"प्रदर्शन" स्पार्क प्लग तारों के साथ क्या प्राप्त होता है?


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जब स्पार्क प्लग तारों के एक नए सेट को लेने के लिए स्टोर पर जाते हैं, तो मुझे इस विशेष दुकान पर तीन उत्पाद मिले:

  • उत्पाद # 1:
    • मूल्य: सस्ता
    • जूते: EPDM
    • कोर: दमन
    • इन्सुलेशन: EPDM
    • मैक्स टेम्प: 356F
  • उत्पाद # 2 ("गोल्ड सीरीज" लेबल):
    • मूल्य: 2x उत्पाद # 1
    • जूते: EPDM शीर्ष, पॉलिएस्टर ट्यूब, सिलिकॉन टिप
    • कोर: दमन
    • इन्सुलेशन: सिलिकॉन
    • मैक्स टेम्प: 482F
  • उत्पाद # 3 ("उच्च प्रदर्शन" लेबल):
    • मूल्य: 4x उत्पाद # 1
    • जूते: सिलिकॉन
    • कोर: सर्पिल
    • इन्सुलेशन: सिलिकॉन
    • मैक्स टेम्प: अज्ञात, लेकिन संभवतः उच्च दिया गया सिलिकॉन उपयोग

विद्युत रूप से, ये सभी बस ऐसे तार प्रतीत होते हैं जो चारों ओर इलेक्ट्रॉनों को स्थानांतरित करते हैं और स्पार्क प्लग को सफलतापूर्वक आग लगाते हैं, संभवतः सभी आवश्यक धाराओं को संभालने के लिए पर्याप्त रूप से बड़े होते हैं, सभी संभवतः एक उपयुक्त सीमा में प्रतिरोधों के साथ।

उत्पाद # 3 का विवरण बताता है (जोर मेरा):

[ये] वायर सेट रेडियो फ्रीक्वेंसी हस्तक्षेप के प्रतिरोध को बनाने के लिए "वैरिएबल पिच" ​​वायर वाइंडिंग नामक एक निर्माण विधि का उपयोग करते हैं। उनके पास पारंपरिक कार्बन कोर तारों की तुलना में कम प्रतिरोध है, जो लंबे तार जीवन में तब्दील हो जाता है । प्रत्येक तार के केंद्र में एक शीसे रेशा फंसे हुए कोर होते हैं, जो सामग्री के एक ही परिवार से बने होते हैं, जो बुलेटप्रूफ वेस्ट में उपयोग किए जाते हैं। यह कोर तार की समग्र शक्ति को बहुत बढ़ाता है और खींचने वाले उपभेदों को रोकता है जो अक्सर तारों के अधीन होते हैं। वे कस्टम-डिज़ाइन किए गए टर्मिनल बूट्स की सुविधा देते हैं जो उच्च तापमान, तेल और रासायनिक क्षति का विरोध करने के लिए एक सटीक फिट और उच्च गुणवत्ता वाले ईपीडीएम और सिलिकॉन कवरिंग प्रदान करते हैं । प्रत्येक तार को एक सकारात्मक-लॉकिंग, संक्षारण प्रतिरोधी के साथ लगाया जाता है, एक तंग फिट और कंपन और अलगाव के लिए अधिकतम प्रतिरोध के लिए निकल चढ़ाया हुआ टर्मिनल अंत ।

तो मेरे सवाल हैं:

  1. क्या "उच्च प्रदर्शन" स्पार्क प्लग तार प्रभावित करते हैं कि वाहन छोटी अवधि में कैसे चलता है और यदि हां, तो कैसे? मैं कल्पना नहीं कर सकता कि तारों का क्या प्रभाव हो सकता है, लेकिन उनके विपणन विभागों ने मुझे सफलतापूर्वक पूर्ण उपभोक्ता-मोड में डाल दिया है और मुझे "प्रदर्शन" और उच्च मूल्य बिंदु के साथ जोड़ा है।
  2. किसी भी मामले में, ऐसा लगता है कि उत्पाद # 3 के विवरण को देखते हुए प्रमुख अंतर केवल स्थायित्व है। क्या यह सच है, और क्या यह अतिरिक्त लागत को सही ठहराता है (उदाहरण के लिए अगर एक महंगी तार की कीमत 4x से कम है, लेकिन यह 4x से अधिक है, तो मैं इसे क्यों खरीदूंगा)? मैं कल्पना करता हूं कि सबसे सस्ता भी कई दसियों हज़ार मील या उससे अधिक तक चलेगा, हालांकि।

जवाबों:


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स्पार्क प्लग वायर से प्राप्त होने वाला कोई भी प्रदर्शन नहीं है , बस बेहतर निर्माण गुणवत्ता है, जो आपको बेहतर स्पार्क नहीं देता है, बल्कि ज़रूरत से ज़्यादा प्रतिस्थापन के बिंदु पर उनके प्रदर्शन को नीचा दिखाने से पहले अधिक मील / वर्ष के लिए एक उपयुक्त स्पार्क बनाए रखता है।

आप किसी बॉक्स के किनारे को पढ़कर गुणवत्ता का निर्माण नहीं कर सकते हैं, यह किसी भी चीज़ से अधिक एक निर्माता की प्रतिष्ठा है। मुझे हाल ही में अपने एक वाहन पर स्पार्क प्लग केबल्स को बदलना पड़ा और एक प्रतिष्ठित ब्रांड की कीमत पर कुछ अज्ञात ब्रांडों के बीच चयन करना पड़ा। मैं प्रतिष्ठित ब्रांड के लिए गया क्योंकि मुझे उन पर भरोसा है।


कम अंत के लिए, सबसे सस्ता तार सेट, क्या आपको लगता है कि उनके अपेक्षित जीवन का समय ध्यान देने योग्य दर्द होने के लिए पर्याप्त है? उदाहरण के लिए, सस्ते लोगों के लिए यह असामान्य होगा कि स्पार्क प्लग चेंज मेंटेनेंस इंटरवल (मेरी कार के लिए 105,000 मील) से अधिक बार गिर जाए?
जेसन सी

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स्पार्क प्लग केबल्स बिना जरूरी गिरने के बिना खराब हो सकते हैं, और ऐसा नहीं है कि वे अचानक काम करना बंद कर देंगे। वे रुक-रुक कर चिंगारी पहुंचाना बंद कर देंगे, जिससे आपका इंजन एक बीट मिस कर देगा, और लगभग एक दर्जन अलग-अलग चीजें हैं जिनके लक्षण समान हैं। जंगल के मेरे गले में, सस्ते ब्रांडेड तारों के नाम-ब्रांड वाले लोगों की कीमत केवल आधी थी, इसलिए मैं उनकी गुणवत्ता की प्रतिष्ठा के आधार पर नाम-ब्रांड वाले के साथ गया। मैं इग्निशन भागों के साथ जुआ नहीं करता।
tlhIngan

1
@JasonC दिन के अंत में एक केबल एक केबल है। यह एक स्रोत से गंतव्य तक विद्युत संभावित ऊर्जा की आपूर्ति करता है; स्पार्क प्लग कुछ हद तक असाधारण हैं क्योंकि वे 12,000-45,000 वोल्ट से कहीं भी काम करते हैं, इसलिए प्रवाहकीय सामग्री में कोई भी मामूली दोष काफी उपयोग के बाद सड़क के नीचे समस्याओं का कारण बन सकता है।
ट्रॉट्सकी 94

5

यहाँ एक लेख है जो स्पार्क प्लग केबल्स की व्याख्या करता है । यह कुछ दिलचस्प जानकारी थी जो मैंने वास्तव में नहीं सोचा था।

मैंने कहा, मैं उपभोक्ता ग्रेड स्पार्क प्लग केबलों में सबसे बड़ा अंतर स्थायित्व पर होगा। यह शायद बेहतर विद्युत लक्षणों (जैसे प्रतिरोध) का एक सा होगा, लेकिन मैं आपको स्पार्क प्रदर्शन में एक बड़ा अंतर प्राप्त करने की कल्पना नहीं करता हूं जब तक कि आप उद्देश्य निर्मित पर्वतमाला को नहीं मारते। अंत में, मैंने व्यक्तिगत रूप से "प्रदर्शन" स्पार्क प्लग केबलों को कभी स्थापित नहीं किया है, लेकिन मैंने सस्ते लोगों को स्थापित किया है और उन्हें 2 साल के भीतर गिरना शुरू कर दिया है (जो मुझे उम्मीद से अधिक तेज था)। कुछ चीजों ने मुझे एक स्पार्क प्लग से टर्मिनल बूट का शिकार करने की तुलना में अधिक निराश कर दिया है क्योंकि यह केबल से फट गया था।

इसलिए, जब तक कि अंतर और समग्र लागत आपको बोझ करने के लिए पर्याप्त नहीं है, मैं व्यक्तिगत रूप से मध्य या उच्च "प्रदर्शन" प्राप्त करूंगा। लेकिन यह काफी हद तक 1 (शायद दोषपूर्ण) उत्पाद के साथ मेरे व्यक्तिगत अनुभव के पूर्वाग्रह पर आधारित है।


जिस तरह से आप इसके बारे में बात करते हैं, उससे ऐसा लगता है कि भले ही 4x महंगा वायरसेट सस्ते वाले से 4 गुना ज्यादा लंबा न हो, फिर भी आपको लगता है कि फंसे हुए तारों और पसंद की गई बड़ी-बड़ी झंझटों से बचने के लिए इसकी कीमत क्या है? दिलचस्प लेख btw, लिंक के लिए धन्यवाद।
जेसन सी

व्यक्तिगत रूप से मुझे 4x मॉडल मिल सकता है। ज्यादातर कुल लागत पर निर्भर करता है।
kyle_engineer

और क्या अन्य प्रभावित करता है विज्ञापित कर रहे हैं।
kyle_engineer

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जैसा कि @tlhIngan ने कहा, अच्छे तारों का लाभ चिंगारी की गुणवत्ता का नहीं है जब वे नए होते हैं, लेकिन तारों की लंबी उम्र। स्पार्क प्लग वायर आसान जीवन का नेतृत्व नहीं करते हैं, वे उच्च तापमान और उच्च वोल्टेज और प्लग के परिवर्तन और तारों के आसपास अन्य काम के दौरान बहुत अधिक खिंचाव और झुकने के संपर्क में होते हैं। जैसे ही वे असफल होने लगते हैं वे रुक-रुक कर हो जाते हैं और कुछ चिंगारी ऊर्जा को "लीक" द्वारा इन्सुलेशन के माध्यम से किसी भी आधार पर नष्ट कर दिया जाता है जो मिल सकता है। इससे पहले कि आप इसे लापता के रूप में नोटिस करने के लिए कम ईंधन अर्थव्यवस्था का नेतृत्व करने की संभावना है। तो अच्छे तारों की लागत खुद को केवल तारों की लंबी उम्र से परे के तरीकों से चुका सकती है - आपको ईंधन लागत पर बचत में कुछ वापस मिल सकती है, और समय के साथ-साथ समस्या निवारण में भी।

किसी भी तार के साथ, यह उन्हें साफ रखने और तेज मोड़ और चफ़िंग से बचने में मदद करता है। कार्बन के साथ तार (निलंबन?) कोर फ्रैक्चर हो सकता है यदि वे तेजी से रुक-रुक कर चूक कर रहे हैं, और इन्सुलेशन जो गंदा या क्षतिग्रस्त है, "लीक" के लिए अधिक अनुकूल है।


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'स्टैंडर्ड' और 'हाई-परफॉर्मेंस' एचटी लीड सेट्स बेचने के कई सालों से, यहाँ मेरी सलाह है:

यदि आप अपने लीड सेट की जगह ले रहे हैं क्योंकि ऐसा करने का समय है, तो सस्ते खरीदें: अधिकांश 'सामान्य' अनुप्रयोगों के लिए वे पूरी तरह से ठीक हैं।

यदि आप उन्हें प्रतिस्थापित कर रहे हैं क्योंकि अंतिम वाले ने अपेक्षित लाभ से कम के बाद परेशानी दी, तो # 2 मिड-रेंज वालों के लिए जाएं। वे मजबूत हैं, यह सब के बारे में है।

यदि आप एक उच्च-प्रदर्शन वाहन चला रहे हैं, या उच्च तापमान वाले वाहन खरीद रहे हैं, तो उच्च तापमान को संभालने वाले साधारण तथ्य के लिए खरीदें।

सभी सत्यवादिता में, अधिकांश 'उच्च प्रदर्शन' विपणन के बारे में है। सिलिकॉन उच्च तापमान है, शीसे रेशा कोर बस आपको उन पर खींचकर तारों को तोड़ने से रोकता है - जो वैसे भी बुरा अभ्यास है।

एक कार भागों विक्रेता के दृष्टिकोण से, सबसे प्यारे ($ $ $ ka-ching! $ $ $) यंत्रवत् प्रेमी कार-मालिकों के दृष्टिकोण से देखें: अपने स्वयं के पैसे बचाएं।

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