मूल चार्जिंग सिस्टम को तोड़ने में यह साइट बहुत अच्छा काम करती है, जैसा कि नीचे वर्णित है:
वर्तमान डिमांड और फ्लो:
यदि आपके पास एक अल्टरनेटर है जो वर्तमान में अधिकतम 120 (अधिकतम) का उत्पादन कर सकता है और विद्युत सामान (बैटरी सहित) से कुल वर्तमान मांग केवल 20 एम्प्स है, तो अल्टरनेटर केवल आवश्यक वर्तमान (20) का उत्पादन करेगा amps) लक्ष्य वोल्टेज बनाए रखने के लिए (जो कि अल्टरनेटर के आंतरिक वोल्टेज नियामक द्वारा निर्धारित किया जाता है)। याद रखें कि अल्टरनेटर विद्युत प्रणाली के वोल्टेज की निगरानी करता है। यदि वोल्टेज लक्ष्य वोल्टेज से कम होने लगता है (अल्टरनेटर के डिजाइन के आधार पर लगभग 13.8 वोल्ट), तो वोल्टेज को बनाए रखने के लिए अल्टरनेटर अधिक करंट पैदा करता है। जब करंट की मांग कम होती है, तो अल्टरनेटर की पूर्ण वर्तमान क्षमता का उपयोग नहीं किया जाता है / उत्पादन किया जाता है (एक 120 एम्पी अल्टरनेटर लगातार 120 एम्प्स का उत्पादन नहीं करता है जब तक कि एक पर्याप्त वर्तमान ड्रॉ न हो)।
इसलिए बैटरी को चार्ज करने के लिए कार को एक महान उपकरण नहीं माना जाएगा, क्योंकि यह हमेशा के लिए ले जाएगा ... इस पर निर्भर करता है कि बैटरी क्या मांग रही है। RPM और लोड अप्रासंगिक हैं, क्योंकि जब तक यह अतिभारित नहीं होता है तब तक तेह अल्टरनेटर जरूरत के अनुसार काम करेगा। एक बैटरी चार्जर सबसे अच्छा काम करता है, क्योंकि बॉब वर्णित है, क्योंकि यह बैटरी के माध्यम से वर्तमान की एक निर्धारित मात्रा को मजबूर करता है। यह तेज, और बेहतर चार्जिंग के लिए अनुमति देता है।