फोर्ड फिएस्टा 1.4 TDCi तेल रिसाव

Question

मेरे पास Ford Fiesta 1.4 TDCi 2006 मॉडल है और मैंने हाल ही में एक हेड गैसकेट बदलाव किया है। अब इंजन से एक तेल रिसाव होता है, टर्बो के पीछे, मुझे लगता है कि स्रोत नहीं मिल सकता है, लेकिन यह खराब लग रहा है। किसी को भी समस्या का निदान करने में मदद कर सकते हैं

Comments

अगर यह टर्बो के पीछे से आ रहा है, तो मुझे शक है कि टर्बो से आने वाली तेल वापसी लाइन, वापस नाबदान में जा रही है। मैं तेल रिसाव के परिणाम देख सकता हूं, लेकिन यह सुनिश्चित नहीं कर सकता कि यह चित्रों में कहां से आ रहा है। आपको कुछ हवा की डक्टिंग / होसेस को दूर खींचने की आवश्यकता हो सकती है ताकि आप एक बेहतर लुक पा सकें।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

मैं जल्द ही नई तस्वीरें अपलोड करूंगा, ताकि आप एक बेहतर दृश्य प्राप्त कर सकें, मैं भी इंजन से आने वाली एक वायु धारा (टर्बो के पास लेकिन टर्बो से नहीं, मैं अनुमान लगाता हूं) को सामने (ग्रिल) की ओर देखता हूं। जल्द ही तस्वीर अपलोड करेगा

— रिवर सीआर फीनिक्स

क्या आप "वायु धारा" को बेहतर ढंग से समझा सकते हैं? या क्या चित्र दिखाएगा कि आप किस बारे में बात कर रहे हैं? पिक्स देखने के लिए तत्पर है।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

मैंने नई छवि अपलोड की है, कृपया इसे देखें

— रिवर सीआर फीनिक्स

@ P @s CR2 कृपया नई छवियाँ देखें

— रिवर सीआर फीनिक्स

Answer 1

दूसरी तस्वीर में, दाईं ओर सबसे नीचे, आप आवास के शीर्ष पर हेक्स के आकार का देख सकते हैं (जहां यह "25 एनएटी" कहता है)। उस के आधार पर जांच करें, जो एक फिल्टर हाउसिंग प्रतीत होता है। इसके अलावा, इस आवास के नीचे। कुछ प्रकार के कूलर या हीट इंटरचेंजर प्रतीत होते हैं। उस के आसपास की जाँच करें। यदि रिसाव से एक स्प्रे आ रहा है, तो यह वह क्षेत्र होगा जिसे मैं देख रहा हूं।

कुछ कार्ब क्लीनर (यदि आवश्यक हो तो दो डिब्बे) प्राप्त करें और पूरे क्षेत्र को साफ करें। आप वहाँ से जितना चाहें उतना तेल निकाल सकते हैं (यदि सभी नहीं तो)। जब आप इसे प्राप्त कर सकते हैं तो यह उतना ही साफ है, आप बिना किसी डक्टिंग के कार को चलाना और शुरू करना चाहेंगे। आपको इसके कारण डैश पर कुछ रोशनी मिल सकती है, लेकिन यह एक मुद्दा नहीं होना चाहिए। आप कोड को बाद में हैंड स्कैनर से खाली कर सकते हैं या उन्हें कहीं बाहर ले जा सकते हैं। हो सकता है कि आपको कार स्टार्ट न मिले, लेकिन आप जो देख रहे हैं (या कोई और, यह दो लोगों को लेने वाला है) यह देखना है कि तेल कहां से आ रहा है। उस क्षेत्र में देखें जहां मैं सुझाव दे रहा हूं और यह आपको एक अच्छा संकेत देगा। अगर यह उछल रहा है या छिटक रहा है, तो मैं शर्त लगा लूंगा कि यह बहुत जल्दी स्पष्ट हो जाएगा। यह आपको एक अच्छा संकेत देगा कि आप क्या हैं ' आपको आगे और किन भागों की आवश्यकता होगी, करने की आवश्यकता है। यदि कार शुरू होती है, तो इसे आवश्यक नहीं चलाएँ! जब तक आप रिसाव को देख सकते हैं, तब तक केवल इसे क्रैंक करें। इसके अलावा, कुछ आंखों की सुरक्षा पहनें, बस अगर आप कल्पना करें तो यह थोड़ा अधिक है। यदि इंजन गर्म है, तो आप यह सुनिश्चित करना चाहेंगे कि आपकी बाहें ढकी हों और कुछ प्रकार के दस्ताने ... गर्म तेल नंगे त्वचा पर गंदा हो सकता है।

मुझे खेद है कि मैं आपको इससे बेहतर जानकारी नहीं दे सकता, लेकिन उम्मीद है कि यह आपको अपने लीक पर ले जाएगा और शायद आपको इसे ठीक करने में मदद करेगा।

Comments

पहले मुझे ये निर्देश करने दो। और तुम्हारे पास वापस जाओ। धन्यवाद आदमी

— नदी सीआर फीनिक्स

ऐसा लगता है कि तेल फिल्टर साफ और अच्छा है, मुद्दों के साथ तेल टर्बो में प्रवेश कर रहा है, मुझे नहीं पता कि क्या इसका मतलब है,

— नदी सीआर फीनिक्स

Answer 2

मुझे पता है कि यह एक बहुत पुराना धागा है, लेकिन मैं सिर्फ यह कहना चाहता हूं कि मेरे पास एक यूके स्पेसिफिकेशन 2005 1.6L TDCi Ghia है। मेरे लिए लीक एक ऐतिहासिक इंजन ऑयल फिल्टर कवर से आया था जिसे ठीक से सुरक्षित नहीं किया गया था। तेल तेजी से निकला। बस इसे कस दिया और यह चला गया।

यह समस्या नहीं है, फिर उन सभी लाइनों की जाँच करें जो टर्बो से जाती हैं और वापस आती हैं। मुझे एक और ऐतिहासिक इंजन का तेल मिला और आपके द्वारा दिखाए गए इन चित्रों के समान दिखता है। टर्बो को बदल दिया गया था लेकिन 1 या 2 लाइनें वापस ठीक से जुड़ी नहीं थीं इसलिए रिसाव हुआ। गैरेज ने इसे साफ करने की जहमत नहीं उठाई इसलिए यह तब भी है जब आप इंजन को देखते हैं। मुझे लगता है कि पहली जगह में तेल स्नेहन की कमी के कारण टर्बो विफल हो गया था।

उम्मीद है कि मदद मिल सकती है और क्या आपने समस्या को ठीक किया है?