ऐसा लगता है कि सभी लक्ज़री कारों में अभी सक्रिय निलंबन हैं, इसलिए यह "गैर-सक्रिय" कारों की तुलना में उचित नहीं है। लेकिन मैं हाल ही में मध्य 2000 की मर्सिडीज ई-क्लास चला रहा था, उसी सड़कों पर जो मैं आमतौर पर एक ही विंटेज के एकुरा टीएल और मज़्दा 6 के साथ यात्रा करता हूं और मैं इस बात से हैरान था कि मर्सिडीज में सवारी कितनी सुचारू थी।
दी, मैं रेसिंग नहीं कर रहा था, इसलिए यदि मैं ट्रैक पर प्रत्येक कार को चला रहा था, तो शायद व्यापार बंद स्पष्ट हो जाएगा। लेकिन मैं एक निष्क्रिय चालक नहीं हूं, और मर्सिडीज के पास पुराने अमेरिकी लक्जरी कारों की "भूमि-नौका" का अनुभव नहीं था । यह अन्य कारों के रूप में सड़क से जुड़ा हुआ था, और मैंने अधिक अत्यधिक रोल या गोता नहीं देखा।
तो मैं क्या सोच रहा हूं: मर्सिडीज की बेहतर सवारी के लिए क्या खाते हैं? क्या कुछ महंगा है जिसे गैर-सक्रिय निलंबन में रखा जा सकता है जो हैंडलिंग को त्याग किए बिना सवारी में सुधार करता है?
मेरी समझ यह है कि ये सभी कारें पहियों पर एक ही स्वतंत्र निलंबन का उपयोग करती हैं, और समान प्रकार के स्प्रिंग्स और डैम्पर अपने यूनिबॉडी से जुड़ते हैं। मैं जिन विशेष कारों की तुलना कर रहा हूँ उनमें भी लगभग एक ही टायर प्रोफाइल है। मैं यह मान रहा हूं कि चूंकि प्रत्येक मॉडल के हजारों में से कई दसियों का उत्पादन किया गया था जो कि अधिक महंगे भागों का उपयोग किए बिना "ट्यून" किया जा सकता था। तो क्या मर्सिडीज, अधिक पैसे के साथ, एक्यूरा और मज़्दा की सवारी को सुचारू करने के लिए कर सकती है?