तब भी यह टीबी पर ~ 70k मील हो सकती है

— Jay

घड़ी पर 170k के साथ मैं निश्चित रूप से बेल्ट को फिर से बदलूंगा, और पानी पंप भी जब मैं वहां हूं। सौभाग्य!

— dotancohen