क्या फास्टनरों के लिए "मानक" टोक़ मूल्य हैं?

Question

"सामान्य" अनुप्रयोगों के लिए (कहते हैं कि तेल पैन या वाल्व कवर संलग्न करना) फास्टनरों के लिए मानक या विशिष्ट टोक़ मूल्य हैं? मैं सोच रहा था कि क्या उन फास्टनरों के लिए अंगूठे का एक नियम का उपयोग करना संभव है जब आपके पास सेवा मैनुअल तक पहुंच नहीं है।

Comments

ऑयल पैन / वाल्व कवर के लिए लगभग उतना ही महत्वपूर्ण है जितना नीचे बोल्ट को कसने के लिए: उन सभी को खंगालें, फिर प्रत्येक बार बोल्ट को थोड़ा और नीचे कसते हुए घूमें।

— मार्क स्टीवर्ट

एक ही काम पर एक ही फास्टनर को आसानी से स्टील और एल्यूमीनियम में इस्तेमाल किया जा सकता है (उदाहरण के लिए अद्वितीय भागों की गिनती और भ्रम की संभावना को कम करने के लिए)। जब आप स्टील के लिए पर्याप्त तंग नहीं थे, तो आप आसानी से एल्यूमीनियम हिस्से पर धागे को उतार सकते हैं।

— क्रिस एच।

Answer 1

जवाब है नहीं । बिलकुल नहीं। वे चार्ट ऑटोमोटिव प्रकार के टॉर्क के लिए नहीं हैं ।

फास्टनरों के विशिष्ट ग्रेड के बारे में प्रत्येक "चार्ट" या "तालिका" एक महत्वपूर्ण टोक़ नामक स्थिति को प्राप्त करने के लिए है । यह बहुत कम ही है जो मोटर वाहन फास्टनरों को चलाने के लिए कसौटी है। अपवाद सिर बोल्ट, और कुछ निलंबन घटक हैं।

जेनेरिक ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों के लिए आवश्यक विशिष्ट टोक़ आवेदन द्वारा अलग-अलग होगा, फास्टनर के ग्रेड नहीं। "ऑयल पैन" उदाहरण में, आप 6 मिमी या 8 मिमी ग्रेड 8.8 हेक्स हेड कैप स्क्रू के लिए चार्ट टॉर्क तक पहुंचने से पहले एक कच्चा लोहा ब्लॉक से थ्रेड्स को पट्टी करने के लिए उत्तरदायी हैं। (पूरी तरह से गैस्केट को इस बिंदु पर पूरा करने के अलावा वह अब सील नहीं करता है, जैसा कि अन्य पोस्टरों ने उल्लेख किया है।)

निलंबन घटकों के लिए, चार्ट टोक़ मूल्यों का उपयोग करने का जोखिम कम है, बशर्ते महिला धागे एक ही ग्रेड के हों। चूंकि यह आमतौर पर मामला नहीं है, या आसानी से निर्धारित नहीं किया जा सकता है [जैसे नियंत्रण हाथ बोल्ट के लिए यूनिबॉडी में वेल्डेड अखरोट] केवल " चार्ट " जानकारी जिसे आपको सेवा की जानकारी से आना चाहिए।

जिस तरह की अंतिम टॉर्क की जानकारी आपको चाहिए, उसे खोजने के लिए इंटरनेट एक बेहतरीन जगह है, जब आपके पास सर्विस मैनुअल डेटा की सीधी पहुंच नहीं होती है।

Answer 2

tl dr: नहीं। बहुत सारे वैरिएबल हैं।

तेल पैन के लिए फास्टनर को कसने पर खेलने में दो चीजें होती हैं:

1. वास्तव में फास्टनर कितना टोक़ संभाल सकता है?
2. सील करने से पहले गैसकेट कितना स्क्विश संभाल सकता है।

आकार और कठोरता के कारण बोल्ट के लिए टोक़ के मूल्य अलग-अलग होंगे। किसी भी आकार का ARP बोल्ट अपने जेनेरिक समकक्ष की तुलना में अधिक तन्यता भार को संभाल लेगा, क्योंकि बेहतर सामग्री ज्यादा नहीं खींचती है।

आपको अभी भी ध्यान रखना है कि आप क्या बन्धन कर रहे हैं, हालाँकि। कुछ गैसकेट्स में धातु के वाशर बनाए जाते हैं, जहाँ आप चीज़ों को नीचे तक कस सकते हैं और आप गैसकेट को नष्ट नहीं करेंगे।

ऑल-इन, इसके बारे में जाने का सबसे आसान तरीका गैसकेट स्क्विश देखना है और टॉर्क रिंच की चिंता नहीं करना है। तरह तरह के लुडाक्रिस लगता है, लेकिन यह तरीका है कि मैं इसे अपने पूरे जीवन ... पुराने इंजनों पर कर रहा हूं। नए इंजन हालांकि यह एक अलग कहानी है। एल्युमिनियम के बहुत सारे पिन्ड इंजन (जैसे LS1) इंजन के सपोर्ट के रूप में पैन का उपयोग करते हैं। उन्हें सही तरीके से टॉरकिंग करना वॉरपेज, इंजन संरचनात्मक अखंडता और रिसाव के साथ मुद्दों को पैदा करने से रोकने वाला है। पुराने इंजन आप बस गैसकेट स्क्विश की तलाश करते हैं और देखते हैं कि आप इसे और कस नहीं करते हैं। सुनिश्चित करें कि स्क्विश चारों ओर एक ही तरह का हो और आप सुनहरे हों। बहुत पिछवाड़े लगता है, और यह शायद है ... मैं हालांकि इसके साथ एक मुद्दा नहीं था।

Answer 3

यदि आप इसे Google करते हैं, तो टोक़ के लिए t'interweb पर चार्ट और गणनाएं हैं, लेकिन किसी गैस्केट से जुड़ी किसी भी चीज़ के लिए, मैं इसे देखने के लिए अतिरिक्त प्रयास करूँगा (वह कहते हैं, एक सबारू पर एक वाल्व कवर बोल्ट को कतरने के बाद) पिछली गर्मियों में इंजन ...)

Comments

दिलचस्प है, मुझे नहीं लगता कि गैसकेट में बहुत होगा, यदि कोई हो, तो फास्टनर पर तनाव का प्रभाव पड़ता है। क्या आप बता सकते हैं कि आप क्या सोचते हैं (या जानते हैं) वहां चल रहा था?

— ६:५५

यह गैसकेट नहीं था, बल्कि यह कि मैंने बोल्ट में से एक पर बहुत अधिक टॉर्क डाला। गैसकेट मुद्दा यह है कि बोल्ट के लिए दो सतहों को एक साथ बीच में गैसकेट के साथ रखने के लिए, सही टोक़ महत्वपूर्ण है; बहुत अधिक, और आप बोल्ट को बहुत कम कर सकते हैं, और गैसकेट यह काम नहीं कर सकता है।

— पीटकोन

Answer 4

वहाँ मानक टोक़ चार्ट बाहर हैं। वे स्टील से स्टील अनुप्रयोगों के लिए स्थैतिक भार के साथ व्यावहारिक हैं। इन चार्टों में टोक़ को परिभाषित किया जाता है ताकि बोल्ट पर खिंचाव लोचदार विरूपण सीमा में हो। अगर गैसकेट, थर्मल विस्तार में उच्च अंतर के साथ मिश्रित सामग्री, उच्च गर्मी के अंतर या गतिशील भार शामिल हैं तो आपको लोचदार विरूपण सीमा में रहने का आश्वासन देने से पेंच कनेक्शन की बेहतर गणना की आवश्यकता होती है।

केस "गैस्केट" जब आप दो सामग्रियों के बीच गैस्केट रख रहे होते हैं तो सैद्धांतिक टॉर्क वैल्यू को तेज किया जाता है क्योंकि बेकार है क्योंकि गैस्केट संपीड़ित या विकृत है।

केस "डायनेमिक लोड" टोक़ चार्ट उच्च गतिशील भार को समझने के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं, वहाँ पेंच सेटिंग को उन्नत गणना / सिमुलेशन की आवश्यकता है। उदाहरण: हेड बोल्ट, रॉड स्क्रू को जोड़ना।

केस "उच्च तापमान अंतर" समान रूप से गतिशील भार, खासकर अगर मिश्रित सामग्री (उदाहरण: मैग्नीशियम सामग्री स्टील बोल्ट के साथ जकड़ी हुई)

बस कुछ अंगूठे नियम:

• यदि उपरोक्त स्थितियों में से कोई भी लागू नहीं होता है और स्टील के आवेदन पर एक स्टील होता है, तो सूखे बोल्ट (कोई स्नेहन, कोई कोटिंग नहीं): कुछ टोरेंट चार्ट का उपयोग करें।
• यदि एक रबर गैसकेट है: टोक़ जब तक आप गैसकेट को विकृत नहीं देखते हैं और टोक़ उच्च होना शुरू हो जाता है। क्या गैसकेट बहुत नरम है और पेंच बहुत कठोर है आप गैसकेट को नुकसान पहुंचा सकते हैं। यदि गैसकेट बहुत कठोर है और आपको कमजोर करने के लिए स्क्रू थ्रेड / स्क्रू को नुकसान पहुंचाता है।
• हर दूसरी स्थिति: क्षमा करें, कोई नियम नहीं। कुछ लोग मिश्रित परिणामों के साथ इसे "महसूस" करने की कोशिश करते हैं। अन्य लोग केवल सुरक्षित रहना और मैनुअल का उपयोग करना पसंद करते हैं।

जब पर्याप्त टोक़ हो तो कैसे सीखें:

प्रशिक्षण के लिए मैंने अलग-अलग सामग्रियों (पुरानी कार के पुर्जों) के साथ अलग-अलग स्क्रू का इस्तेमाल किया और जब तक वे टूटते नहीं तब तक शिकंजा को जला दिया। समय के साथ आपको सामग्री के व्यवहार पर एक भावना मिलनी चाहिए। टूटे हुए बोल्ट / मरम्मत करने वाले धागे को कैसे बाहर निकालना है, इस पर भी एक महान प्रशिक्षण।

Answer 5

आप कुछ इस तरह से सिर के चिह्नों को देख सकते हैं और फिर एक बॉलपार्क टॉर्क का आंकड़ा निर्धारित करने के लिए इस तरह के चार्ट का उपयोग कर सकते हैं । यह सही नहीं हो सकता है, लेकिन यह एक चुटकी में करना चाहिए।

संपादित करें: मैंने सोचा कि SAE अंकन को अलग करना और इस उत्तर में शामिल करना एक अच्छा विचार होगा। Jpegs परिपूर्ण नहीं हैं, लेकिन वे करेंगे।

Answer 6

आप "सबसे" असेंबलियों के लिए फास्टनर आकारों से बॉलपार्क का आंकड़ा प्राप्त कर सकते हैं, हालांकि इसमें बहुत सारे अपवाद और विशेष मामले हैं। यदि आपके पास हीट शील्ड के लिए टोक़ कल्पना नहीं है, उदाहरण के लिए, आप शायद गाइड के रूप में फास्टनर के आकार का उपयोग करके दूर हो सकते हैं।

एक बात के बारे में सावधान रहना: किसी भी "बॉलपार्क" आंकड़ा एक जंग-मुक्त सतह और आमतौर पर सूखे धागे को ग्रहण करने वाला है। कारों के आसपास काम करने से बहुत सारे बोल्ट जंग खा जाते हैं और / या तेल से लथपथ हो जाते हैं और इससे उनके क्लैंप-अप गुणों में काफी बदलाव आता है।