क्या उत्प्रेरक कन्वर्टर को हटाना एक अच्छा विचार है?


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कुछ लोगों ने सुझाव दिया है कि मैं अपनी कारों के उत्प्रेरक कनवर्टर को हटा देता हूं। ऐसा इसलिए है क्योंकि मेरी कार एक अलग बाजार के लिए डिज़ाइन की गई है, और निर्माता ने सिफारिश की है कि ईंधन मेरे क्षेत्र में नहीं बेचा जाएगा। यहां कारों के लिए यह आम बात है कि बिल्ली चढ़ जाए और एकमात्र विकल्प या तो एक नया स्थापित करना है, जो महंगा है, या पूरी तरह से बिल्ली को हटाने के लिए है, जो यहां कानूनी आवश्यकता नहीं है। क्या कोई जटिलताएं हैं जो बिल्ली को हटाने के कारण पैदा हो सकती हैं, इसके अलावा निकास धुएं की संरचना?


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इस प्रश्न का एक "सिर्फ इसलिए है क्योंकि आप इसका मतलब यह नहीं कर सकते हैं कि आप" इसके लिए गुणवत्ता चाहिए
Zaid

कृपया वाहन का मेक और मॉडल पोस्ट करें।
मोआब

सुजुकी हसलर (JDM केई कार)
हर्जे 1

किस तरह की कार? और आपके O2 सेंसर सीधे आपकी बिल्लियों में हैं?
TRIGGA

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"आपका क्षेत्र" कहाँ है? जब तक उपलब्ध ईंधन का नेतृत्व नहीं किया जाता है, यह उत्प्रेरक को नीचा नहीं करेगा।
स्टीवराज

जवाबों:


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tl dr: वाहन चलाने के साथ कोई समस्या नहीं होगी।

यदि प्रश्न में कार OBDII (या अंतरराष्ट्रीय तरह) से सुसज्जित है, जहां बिल्ली की निगरानी दूसरे लैम्ब्डा सेंसर (O2 सेंसर) द्वारा की जा रही है, तो बिल्ली को हटाने का एकमात्र दुष्प्रभाव चेक इंजन लाइट (CEL) होगा। माध्यमिक भेड़ के बच्चे के मुद्दे को दिखाने के लिए रोशन। यह एक समस्या से अधिक झुंझलाहट होगी, लेकिन यह हर समय जलाया जाएगा। यदि आपको कोई वास्तविक समस्या हुई है तो यह आपको प्रकाश को देखने से रोकता है। इसके चारों ओर एक ही रास्ता लैंबडा सेंसर के लिए एक प्रतिस्थापन में रखा जाएगा जो कंप्यूटर को यह सोचने में बेवकूफ बना देगा कि सब कुछ ठीक था (इन नकली सेंसर के लिए एक शब्द है, लेकिन नाम वर्तमान में मुझे हटा देता है), या एक aftermarket है धुन को कंप्यूटर में डाला जाता है, जो लैम्बडा सेंसर पर "रेंज के बाहर" के लिए थ्रेशोल्ड सेट करेगा, ताकि सीईएल कभी भी खराब न हो।


मुझे अन्य लोगों के एक समूह द्वारा समान बताया गया है। जवाब देने के लिए धन्यवाद।
हर्जे 1

बिल्ली की निगरानी को नजरअंदाज करने के लिए obd2 सॉफ्टवेयर को संशोधित (फ़्लैश) करें।
Moab

1
मेरा मानना ​​है कि यह माना जाता है कि आप एक 'नॉन-फॉउलर' बढ़ते ब्रैकेट हैं, जो मूल रूप से एक स्पेसर है जो मौजूदा माध्यमिक ओ 2 सेंसर और मौजूदा माध्यमिक ओ 2 सेंसर छेद के बीच थ्रेड करता है। यह सेंसर को निकास हवा के प्रवाह से हटाने का कार्य करता है, जिससे कि केवल थोड़ी निकास गैस सेंसर तक पहुंचती है, यह सोचकर कि बिल्ली अभी भी आवश्यक गैसों को निकाल रही है।
MooseLucifer

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क्या यह एक अच्छा विचार है?

शीर्षक में शाब्दिक प्रश्न को संबोधित करने के लिए, नहीं। सिर्फ इसलिए कि एक का मतलब नहीं होना चाहिए।

  • पर्यावरण के लिए नहीं

    बिल्लियों को सीओ और एनओएक्स नस्टनेस का सबसे अधिक खंगालना है जो आंतरिक दहन का उपोत्पाद है। अगर मुझे अच्छी तरह से याद है, तो ये रसायन अम्ल वर्षा में योगदान करते हैं।

  • आपके स्वास्थ्य के लिए नहीं

    एक बहुत अच्छा मौका है कि धुएं वाहन के केबिन में अपना रास्ता पा लेंगे, खासकर अगर आपकी खिड़कियां नीचे लुढ़की हुई हैं और / या आपके पास एक निकास रिसाव है। ये धुएं सिर्फ खराब गंध नहीं करते हैं - वे सिरदर्द को भी प्रेरित कर सकते हैं।


"एक बहुत अच्छा मौका है कि धुएं को वाहन के केबिन में अपना रास्ता मिल जाएगा, खासकर अगर आपके निकास हेडर गैस्केट को गोली मार दी जाती है।" यह संभव क्यों है क्योंकि आप बिल्ली को हटाते हैं?
मोआब

@ मोहब्बत का मैंने खुद अनुभव नहीं किया है, लेकिन दूसरों के फोरम पोस्ट पढ़े हैं, जो सड़ते हैं और फिर केबिन में एक असहनीय बदबू के बारे में शिकायत करते हैं, यहां तक ​​कि खिड़कियां भी लुढ़क गई हैं। मैं आपसे सहमत हूँ कि शायद एक खराब गैसकेट इस तरह के रिसाव के लिए सही स्रोत नहीं है; मैं इसे दर्शाने के लिए अपने उत्तर को अपडेट करूंगा
ज़ेड

अधिकांश फोरम पोस्ट को नमक के एक दाने के साथ लिया जाना चाहिए, इस साइट को छोड़कर ..... मैंने इसे बिना किसी समस्या के सैकड़ों वाहनों पर किया है। मेरे 89 समझौते पर इसे ठीक करने के लिए ....
मोआब

वहाँ कोई रास्ता नहीं धुएं नीचे लुढ़का जा रहा है के बिना मिल जाएगा। बिल्ली को पाइपिंग पर वेल्डेड के साथ बदल दिया जाएगा, इसलिए एकमात्र आउटलेट टेलपाइप होने जा रहा है। पर्यावरण के लिए, हाँ, बिल्ली उन गैसों को हटा देती है जो अम्लीय वर्षा में योगदान करती हैं। हालांकि, मेरे क्षेत्र में ईंधन में अशुद्धियाँ हैं जो आमतौर पर उत्प्रेरक कन्वर्टर्स को 30,000 किलोमीटर तक कम करने के बाद खराबी का कारण बनती हैं। इसे नियमित आधार पर प्रतिस्थापित करना बहुत महंगा होगा।
हर्गे 1

@Zaid मैंने टेस्ट / रेजोनेटर पाइप इंस्टॉल होने के बाद 'सड़ा हुआ' निकास गंध के बारे में भी बहुत कुछ पढ़ा है, हालांकि मैंने इसे स्वयं कभी नहीं आजमाया है। कहा जा रहा है कि, मेरा 3.5 v6 और आपका 5.0 v8 सुजुकी केई कार के छोटे इंजन की तुलना में बहुत अलग लीग में हैं। मैंने अपनी छोटी सी 1.5 सिविक को बिना बिल्ली के सालों तक चलाया और (brapbrapbrap) एक चीज को सूंघा नहीं।
MooseLucifer

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अन्य उत्तरों ने पर्यावरण और स्वास्थ्य संबंधी चिंताओं को संबोधित किया है, हालांकि, मैं कुछ बिंदुओं को जोड़ना चाहता हूं।

सबसे पहले, यदि निर्दिष्ट ईंधन का उपयोग नहीं किया जाता है, तो यह केवल एक क्षतिग्रस्त उत्प्रेरक कनवर्टर की तुलना में अधिक समस्याएं पैदा कर सकता है। आपको इसे एक अलग मुद्दे के रूप में संबोधित करना चाहिए। अधिकांश निर्माता न्यूनतम आवश्यकता और अनुशंसित मानक निर्दिष्ट करेंगे - दोनों को भ्रमित न करें। विभिन्न रेटिंग मानकों के बारे में यहाँ पढ़ें: ऑक्टेन रेटिंग विकि

दूसरे, पता करें कि क्या आपके ईंधन स्टेशन RON, MON या AKI रेटिंग का उपयोग करते हैं। यदि आप अनुशंसित युक्ति का उपयोग करने में असमर्थ हैं, लेकिन न्यूनतम युक्ति का उपयोग कर सकते हैं, तो आपके उत्प्रेरक कनवर्टर को कोई नुकसान नहीं होना चाहिए

यह मानता है कि आपके ईंधन आपूर्तिकर्ता और ईंधन स्टेशन इन मानकों का पालन करते हैं। मुझे पता है कि दुनिया के कुछ हिस्सों में अच्छा मानक प्रवर्तन नहीं है और ईंधन को पानी या अन्य दूषित पदार्थों के साथ मिलाया जा सकता है। यह एक अलग मुद्दा है, इसलिए यदि आवश्यक हो तो कृपया प्रश्न को अपडेट करें।

तीसरा, उत्प्रेरक कनवर्टर को हटाने से एक गलती कोड हो सकता है जो चेक इंजन की रोशनी को रोशन करेगा (यह मानते हुए कि आपके पास एक है)। आप नीचे की ओर लैम्ब्डा (O2) सेंसर पर स्पेसर लगाकर इसे प्राप्त कर सकते हैं । इस तरह आपके पास एक सामान्य रूप से कार्य करने वाला चेक इंजन लाइट होगा जिसमें आपको कोई वास्तविक दोष होना चाहिए।

अंत में, मैं उत्प्रेरक कनवर्टर को तब तक छोड़ दूंगा जब तक कि आप निश्चित नहीं हैं कि यह क्षतिग्रस्त है। मैं इसे केवल तभी हटाऊंगा जब यह प्रदर्शन समस्याओं के कारण बंद / अवरुद्ध हो जाता है। उस स्थिति में, इसे एक मुक्त बहने वाले साइलेंसर बॉक्स / गुंजयमान यंत्र / मफलर से बदलें। यदि आप इसे एक सीधे पाइप से बदलते हैं तो यह इंजन की आवाज को अवांछनीय बना सकता है। सुनिश्चित करें कि यह उचित रूप से उचित flanges और गैसकेट के साथ किया जाता है ताकि निकास को बहने से रोका जा सके।


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ईंधन समस्या की अंतर्निहित समस्या के समाधान के लिए +1।
जेसन सी

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उत्प्रेरक कन्वर्टर को हटाने से इसके बदले में अधिक धन की बचत होगी और एक घुटन डिवाइस "बिल्ली" को हटाने के कारण आपके इंजन को बेहतर ढंग से और लंबे समय तक चलेगा, केवल उन सभी को बाहर निकालता है जिन्हें मैंने हटा दिया है यदि डाउनस्ट्रीम ओड सेंसर इसमें सीधे प्लग किया जाता है, जिसके चारों ओर रास्ते होते हैं। अगर ऐसा है तो पहला विकल्प है "कैट" को पूरी तरह से हटा दें, इसे फिर से स्थापित करें, और सेंसर को वापस प्लग करें। विकल्प दो- एग्जॉस्ट टयूबिंग के साथ उस गैप में "कैट" फिल को हटा दें, एक छेद बोर करें। नए पाइप में जो O2 सेंसर में आसानी से फिट हो जाएगा और इसमें कोई इंजन लाइट नहीं होना चाहिए, जब तक कि सेंसर में गर्म गैस निकास न हो जाए, यह कार कंप्यूटर पर त्रुटि कोड को ट्रिगर करने वाला नहीं है। यदि बिल्ली में कोई सेंसर नहीं है, तो इसे काट लें और अंतराल में भरें। यह बेहतर है कि मैं आपको बताऊंगा कि मैं कितना भागूंगा। मैं हर उस कार को करता हूं जो मेरे पास है और कभी होगी।


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P0420 चेक इंजन लाइट उत्प्रेरक कनवर्टर दक्षता में कमी से शुरू हो रहा है। किट्टी गो बाय-बाय का मतलब है P0420 लगातार होगा, क्योंकि एक बिल्ली जो वहाँ नहीं है वह बहुत कुशल नहीं है। "इसके ऊपर बहने वाली गर्म गैस" चेक इंजन की रोशनी को दबाती नहीं है। प्राथमिक समृद्ध होने पर माध्यमिक को अधिक समृद्ध होने की आवश्यकता होती है, और जब प्राथमिक समृद्ध होता है, साथ ही उत्प्रेरक को पर्याप्त "दक्षता" समझा जाता है, तो प्रतिक्रिया और समय की एक निश्चित संख्या होती है।
स्टीव रेजर

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यदि मेरे शहर में छोटी दूरी की दौड़ होती है, तो एक उत्प्रेरक कनवर्टर का कोई फायदा नहीं होता है। जब वह गर्म होता है, तो वह अच्छी तरह से साफ हो जाता है। एक कैटेलिटिक कनवर्टर के साथ समस्याएं तब हो सकती हैं जब निकास-गैस ईंधन में समृद्ध होती है दोषपूर्ण ईंधन इंजेक्शन के बीज़हाउस, और / या सेंसर टूट गए हैं, यह पिघल सकता है, और निकास प्रणाली को रोक सकता है।


साइट पर आपका स्वागत है। मुझे पूरा यकीन नहीं है कि यह सवाल का जवाब कैसे देता है? हो सकता है कि आप इसमें और अधिक विवरण जोड़ना चाहें, इसलिए यह ओपी ने जो पूछा है उसके बारे में जानकारी देने का प्रयास करेगा?
P --s 92

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उन जगहों पर जहां स्मॉग की समस्या नहीं है, उत्प्रेरक कनवर्टर अच्छे से अधिक नुकसान करता है। यह वाहन की दक्षता को कम करता है, इससे अधिक ईंधन की खपत को मजबूर करता है अन्यथा जला दिया जाएगा। इस संदर्भ में उत्तर हां है।


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यह टिप्पणी पूरी तरह से घोड़ों के पंख है। क्या आपके पास इस मिसाइल के लिए कोई उद्धरण या संदर्भ है? एक उत्प्रेरक केवल "खपत करता है" ईंधन जो इंजन में ऑक्सीकरण नहीं करता था। वास्तव में, एयर ईंधन अनुपात पर एक सावधान घड़ी आधुनिक वाहनों को बनाने में एक महत्वपूर्ण घटक है जितना वे कुशल हैं। तथ्य के रूप में राय जारी करने से पहले कृपया कुछ शोध करें।
स्टीव रेजर

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@SteveRacers शायद बात यह होगी कि एक बिल्ली backpressure बढ़ जाती है?
मुझे नहीं पता कि मैं

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@ IhavenoideawhatI'mdoing यह टिप्पणी नहीं कहती है। और "विज्ञान" की व्याख्या कोई बात नहीं है।
स्टीवार्जर
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