मेरे ड्राइव में उलट-फेर करते हुए एक्सीलरेटर पेडल थोड़ी देर में अटक गया - सौभाग्य से "अप" स्थिति में है, "डाउन" स्थिति नहीं है, लेकिन मेरी ड्राइव में कूबड़ दिया गया है जिसे खत्म करने के लिए थोड़ी गैस की जरूरत है, फिर भी यह एक शर्मिंदा करने का कारण बना। यातायात पकड़।
थोड़ी सावधानी से लड़खड़ाते हुए यह ढीला हो गया और मुझे ड्राइववे में ले गया - लेकिन जाहिर है, मैं थोड़ा अधिक चिंतित हूं कि यह फिर से अधिक खतरनाक स्थिति में हो रहा है।
हैरानी की बात है, मेरे हेन्स मैनुअल का शाब्दिक रूप से त्वरक पैडल के बारे में कुछ भी नहीं है (इसमें ब्रेक पेडल रखरखाव, क्लच पेडल रखरखाव और त्वरक पेडल स्थिति सेंसर रखरखाव है, लेकिन त्वरक पैडल के बारे में कुछ भी नहीं है)। ऑनलाइन सर्च करने से पता चलता है कि अगर मैं गाड़ी चला रहा हूं तो क्या करना है और एक्सीलरेटर पेडल नीचे गिर जाता है (जो सहायक होगा अगर मैं नियंत्रण वाहन से बाहर खतरनाक तरीके से चोट करते हुए जवाब के लिए जा रहा हूं ...) लेकिन मैं कर सकता हूं ' टी अंतर्निहित समस्या का निदान करने और उसे ठीक करने के बारे में कुछ भी पता लगाएं।
मुझे लगता है कि समाधान में कुछ तेल या WD40 शामिल होंगे लेकिन मैं पूरी तरह से बनना चाहता हूं। मुझे क्या जांचना चाहिए और मुझे क्या देखना चाहिए? वहाँ किसी भी त्वरक पेडल की चिपचिपाहट का परीक्षण करने से परे बस इसे कार के बाहर गियर के साथ ऊपर और नीचे धकेलने का कोई तरीका है? मैं कैसे आंक सकता हूं कि एक त्वरक पेडल है या चिपके रहने का खतरा नहीं है?
कार एक टोयोटा RAV4 है लेकिन यह बहुत पुरानी है (1997) कुख्यात टोयोटा चिपके त्वरण की समस्या से प्रभावित होने के लिए ।
इस देश में यांत्रिकी जोखिम के बारे में नहीं बल्कि गूँज-हो जाते हैं और अक्सर "अच्छी तरह से यह अब काम करता है, यह ठीक रहेगा" का रवैया अपनाता है, इसलिए जब मैं इसे देखने का इरादा रखता हूं, तो मैं समझना चाहता हूं क्या चल रहा है और क्या मैं खुद भी कर सकता हूं।
