मैं इंजन के बारे में जानने की कोशिश कर रहा हूं, इसलिए मेरा सवाल यह है कि वाल्व, कैंषफ़्ट आदि अलग-अलग इंजनों के अंदर कहाँ जाते हैं? मैं देखता हूं कि अलग-अलग इंजनों के पास अलग-अलग जगहों पर हैं, अगर इंजन एक इनलाइन, वी-लाइन या फ्लैट है तो आधार।
मैं इंजन के बारे में जानने की कोशिश कर रहा हूं, इसलिए मेरा सवाल यह है कि वाल्व, कैंषफ़्ट आदि अलग-अलग इंजनों के अंदर कहाँ जाते हैं? मैं देखता हूं कि अलग-अलग इंजनों के पास अलग-अलग जगहों पर हैं, अगर इंजन एक इनलाइन, वी-लाइन या फ्लैट है तो आधार।
जवाबों:
यह आधुनिक कार इंजनों के लिए होगा। इसमें आवश्यक रूप से मोटरसाइकिल, 2 स्ट्रोक, या उपकरण (लॉन घास काटने की मशीन), आदि शामिल नहीं हैं। यह इस बात पर आधारित है कि मैंने क्या देखा है इसलिए ऐसे अन्य उदाहरण हो सकते हैं जिनके बारे में मुझे जानकारी नहीं है या भूल गए हैं।
सिलेंडर सिर ब्लॉक के ऊपर स्थापित किया गया है। सभी सिलेंडर सिर पर कुछ सामान्य हिस्से होते हैं। इनटेक पोर्ट, निकास पोर्ट, दहन कक्ष, वाल्व और वाल्व स्प्रिंग्स। तेल और शीतलक के लिए मार्ग भी हैं।
वाल्व सिलेंडर हेड में होंगे। वे वाल्व वसंत के साथ जगह में आयोजित किए जाते हैं। यदि आप वाल्व कवर को हटाते हैं तो आप वाल्व उपजी और वाल्व स्प्रिंग्स देख सकते हैं।
वाल्वों को कैमशाफ्ट द्वारा खोला जाता है और वाल्व स्प्रिंग द्वारा बंद किया जाता है। कैंषफ़्ट आम तौर पर 3 स्थानों में से 1 में होता है।
ब्लॉक में। इस मामले में एक लिफ्टर है जो कैम शाफ्ट लोब, एक पुश रॉड और एक घुमाव पर सवारी करता है। कैम लिफ्टर को धक्का देता है, जो पुश रॉड को धक्का देता है, यह रॉकर के एक तरफ बढ़ता है, जो वाल्व को धक्का देता है।
वाल्व के बगल में, सिर में। इस सेटअप में कैम, रॉकर और कुछ बिंदु पर एक लिफ्टर है। कैम घुमाव को धक्का देता है, जो वाल्व खोलता है।
सिर में, सीधे वाल्व के ऊपर। इस विन्यास में, वाल्व और वाल्व वसंत के ऊपर एक बाल्टी होती है जो कैम सीधे छूती है।