क्या प्रतिरोध / धारिता आधारित ब्रेक द्रव परीक्षक विश्वसनीय हैं?

Question

मैं यह देखने के लिए अपने ब्रेक फ्लुइड का परीक्षण करना चाहूंगा कि क्या इस पर अनावश्यक रूप से समय और पैसा खर्च करने के बजाय इसकी जगह चाहिए। मैंने बाजार पर सस्ते ब्रेक फ्लुइड टेस्टर देखे हैं जो विद्युत प्रतिरोध या धारिता के आधार पर पानी के प्रतिशत का पता लगाने के आधार पर काम करते हैं। इन उपकरणों में 2 प्रोग्रेस होते हैं जिन्हें आप फ्लुइड जलाशय में चिपकाते हैं और यह अलग-अलग एल ई डी को रोशनी देता है जो इस बात पर निर्भर करता है कि उसमें कितना पानी है।

क्या सटीक पढ़ने देने के लिए इस प्रकार के परीक्षक विश्वसनीय हैं? मैंने अन्य प्रकार के परीक्षक को देखा है, लेकिन उनमें से बहुत से तरल पदार्थ को बदलने की तुलना में अधिक हैं, क्या अन्य सस्ती लेकिन बेहतर विकल्प हैं?

Answer 1

ब्रेक तरल पदार्थ को नियमित आधार पर प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए (प्रत्येक दो साल में एक आम सिफारिश है) यह है कि ब्रेक तरल पदार्थ हाइड्रोफिलिक (वे "पानी" की तरह हैं) और समय के साथ वायुमंडलीय आर्द्रता द्रव में ऊपर बनती है। जब ऐसा होता है तो द्रव भारी ब्रेकिंग के तहत उबल सकता है, जिससे ब्रेकिंग पावर का नुकसान होगा। द्रव में नमी से ब्रेक सिस्टम को आंतरिक क्षति भी हो सकती है।

वे बड़े पर्याप्त जोखिम हैं जिन्हें आप रीडिंग के आधार पर ब्रेक फ्लुइड के जीवन को बढ़ाने की कोशिश करने से पहले कुछ बातों के बारे में निश्चित रूप से सुनिश्चित करना चाहते हैं:

1. वास्तव में द्रव द्वारा उठाए गए नमी का क्या होता है - यदि यह द्रव में समान रूप से फैलाया जाता है, तो मीटर काम कर सकता है, लेकिन अगर यह कम क्षेत्रों में जमा होता है या यदि यह आवश्यक रूप से समान रूप से फैलाया नहीं जाता है, तो आप अच्छी तरह से एक गलत रीडिंग प्राप्त कर सकते हैं। मीटर। एक झूठी सकारात्मक बहुत बुरी खबर हो सकती है।

2. आप मीटर रीडिंग की व्याख्या कैसे करते हैं? उदाहरण के लिए, कितनी नमी सहन करने योग्य है? क्या यह सभी तरल पदार्थों के लिए समान है? रीडिंग कितनी विश्वसनीय हैं?

सब के सब, ब्रेक द्रव की जगह मेरे लिए सस्ते बीमा की तरह लगता है और मीटर की प्रभावशीलता के बारे में कुछ अच्छी और विश्वसनीय जानकारी के बिना मैं उन पर भरोसा नहीं करना चाहूंगा।