हर बार जब मैं अपने तेल फ़िल्टर को बदलने के लिए जाता हूं तो इसे निकालना बहुत कठिन होता है। किसी भी तरह से मैं भविष्य में मेरे लिए यह आसान बना सकता हूं?

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मैं हमेशा नए फिल्टर के रबर रिम के चारों ओर तेल चलाता हूं, और इसे हाथ से पेंच करता हूं, शायद एक तेल फिल्टर पट्टा रिंच के साथ कुछ मोड़।

लेकिन जब इसे हटाने की बात आती है, तो यह बड़े पैमाने पर होता है। यह सिर्फ हिलता है। मैंने स्ट्रैप रिंच और पंजा सॉकेट्स को तोड़ दिया है। ज्यादातर बार, मैं अंत में फिल्टर के माध्यम से एक मोटी स्क्रू ड्रायवर को ड्राइव करता हूं, इसमें एक ब्रेकर बार जोड़ता हूं, और लानत चीज को हथौड़ा या लीवर करता हूं।

क्या यहां कुछ अजीब चल रहा है? क्या अगली बार के लिए इसे दूर करना आसान बनाने की कोई चाल है?

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— MeltingDog
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आप स्पष्ट रूप से लोहे, लोल को पंप नहीं करते हैं ....

— मोआब

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@ मोहब्बत हाहा मैं 30yo एक्स-बॉक्सर हूं। मैं कोई बॉडी बिल्डर नहीं हूं लेकिन स्लच भी नहीं हूं। मेरा विश्वास करो जब मैं कहता हूं कि यह एसओबी अटक गया है।

— मेल्टडॉग

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भाई ...

— जेसन C

मैं हमेशा सील संपर्क के बाद एक 1/2 से 3/4 बारी करता हूं। स्थापित करने से पहले फ़िल्टर सील और साफ सील आधार चिकनाई करें।

— Moab

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हर किसी के साथ के रूप में, मैं केवल कभी हाथ से कसने। उस बिंदु पर मेरे दस्ताने में आमतौर पर तेल की एक पतली फिल्म होती है, इसलिए मुझे उस पर एक महान पकड़ नहीं मिल सकती है, लेकिन मैं अभी भी इसे हटाने के लिए एक फिल्टर रिंच का उपयोग कर रहा हूं।

— MooseLucifer

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... और इसे हाथ से पेंच, शायद एक तेल फिल्टर पट्टा रिंच के साथ कुछ मोड़।

इसे अधिक कस मत करो। तो कम से हाथ से कस सबसे एक पट्टा रिंच के साथ या हाथ से एक चौथाई मोड़ के बारे में (निश्चित रूप से नहीं एक जोड़े को ट्विस्ट!)

एक अच्छा संकेत है, तो आप कर सकते हैं खोलना प्रारंभिक ताकत का सिर्फ एक न्यूनतम राशि के साथ हाथ से अपने नए फिल्टर। एक नया फ़िल्टर स्थापित करते समय इसके लिए जाएं। यदि आपके द्वारा अभी-अभी स्थापित किया गया नया फ़िल्टर अनचेक करने के लिए रिंच या किसी गंभीर मांसपेशी की आवश्यकता है, तो आपने इसे बहुत अधिक तंग कर लिया है।

यदि आप इसके लिए एक नंबर चाहते हैं, तो मेरा वाहन फिल्टर पर 16 फीट-एलबी टॉर्क के लिए कहता है, अन्य समान हैं। Fwiw, मैंने केवल कभी उन्हें तंग किया है।

— जेसन सी
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सहमत ... बस 1/4 से 1/2 बारी अतीत सील टचडाउन वह सब है जो इसे लेता है। एक फ़िल्टर हमेशा उस बल पर ले जाने के लिए कठिन होता है, जिस पर इसे लगाने के लिए ... या ऐसा लगता है : o)

— P

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जिन फ़िल्टर ब्रांडों का मैंने उपयोग किया है उनमें से कई में यह संकेत करने के लिए निशान हैं कि किसी को उन जगहों से कितनी दूर मुड़ना चाहिए जहां गैसकेट संपर्क बनाता है। यह आमतौर पर केवल एक मोड़ के बारे में 3/4 है।

— पर्किन्स

हाई स्कूल में मेरे पास 3 साल की ऑटो की दुकान थी, और बहुत सारे तेल परिवर्तन किए और हाँ, हमेशा केवल हाथ से कसकर किया!

— मार्क स्टीवर्ट

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ऑयल फिल्टर स्ट्रैप रिंच फिल्टर को हटाने के लिए बनाए जाते हैं , न कि इन्हें लगाने के लिए। ऑइल फिल्टर्स को फिंगर-टाइट बनाया जाना चाहिए , न कि हैंड-टाइट और निश्चित रूप से रिंच-टाइट नहीं। फ़िल्टर इंजन से गर्मी के साथ विस्तार-संकुचन चक्रों के माध्यम से जाएगा, यह आपके ऊपर कस जाएगा, जैसा कि आपने गवाही दी है।

यदि आप इसे स्थापित करते समय केवल इसे उंगली से कसते हैं, तो आप अपने हाथ और बांह की पूरी ताकत का उपयोग करके इसे कुश्ती में सक्षम कर सकते हैं, स्ट्रैप रिंच आपके अंतिम उपाय माना जाता है। मुझे केवल अपनी कारों में से एक फिल्टर को हटाने के लिए एक स्ट्रैप रिंच की आवश्यकता है जहां तेल फिल्टर एक बुरी जगह पर है और मैं इसके चारों ओर एक मुट्ठी नहीं बना सकता, और मुझे कोई पूर्व बॉक्सर नहीं है। :)

— द्वारा tlhIngan
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उंगली-तंग और हाथ-तंग के बीच क्या अंतर है?

— जैद शहाफ

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@JedSchaaf फ़िंगर-टाइट: आप उस चीज़ को पकड़ते हैं, जैसे आप एक लाइट-बल्ब की जगह ले रहे हैं और इसे टाइट मोड़ दें। हाथ-तंग: आप अपने हाथ को उस चीज के चारों ओर लपेटते हैं जैसे आप मुट्ठी बना रहे हैं और इसे कसकर मोड़ दें। मुट्ठी बनाना आपको अधिक ताकत लगाने की अनुमति देता है क्योंकि आप एक तंग पकड़ का उपयोग कर रहे हैं। :)

— tlhIngan

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सुनिश्चित नहीं है कि यह आपकी स्थिति पर लागू होता है, लेकिन ध्यान देने योग्य है। मैंने एक बार इंजन के किनारे तेल फ़िल्टर के साथ एक कार की थी। ऊपर से नीचे पहुंचकर तेल फिल्टर को बदलना आसान था। हालांकि, फ़िल्टर को देखना आसान नहीं था, इसलिए काम स्पर्श से हुआ था। फ़िल्टर को स्थापित करते समय सील किए गए संपर्क के बाद आवश्यक 3/4 मोड़ को गेज करना मुश्किल हो गया। कुछ समय बाद फिल्टर को कसने के बाद मैंने फिल्टर के शीर्ष के आसपास के इंडेंटेशन पर एक उंगली को आराम करना सीखा और गिनती की कि तंग तंग होने के बाद कितने पास से गुज़रे हैं।

— स्टीव एल
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मैं हमेशा फ़िल्टर से सील बंद लेता हूं और इसे पूरी तरह से तेल देता हूं। मैं वास्तव में नहीं जानता कि क्या यह मदद करता है लेकिन मुझे लगता है कि यह एक अतिरिक्त संभव "स्लिपिंग पॉइंट" बनाएगा।

मेरे पास कुछ सिलिकॉन आधारित ग्रीस है जो मैं अगले तेल परिवर्तन के बजाय कोशिश कर सकता हूं। बस हल्के से लगाया। PTFE के साथ फिसलन भरा सामान। इसे सुपर ल्यूब (R) <-LOL: o) कहा जाता है

— डेरिल
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मैं गैसकेट को तेल देने से सहमत हूं, लेकिन मैं आमतौर पर सिस्टम में विदेशी ल्यूब लगाने के खिलाफ सिफारिश करूंगा। यदि फ़िल्टर सही ढंग से स्थापित किया गया है, तो इसकी कोई आवश्यकता नहीं है, इसलिए यह वास्तव में केवल जोखिम का परिचय देता है कि चिकनाई का एक अतिरिक्त हिस्सा तेल प्रणाली के भाग को रोक देगा।

— MooseLucifer

मैं उस गैस्केट को तेल लगाने की सलाह दूंगा जहां वह फिल्टर से संपर्क करता है। आखिरी चीज जो आप चाहते हैं वह गैसकेट के लिए है जब आप फ़िल्टर को हटाते हैं तो इंजन पर बने रहेंगे। मैंने देखा है कि यह एक-दो बार होता है, और इसका परिणाम हमेशा एक जैसा होता है: तेल की रोशनी सबसे अधिक समय पर आती है (जैसे भारी बारिश में पीछे की सड़क पर रात में) और आप हर जगह तेल छिड़क कर हवा करते हैं दो गैसकेट के जंक्शन से।

— TMN

@ टीएमएन - याह, आप भाग्यशाली हो सकते हैं और पहले स्टार्टअप पर दोहरी गैसकेट को उड़ा सकते हैं ... लेकिन यह किसी बिंदु पर विफल हो जाएगा , मुझे लगता है कि यह एक दिया है।

— P

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आप विशेष "रिंच-ऑफ ऑइल फिल्टर" खरीद सकते हैं, जो शीर्ष पर एक नट है जो आपको सॉकेट रिंच के साथ आसानी से हटाने की अनुमति देता है। एक त्वरित खोज बताती है कि वे सामान्य फिल्टर की तुलना में बहुत अधिक महंगे नहीं हैं। यह शायद सबसे आसान उपाय है।

— आर .. गिटहब स्टॉप हेल्पिंग आईसीई
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ऐसा लगता है कि आप अनजाने में फ़िल्टर को ओवरटेक कर रहे हैं। नए फ़िल्टर को स्थापित करते समय, रबर गैसकेट को तेल दें, फिर थ्रेड को बढ़ते बॉस पर फ़िल्टर को चालू करें, बस गैसकेट इंजन की सीलिंग सतह को छूता है। मार्कर, या पेंट या सुधार तरल पदार्थ के थपका के साथ पक्ष या फिल्टर के मुकुट को चिह्नित करें। धीरे से फ़िल्टर को हाथ से मोड़ें, जब तक कि फ़िल्टर को फ़िल्टर पर सूचीबद्ध विनिर्देश तक ठीक से कस न दिया गया हो। यदि आवश्यक हो, तो उस विनिर्देश को प्राप्त करने के लिए एक बैंड रिंच या स्ट्रैप रिंच का उपयोग करें। अधिकांश फ़िल्टर एक मोड़ के 3/4 कड़े होते हैं, रबर गैसकेट और सीलिंग सतह के बीच पहले संपर्क के बिंदु पर। उस विनिर्देश से आगे नहीं जाएं। फ़िल्टर को हटाने के लिए, एक स्टील बैंड रिंच का उपयोग करें, जो फ़िल्टर के सही आकार के लिए स्वयं को समायोजित करता है। जिद्दी फिल्टर के लिए, एक कैप रिंच का उपयोग करें,

— Greybird6
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मैंने पाया है कि यदि इंजन ऑपरेटिंग तापमान तक है, तो ठंडा इंजन की तुलना में फ़िल्टर को हटाने में बहुत आसान होगा।

— स्टीव हॉलिंग
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