4-स्पीड ऑटोमैटिक पर मिस्टीरियस “5th” गियर?

Question

मेरा 1998 होंडा सिविक एलएक्स 4-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस है। इससे पहले कि मैंने इसे देखा, मैंने एक स्टॉप से ​​अपशिफ्ट की संख्या गिनने का फैसला किया, और मैंने चार की गिनती की, तीन नहीं। यह रहस्य "पांचवां गियर" तब होता है जब इंजन की गति 4 आर में 2000 आरपीएम के आसपास होती है और पारी इसे लगभग ~ 1400 तक ले जाती है। इस "गियर" के लिए किकडाउन बहुत संवेदनशील है - यहां तक ​​कि थ्रॉटल "डाउनशफ्ट" पर थोड़ा धक्का कार को चौथे और इंजन की गति ~ 1400 के बजाय 2000 से जारी है।

ऐसा क्यों है?

Comments

टोक़ कनवर्टर के साथ होंडा 4-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन एक लॉक-अप ट्रांसमिशन है! सही परिस्थितियों में, पूंछ की हवा, उच्च ऊंचाई (5 से 10 हजार फीट) और कोई ए / सी की जरूरत नहीं है, मेरा 2001 ओडिसी 31.4 mpg में बदल गया!

— पायलटोटेल

Answer 1

ट्रांसमिशन में लॉक अप टॉर्क कन्वर्टर है।

टॉर्क कन्वर्टर इंजन और ट्रांसमिशन के बीच बैठता है। यह मैनुअल ट्रांसमिशन कार पर क्लच की तरह है। जब इंजन निष्क्रिय होता है, तो यह मुश्किल से जुड़ा होता है, इसलिए इंजन स्टाल नहीं होगा। यह कठिन और एक निश्चित RPM तक लगेगी। जब तक आपका लॉकअप फीचर संलग्न नहीं होगा, तब तक टॉर्क कन्वर्टर्स में कुछ स्लिप होगी। एक बार लॉकअप संलग्न होने के बाद, अधिक पर्ची नहीं होती है, इसलिए इंजन RPM ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्ट से मेल खाता है।

Comments

यहाँ एक जवाब है मैंने लिखा है कि एक टोक़ कनवर्टर कैसे काम करता है।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Answer 2

मैंने मान लिया होगा कि यह एक ओवरड्राइव इकाई थी जो आकर्षक और विघटनकारी थी, लेकिन मुझे 1998 का ​​सिविक मैनुअल ऑनलाइन मिला, और यह उपरोक्त उत्तर की पुष्टि करता है: "आपके होंडा के ट्रांसमिशन में चार फॉरवर्ड स्पीड हैं, और यह इलेक्ट्रॉनिक रूप से चिकनी स्थानांतरण के लिए नियंत्रित है। यह भी है। बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए "लॉक-अप" टोक़ कनवर्टर। आप महसूस कर सकते हैं कि जब कनवर्टर लॉक होता है तो एक और बदलाव जैसा लगता है । " (जोर दिया) http://www.manualslib.com/manual/949320/Honda-1998-Civic-Sedan.html?page=124#manual

तो मेरे 2002 के टोयोटा सिएना और 2003 के टोयोटा कोरोला पर, जब शिफ्टर पर बटन के माध्यम से "OD" को उलझाने और विघटित कर रहा था, तो क्या यह केवल टोक़ कनवर्टर को लॉक करना और अनलॉक करना था? परिवादात्मक!