एक अटक / जंग लगा निकास बोल्ट को हटाने का सबसे अच्छा तरीका क्या है?

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मैं 2000-2003 के निसान मैक्सिमा पर निकास प्रणाली को अलग करने की कोशिश कर रहा हूं और मुझे एक आखिरी बोल्ट को हटाने में परेशानी हो रही है। यह 14 मिमी का सिर और इसका सीधा मैदान है। मैंने इसे पीबी ब्लास्टर के साथ रात भर भिगोने की कोशिश की है, फिर अगली सुबह मैंने इसे 2 फीट लंबे ब्रेकर बार + 2 फीट के विस्तार के साथ हटाने की कोशिश की। पूरी तरह से सकारात्मक बनाने के बाद, मैं इसे उचित दिशा में मोड़ने की कोशिश कर रहा था, मैंने अपने दोनों पैरों को फ्रैमरेल पर रखकर और अपनी पूरी ताकत से धक्का दिया। और फिर, मेरा सॉकेट एक अरब टुकड़ों में बिखर गया। बोल्ट: 1 मैं: 0।

exhaust

— कोई वाहक नहीं
स्रोत

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सॉकेट से पहले 14 मिमी बोल्ट सिर बंद तोड़ दिया मर गया? आपको वास्तव में बेहतर टूल खरीदना चाहिए :)

— jensgram

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मैंने एक शिल्पकार पतली दीवार सॉकेट का उपयोग करने की गलती की थी (मैं कार के नीचे था और वापस बाहर रेंगने का मन नहीं था)। निष्पक्ष होने के लिए, उन्होंने मुझे एक नया भेजा।

— NoCarrier

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एग्जॉस्ट बोल्ट / नट्स के लिए मेरा सामान्य नियम यह है कि आप जिस हिस्से की जगह ले रहे हैं, उसके साथ नए ऑर्डर करें, यह अच्छी तरह से जानते हुए कि एक अच्छा मौका है जिसे आप हटा रहे हैं उसे नष्ट कर देंगे। हर चीज को डिसाइड करने के बाद दूसरे देश से नए हिस्सों के इंतजार में फंसने से बेहतर है समय से पहले तैयार रहना। व्यक्तिगत रूप से, मेरे पास प्रत्येक बोल्ट और अखरोट को ऑर्डर करने का नियम है जो निकास सदस्य से जुड़ा हुआ है जिसे मैं प्रतिस्थापित कर रहा हूं। यहां तक कि अगर वहाँ बहुत जंग नहीं है, मुझे नहीं पता कि कब एक बोल्ट स्नैप करेगा।

पहला काम निकास को पूरी तरह से ठंडा होने देना है। यह संभव है कि भागों विभिन्न प्रकार के धातु से बने होते हैं जो विभिन्न दरों पर विस्तार और अनुबंध करते हैं।

अब, जंग लगे बोल्ट कैसे हटाएं:

एक प्रभाव रिंच का उपयोग करें। रिंच और ब्रेकर बार की तुलना में कभी-कभी कंपन और हथौड़ा चलाने की क्रिया एक बोल्ट ढीली करने के लिए बेहतर काम करती है। मेरे अनुभव में, यह एक निकास प्रणाली पर काम करने वाले 95% टेक के लिए पसंद का पहला उपकरण है।
एक बड़े ब्रेकर बार का उपयोग करें। 2 फीट ठीक है, 4 फीट यह अधिक पसंद है। उच्च गुणवत्ता का उपयोग करें, नाम ब्रांड उपकरण जो आप पर फ्लेक्स या चकनाचूर नहीं करेंगे (या कम से कम आपको मुफ्त प्रतिस्थापन देते हैं जब वे बिखरते हैं)। फ्लेक्सिंग महत्वपूर्ण है। अगर फुल टॉर्क ट्रांसफर करने के बजाय सस्ते ब्रेकर बार को फ्लेक्स कर रहा है, तो आपके पास भी नहीं हो सकता है।

कभी-कभी ऊपर काम करने के लिए या तो बोल्ट से बहुत अधिक सामग्री जंग खा जाती है। या उपरोक्त तकनीकों में से एक बोल्ट को बाहर निकलने से पहले गोल कर सकता है। इस मामले में, बोल्ट को नष्ट करने की आवश्यकता है ताकि आप जीवन के साथ आगे बढ़ सकें। कुछ विकल्प हैं:

उपयुक्त पहिया के साथ ग्राइंडर मरो।
हक्सॉ / एयरसॉ।
छेनी बिट के साथ हवा हथौड़ा।
चरम मामलों में, मशाल।

हमेशा की तरह, नए बोल्ट में डालते समय उच्च तापमान-रोधी का उपयोग करें। वे आसान हो जाएंगे, और सड़क के नीचे का अगला व्यक्ति आपको धन्यवाद देगा।

सुरक्षा नोट: उपरोक्त सभी विधियाँ मानती हैं कि आप उपकरण के लिए सुरक्षा प्रक्रियाओं को जानते हैं। विशेष महत्व के वाहन लिफ्ट पर ठीक से उठाया वाहन है। इन तरीकों में से कुछ हिंसक सामान चारों ओर खींच शामिल है, जो होगा कार ले जाने के लिए होता है।

— S_Niles
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प्रभाव उपकरणों के लिए +1। मुझे बोल्ट रिप्लेसमेंट की योजना भी पसंद है, इसलिए जब तक आपका वाहन टुकड़ों में नहीं रहता है तब तक आप एक हिस्से पर इंतजार नहीं कर सकते हैं।

— ट्रोग्जी

इम्पैक्ट रिंच हमेशा पहली चीज होती है जिसे मैं एक अटक बोल्ट के लिए बाहर निकालता हूं। मैंने ब्रेकर बार का उपयोग करके कुछ दूर किया है, जो हमेशा मेरे दिन को बर्बाद कर देता है ...

— केंड्रिक

प्रभाव उपकरणों के लिए भी +1। वे अविश्वसनीय टोक़ प्रदान करते हैं + झटके अनमोल हैं। आपके पास बैटरी (फेसम) पर चलने वाले कुछ हो सकते हैं। रिमाउंटिंग के बारे में आप "कॉपर ग्रीस" भी डाल सकते हैं।

— स्किपी फास्टोल

S_Niles, आप "नटक्रैकर" भूल गए।

— TDHofstetter

@S_Niles मुझे निकास कार्य करने के लिए एक ताररहित प्रभाव रिंच जोड़ने की आवश्यकता है। मुझे कौन सा एक 1/2 इंच या 3/8 मिलना चाहिए? क्या नियमित साधनों के लिए एडेप्टर सॉकेट १/२ से ३/ to तक जाना है?

— वीरियटो

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मुझे लगता है कि गर्मी पीबी ब्लास्टर या इस तरह से जिद्दी बोल्ट को हटाने में कहीं अधिक प्रभावी है।

— क्रिस
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एक पुराना स्टीम फिटर ट्रिक। गर्मी और मोमबत्ती मोम। बोल्ट को गर्म करें और बोल्ट के खिलाफ एक मोमबत्ती को धक्का दें। यदि आपको बोल्ट गर्म मिला है तो यह मोम को धागे में खींच देगा।

— user6909
स्रोत

आदमी है कि पुराने स्कूल है, पैराफिन मिल जाएगा जहां पेट्रोलियम नहीं कर सकते हैं, अद्भुत सामान जब गर्म। यहां तक कि अगर कुछ प्रेस फिट है, तो पैराफिन अभी भी बीच में घुस जाएगा।

— मोआब

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एसीटोन और वनस्पति तेल उसी उद्देश्य के किसी भी स्टोर-खरीदे गए तेल से बेहतर है (हाँ, क्रॉइल भी), जैसा कि ड्रेक्सल विश्वविद्यालय के प्रयोगशाला प्रयोगों में दिखाया गया है।

Drexel टीम की अंतिम रिपोर्ट। पीडीएफ

— tododo
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क्या आपके पास एक लिंक है या कुछ भी व्यक्तिपरक नहीं है जो वास्तव में वही दिखा सकता है जो आप बात कर रहे हैं (जैसे परीक्षणों के परिणाम और एक संक्षिप्त विवरण कि यह बेहतर क्यों है)?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ P @s162 फिक्स्ड

— Moab

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WD-40 या समतुल्य में भिगोने से मदद मिलेगी, लेकिन असली अंतिम उपाय पहले एक झटका है - यहां तक कि एक सस्ता और बहुत शक्तिशाली भी नहीं होगा - प्रभाव रिंच के बाद।

वैकल्पिक रूप से, आप हाइड्रोलिक उपकरण खरीद सकते हैं लेकिन वे शायद बोल्ट को छोड़ देंगे जिससे आपको हल करने के लिए एक और समस्या होगी।

— Af7
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यदि यह वास्तव में तंग जगह पर है, तो ड्रेमल्स अद्भुत काम कर सकते हैं। मैं आपको यह बताना शुरू नहीं कर सकता कि मैंने कितनी बार मुझ पर एक खूनी निकास बोल्ट जब्त किया है।

— Dude318is
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इस तरह मैंने अपने पुराने को कई गुना कर दिया। सब कुछ करने की कोशिश करने के बाद, मैंने डरमेल का भंडाफोड़ किया और बात काट दी।

— अन्नथ

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मशाल और पानी उड़ाओ। बोल्ट को लाल गर्म करें और फिर इसे पानी से तुरंत ठंडा करें। फिर यह आपकी उंगलियों के साथ आ जाएगा। अत्यधिक तापमान परिवर्तन बोल्ट को सिकुड़ देता है जिससे यह आना आसान हो जाता है। कई बार किया, कभी असफल नहीं हुआ।

— जेफरी विल्किंसन
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मैंने अभी एक निसान 350Z पर "Y" अनुभाग के नीचे से एक बहुत जंग लगा हुआ निकला हुआ किनारा बोल्ट हटा दिया है।

मैंने पहले ही केंद्र अनुभाग के साथ संयुक्त को तोड़ दिया था। ऐसा करने के लिए मैंने अखरोट / बोल्ट को एक कोण की चक्की के साथ काट दिया, जिससे "वाई" अनुभाग में जंग लगे बोल्ट के दो बेकार स्टब्स निकल गए। मैंने उन स्टब्स में से एक को ड्रिल किया, जिसमें कोबाल्ट ड्रिल बिट का उपयोग करके घंटों का प्रयास किया गया था। जब मैंने आपत्तिजनक ठूंठ (या उसमें से जो बचा था) बरामद किया, तो मैंने देखा कि यह एक "दांतेदार" शंकु का उपयोग करके निकला हुआ किनारा में स्थित था, जो संयुक्त पर अखरोट को कसने पर बोल्ट को मोड़ने से रोकता है। यह स्पष्ट है कि इन बोल्टों पर कोई हेक्स का सिर क्यों नहीं है।

यह देखते हुए कि टेपर छोटा था और बहुत उथला नहीं था, मैंने सोचा कि मैं इसे ड्रिल करने के बजाय दूसरे स्टड आउट को दबाने की कोशिश करूंगा। अधिकांश अन्य साइटें निकालने के लिए प्रचुर गर्मी / कोसने की तकनीक का उपयोग करने का सुझाव देती हैं, लेकिन निम्नलिखित सबसे अच्छा और त्वरित विधि है।

एक लंबी पहुंच और मजबूत गेंद संयुक्त स्प्लिटर प्राप्त करें, और स्टड के सिर के दोनों ओर "कांटे" का पता लगाएं। कांटे सिर के साफ होने चाहिए। स्प्लिटर पर बोल्ट को कस लें, और सक्रिय करने वाली शाखा और उभरे हुए स्टड की नोक के बीच कुछ धातु डालें। यह सुनिश्चित करता है कि सभी बल स्टड को प्रेषित किया जाता है। स्प्लिटर बोल्ट को कस लें और कुछ ही मिनटों के भीतर, हाँ मिनट्स, एक ज़ोर की दरार होगी, और निकला हुआ किनारा से अपमानजनक स्टड पॉप होगा !! एक सीटी के रूप में साफ करें।

यह एक नए (इस समय स्टेनलेस स्टील) बोल्ट के लिए तैयार एक आदर्श छेद छोड़ देता है।

— एंड्रयू
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बोल्ट के चारों ओर गरम करें, खासकर अगर आप स्टील को एल्यूमीनियम से बाहर ले जा रहे हैं, अन्यथा बोल्ट को गर्म करें, वह ऑक्सीकरण के बारे में सही है, लेकिन मैं बोल्ट के चारों ओर अधिक गर्मी करने की कोशिश करता हूं, और धातु का विस्तार होता है और सिर्फ आधे हिस्से में अच्छा काम करता है। ड्राइव करें और काम करें। एक बार में थोड़ा - इसे थोड़ा गर्म करें फिर इसे ढीला करें और आमतौर पर आप इसे बड़े दुःस्वप्न से बचा सकते हैं, इसे तोड़ सकते हैं और हां मैंने एक मोमबत्ती का भी इस्तेमाल किया है। यह निश्चित रूप से मदद कर सकता है - लेकिन अगर मुझे पता है कि बोल्ट वास्तव में जंग खाएंगे तो मैं गर्म होऊंगा और जब तक यह महसूस नहीं करता कि यह टूटने वाला है तब थोड़ा कस लें और फिर से गरम करें। कई गुना ज्यादा टूटने से बुरा कुछ नहीं है फिर हेलीकॉप्टर या फिर से नल।

यह विडंबना है कि मैं इसमें भाग गया। मैं एक 83 फोर्ड 351w पर काम कर रहा हूं और यह वही है जो मैं कर रहा हूं। मैं वाल्व सील की जगह ले रहा था, और यह मोटर एक गड़बड़ है। मुझे लगता है कि यह देखने के लिए होता है कि गैसकेट वास्तव में जलाए गए थे। बिल्ली, यह भी एक पर एक गैसकेट नहीं था। मेरे पास 3 अभी तक ढीला है और 2.00 बजे बंद हो गया है। कल बंद। मुझे उम्मीद है कि यह बात आधी शिद्दत से चल रही है। मैंने इसे खरीदने से पहले इसे और अधिक हिलाया है, लेकिन यह ठीक होगा - इसे करना होगा। तो असली अच्छे विचार मैं अपनी चाल के बॉक्स में रखूंगा।

— रॉबर्ट और एंड्रयूज
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मैं एक भारी उपकरण व्यवसाय का मालिक हूं। कभी-कभी सिर को थोड़ा गर्म करने के लिए एक या दो मिनट के लिए मशीन शुरू करना एक अटक बोल्ट या स्टड को मुक्त करने में मदद करेगा। मशीन को बंद करें, फिर हीट ट्रांसफर से पहले बोल्ट को हटाने का प्रयास करें।

— भिखारिन
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संदेह है कि मेरे दो सेंट के लिए कहा जाता है, लेकिन जंग ऑक्सीकरण है। यह सिर्फ वास्तविक धीमी गति से जल रहा है। टांकना या वेल्डिंग टिप के साथ मशाल सबसे अच्छा है। जंग जादू की तरह गायब हो जाती है जब आप इसे बाकी तरीके से जलाते हैं। मुझे लाल हटिन की कोई आवश्यकता नहीं है। कच्चा लोहा भंगुर होता है। 650 डिग्री की हीट स्टिक और गर्म चीजों को समान रूप से प्राप्त करें और शांत धीमी गति से वर्मीक्यूलाईट में प्रतिष्ठित करें। मैनिफोल्ड्स दरार, तो हम करते हैं। नेक बनो

— कोनी
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आपको पता है कि वर्मीक्यूलाइट एस्बेस्टोस के साथ स्थित है, है ना? गर्मी प्रतिधारण और इन्सुलेशन के लिए महान काम करता है, लेकिन वास्तव में, फेफड़ों के लिए वास्तव में बुरा है (एस्बेस्टॉसिस / मेसोथेलियोमा ... CANCER)। यह वास्तव में इसे लाल गर्म तक लाने के लिए बेहतर है, फिर इसे धागे में लाने के लिए मधुमक्खियों के साथ जल्दी से ठंडा करें। यह इसे कुछ भी की तुलना में जल्दी और अधिक सुरक्षित रूप से ढीला कर देगा।

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